Skoda Scala 테스트 드라이브: 높음, 높음

내용

Rapid를 계승 한 체코 브랜드에서 새로운 모델을 운전
실용성은 잊혀지지 않는다
결론

Rapid를 계승 한 체코 브랜드에서 새로운 모델을 운전

다소 겸손한 Rapid의 후계자는 야망을 숨기지 않았습니다. Skoda의 컴팩트 모델은 실용성, 내부 공간 및 가격 대비 가치 측면에서 브랜드의 일반적인 비장의 카드를 보여줄 뿐만 아니라 뚜렷한 감성적인 디자인을 가지고 있습니다.

라틴어로 번역 된 "Scala"는 "계단"을 의미합니다. 이 이름의 선택은 기술 및 스타일 Rapid Spaceback 측면에서 다소 겸손한 후속 제품과 관련하여 체코 브랜드 Mlada Boleslav의 의도와 야망을 다소 설득력있게 보여줍니다.

새로운 Skoda 모델은 소형차 등급에서 눈에 띄는 발전이며, 이 발견은 그 자체로 상당히 인상적인 외부 치수의 성장에 영향을 미칠 뿐만 아니라. 차체의 길이는 60밀리미터, 너비는 최대 90밀리미터 증가하여 Scala의 전체적인 자세와 비율이 근본적으로 다르지만 더 묵직하고 다이내믹한 사운드를 제공합니다.

이 디자인은 깨끗한 라인, 깨끗한 표면 및 크리스탈 조명으로 이미 확립 된 브랜드 제품 철학의 연속이지만, 신선함과 개성을 가져다주는 여러 가지 새로운 기능도 있습니다.

의심 할 여지없이 가장 인상적인 것은 전면 그릴의 플라스틱 XNUMX 차원 레이아웃과 브랜드 이름이 새겨진 자랑스러운 글자가있는 후면 창에있는 크고 길쭉한 어두운 패널입니다.

아이디어는 향후 몇 년 동안 동일한 감정적 맥락에서 Skoda의 전반적인 문체 철학을 개발하는 것입니다. 체코가 지금까지 따라온 다소 보수적인 디자인 라인과는 정말 다른 것입니다. 브랜드의 기존 고객이 이 메커니즘을 어떻게 보고 Seat에서 스페인 사람들의 제한된 영역에 감정이 얼마나 고조될지는 두고 볼 일입니다.

실용성은 잊혀지지 않는다

Mlada Boleslav의 엔지니어가 브랜드와 새 모델의 고전적인 왕관 규율을 잊지 않았다는 것이 매우 좋습니다. 이와 관련하여 전형적인 것은 Scala의 내부가 VW Golf보다 훨씬 더 넓다는 사실입니다. 비록 더 작은 Polo의 디자인 플랫폼을 사용하지만.

체코 모델은 볼프스부르크의 시대를 초월한 베스트셀러보다 380센티미터 더 길고 정말 인상적인 트렁크 공간을 제공합니다. 반면 골프의 공칭 부피는 467리터에 불과하지만 스칼라의 트렁크는 무려 XNUMX리터입니다.

뒷좌석 승객은 Octavia와 비슷한 공간을 즐길 수 있으며 가죽 및 극세사 시트는 인상적이고 측면 지지력이 뛰어나며 진정으로 편안합니다.

원하는 사람은 디지털 제어 장치, 온라인 콘텐츠가 포함된 멀티미디어, 음성 명령과 제스처를 사용한 여러 기능 제어로 표준 장비를 확장할 수 있으며 Scala 기본 버전에는 현대인을 위한 모든 표준 전자 비서가 있습니다.

개인용 스마트 폰에서 앱 기반 내비게이션을 사용하는 것이 가장 편리한 지 여부는 논란의 여지가 있지만 분명히 미래에는 이러한 통합 형태가 점점 더 많아 질 것입니다.

후드 아래에는 많은 뉴스가 없습니다. 주 동력 장치는 잘 알려진 휘발유 1.0 TSI 및 1.5 TSI와 작동 부피가 1,6 리터이고 출력이 115 hp 인 디젤 장치입니다. 연말에 최대 출력이 90 마력 인 천연 가스 옵션이 추가됩니다.

도로에서 Scala는 확실히 실용적 초점이 강한 모델을 뛰어 넘으며 디젤 버전에서도 무게가 약 1300kg이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 심지어 기본 115 기통 XNUMXbhp. 충분한 역 동성을 제공 할 수 있습니다.

소음 수준이 약간 증가 했음에도 불구하고 내연 기관은 도로에서 쾌적한 동적 행동을위한 기반을 제공 할 수 있으며, 이는 XNUMX 단 수동 변속기의 정확한 작동으로도 촉진됩니다.

섀시 설정은 일반적으로 편안하며 스티어링은 무리하지 않고 정확하고 빠르게 반응합니다. Scala는 높은 코너링 지역에서 분위기를 조성하고 늦게 안전한 언더 스티어 경향을 나타내며 고속 고속도로에서 조용하고 안정적입니다.

물론 스포츠 애호가들은 150 PS XNUMX 기통 TSI를 보는 것이 가장 좋습니다. XNUMX 단 DSG 기어 박스가 있습니다. 잘 선택된 기어비는 터보 엔진의 실제 추력에 해당하며, 이는 좋은 역 동성 외에도 귀를 즐겁게하고 소음 수준이 매우 낮습니다.

추가적인 드라이빙의 즐거움을 찾는 사람들은 선택 사양 인 일반 / 스포츠 댐핑 시스템과 다양한 드라이빙 모드를 이용할 수 있습니다. 최대 18 "의 특수 스포츠 휠은 약간의 편안함을 제공하지만 승차 높이를 15mm 낮출 수있는 능력 덕분에 Scala는 코너에서 훨씬 더 빠릅니다.