보안 시스템. 이것은 운전자를 돕기 위한 것입니다

자동차는 점점 더 스스로 속도를 조절하고, 위험 시 제동을 하고, 차선을 유지하고 도로 표지판을 읽는 능력을 갖추게 되었습니다. 이러한 기술은 운전자의 삶을 더욱 편리하게 해줄 뿐만 아니라 많은 위험한 사고를 예방하는 데도 도움이 됩니다.

그러나 제조업체의 규칙과 권장 사항에 따라 현명하게 사용해야 합니다. 한편, 연구에 따르면 모든 XNUMX명의 운전자는 이러한 시스템을 사용할 때... 낮잠을 자고 싶은 유혹을 받게 됩니다.

완전 자율주행차는 아직 공공도로에서 자유롭게 주행할 수 없습니다. 하지만 전시장에 전시된 자동차에는 자율주행차를 향한 발걸음을 내디딘 다양한 기술이 탑재돼 있다. 현재로서는 이러한 솔루션이 운전석을 교체하는 것이 아니라 운전석을 지원하는 것입니다. 보안을 강화하려면 어떻게 사용해야 할까요?

차량은 안전 거리를 유지하고 필요한 경우 브레이크를 밟습니다.

액티브 크루즈 컨트롤은 선택한 일정한 속도를 유지하는 것 이상의 기능을 수행할 수 있습니다. 덕분에 자동차는 앞차와의 안전거리를 유지한다. 기술적으로 진보된 시스템은 또한 차량을 완전히 정지시키고 움직이기 시작할 수 있으며, 이는 교통 체증 속에서 운전할 때 특히 유용합니다.

능동 비상 브레이크 어시스트(Active Emergency Brake Assist)는 자전거 타는 사람과 보행자를 감지하여 운전자에게 위험한 상황을 경고하고 필요한 경우 차량을 제동합니다.

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차선 제어, 차선 유지 및 차선 변경 지원

차선 유지 보조는 차선 이탈이 사고의 일반적인 원인이 되는 고속도로나 고속도로에서 사고 위험을 줄여줍니다. 운전자가 운전 중 졸음 등 방향 지시등을 켜지 않은 채 차선을 넘어가기 시작하면 운전자에게 경고하고 궤적을 수정해 주는 시스템이다. 현대 자동차는 사각지대 모니터링 시스템을 통해 안전하게 차선을 변경할 수도 있습니다.

과속 경고

과도한 속도는 교통사고의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 이제 카메라 덕분에 자동차는 운전자에게 해당 지역의 제한 속도를 경고하고 적절한 속도를 제안할 수 있습니다.

운전 중 낮잠과 문자 메시지는 여전히 금지됩니다.

운전 보조 시스템은 도로 안전을 개선하도록 설계되었지만 연구에 따르면 일부 운전자는 이러한 기능을 무모하게 사용하는 것으로 나타났습니다. 많은 응답자들은 이 기술을 사용할 경우 법과 제조업체의 권장 사항 및 문자 메시지를 위반하거나(34%) 운전 중 낮잠을 자거나(11%)*할 의향이 있다고 인정했습니다.

현대 기술로 인해 우리는 자율주행차 시대에 가까워지고 있지만, 운전 보조 시스템의 사용이 운전자의 주의력에 영향을 주어서는 안 됩니다. 그는 계속해서 운전대를 잡고 도로를 주시하며 현재 활동에 최대한 집중해야 합니다.”라고 르노 안전 운전 학교 책임자인 Zbigniew Veselie는 말합니다.

* #TestingAutomation, Euro NCAP, Global NCAP i Thatcham Research, 2018 г.

참조: 새로운 Mazda 3