Alfa Romeo Giulietta Veloce Series 2 2016 버전

성능, 연료 소비 및 평결이 포함된 새로운 Alfa Romeo Giulietta Veloce 해치의 Richard Berry 로드 테스트 및 검토.

아무도 나가지 않고 그냥 실린더를 사는 것처럼 알파 로미오를 그냥 사는 사람은 없습니다. 네, 기능적입니다. 네, 남자든 여자든 멋진 모습을 하고 사람들이 당신을 칭찬할 것입니다. 당신의 판단에 의문을 제기할 수도 있지만 분명한 선택과 구매는 아닙니다. 의식이 있습니다. 결정. 봐, 내가 모자인지 알파인지도 모르잖아.

호주 전역의 뒤뜰 바베큐와 만찬회에서 사람들이 "내 마음은 예라고 하지만 내 머리는 아니요"라고 말하는 것을 듣게 될 것입니다. 그들은 디저트 후에 모퉁이 가게를 털기에 대해 이야기하지 않지만 알파 로미오를 사는 것에 대해 이야기할 가능성이 더 큽니다. See Alfas는 놀라운 아름다움, 경주 혈통 및 성능으로 유명하지만 과거에는 신뢰성으로 악명이 높았습니다. 당신은 이것을 알고 있었습니까?

듀얼 클러치 변속기가 장착된 최고급 Giulietta Veloce는 브랜드 최고의 성능 벤치마크입니다. 이 버전은 시장에 출시되었으며 2015년 Giulietta의 주요 스타일링 및 기술 업데이트를 따릅니다.

대부분의 테스트 자동차와 마찬가지로 우리는 일주일 동안 그것을 가지고 살았습니다. 패밀리카 치고는 너무 작지 않나요? 글러브 박스에 무슨 문제가 있습니까? 보기만해도 색다르죠? 모든 물은 무엇입니까? 그리고 저만 그런가요 아니면 제 손이 너무 작아서 이 차를 운전할 수 없나요? Juliet의 신뢰성 가이드에 대한 올바른 방향을 알려드릴 수도 있습니다.

알파 로메오 줄리에타 2016: Veloce TCT
안전 등급
엔진 유형	1.7L 터보
연료 유형	프리미엄 무연 휘발유
연료 효율성	6.8리터 / 100km
착륙	5 석
의 가격	$18,600

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10

알파로메오는 도요타 캠리의 사진을 건네받고 베끼거나 하는 등 지루한 차를 디자인할 수 없었다. 줄리엣도 예외는 아니다.

알파의 현재 라인업을 구성하는 신형 줄리아 세단과 4C 스포츠카와 같은 깊은 V자형 그릴이 있다. 아름다운 LED 액센트와 끌로 장식된 후드, 미니 포르쉐 카이엔과 유사한 측면 프로파일, 우아한 테일램프와 트윈 배기 파이프가 있는 멋지지만 견고한 언더바디가 있습니다.

최신 업데이트는 벌집 모양의 메쉬 그릴과 헤드라이트 및 LED 안개등에 대해 약간 다른 디자인을 가져왔습니다. 배기 파이프도 변경되었으며 알로이 휠도 변경되었습니다.

쿠페의 모습에도 불구하고 실제로는 "숨겨진" 리어 도어 핸들이 있는 XNUMX도어 해치백입니다.

캐빈에 새로운 재료와 마감재가 추가되었습니다. Veloce는 통합형 머리 받침, 반짝이는 스포츠 페달, 도어와 대시보드의 인조 탄소 섬유 트림에 알파 로메오 로고가 자수되어 있습니다.

앞바퀴 뒤에 있는 빨간색 브렘보 브레이크 캘리퍼, 18인치 알로이 휠, 디퓨저 밖으로 튀어나온 짧은 배기관, 앞뒤 범퍼의 빨간색 줄무늬, 검은색 윈도우 서라운드로 벨로체를 외부에서 구별할 수 있습니다. .

좋아요, 얼마나 크거나 작나요? 치수는 다음과 같습니다. Guilietta는 길이 4351mm, 너비 1798mm, 높이 1465mm이며 스포츠 서스펜션 Veloce는 지상고가 9mm인 다른 모델보다 102mm 낮습니다.

예를 들어 Mazda3 해치백과 비교할 때 Giulietta는 109mm 짧고 3mm 넓습니다. 하지만 줄리에타에 대해 생각하고 있다면 왜 Mazda3를 보고 있습니까? 그것은 의미가 있을 것입니다 - 그것은 암 위원회 모자를 모자와 비교하는 것과 같습니다.

내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 5/10

아름다운 것은 기능보다 형태를 우선시하는 경향이 있습니다. 줄레타는 이 두 가지를 모두 시도하고 성공하지만... 여러 곳에서 실패합니다.

첫째, 성공: 쿠페의 모습에도 불구하고 실제로 이것은 C-필러 옆 창문 높이에 위치한 뒷문용 "숨겨진" 핸들이 있는 XNUMX도어 해치입니다. XNUMX도어 변장이 너무 좋아서 우리 사진 작가는 앞문을 통해 뒷좌석에 올라탔습니다.

뒷좌석 레그룸이 조금 비좁고 191cm로 운전석에 앉을 수는 있지만 좌석 뒤쪽에 무릎이 뻣뻣해서 뒷자리에 앉고 싶지는 않습니다.

헤드룸도 많지 않고 문자 그대로 뒷좌석에 앉아 머리를 높이 들고 있을 수 없습니다. 경사진 루프라인과 선택 사양인 듀얼 선루프의 조합으로 헤드룸이 줄어듭니다.

실용성의 주요 단점은 객실 전체에 수납 공간이 부족하다는 것입니다.

도로 운송을 주문하는 것은 불가능합니다.

마치 시공의 천이 찢어진 것처럼 내 아내의 전화가 글러브 컴파트먼트에 놔둘 때마다 발밑에 신기하게 나타났지만, 그제야 우리는 그것이 틈을 통해 미끄러지고 있다는 것을 깨달았습니다.

앞쪽에는 중앙 팔걸이에 보관 상자가 없습니다. 실제로는 중앙 팔걸이가 없습니다. 대시보드에는 개폐식 쉼터가 있지만 선글라스 한 켤레를 넣을 수 있는 공간만 있습니다.

앞에 있는 두 개의 컵홀더는 작습니다. 누군가가 준비되어 있지 않다면 차를 주문하는 것이 문제가 될 수 있다고 말하는 것이 안전합니다.

또는 팔이 길고 접힌 팔걸이가 뒤쪽에 닿을 수 있다면 적당한 크기의 컵 홀더 XNUMX개와 약간의 수납 공간이 있습니다. 어느 문에도 병걸이가 없지만 다행히 다른 곳에는 휴대폰과 지갑을 둘 곳이 없기 때문에 휴대폰과 지갑을 넣을 수 있는 공간이 있습니다.

하지만 잠깐만요. Giulietta는 전체 스토리지 오류에서 클래스 크기의 350리터 부팅을 저장합니다. 이는 Toyota Corolla보다 70리터 더 많고 Mazda14보다 3리터 적습니다. 유모차, 쇼핑 및 기타 군사 작전에 필요한 장비(예: 유아 동반 공원 여행)를 넣을 수 있습니다.

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 5/10

2016년 업데이트에서 Giulietta 변형의 이름이 변경되었습니다. $29,990에 34,900단 수동이 포함된 보급형 Super Manual이 있으며 구매자는 $41,990에 10단 듀얼 클러치 자동 기능이 있는 Super TCT로 업그레이드할 수 있으며 테스트 차량인 Veloce는 $500입니다. 당사 차량 색상(Alfa Red)에서 Perla Moonlight까지 XNUMX개의 페인트 색상을 마음대로 사용할 수 있습니다. Alfa White만 추가 비용 없이 제공되며 나머지는 $XNUMX입니다.

벨로체는 6.5인치 터치스크린, 위성 내비게이션, 전후방 주차 센서, 18가지 주행 모드 등 슈퍼 TCT와 동일한 기능과 바이제논 헤드라이트, XNUMX인치 알로이 휠, 가죽 및 알칸타라 시트 등의 기능을 갖췄다. . 평평한 바닥의 스티어링 휠, 대형 테일파이프 및 스포츠 디퓨저, 틴티드 리어 윈도우, 스포츠 서스펜션 및 런치 컨트롤과 같은 덜 장식적인 기능.

후진 카메라가 없는 것은 일부 차량에 기본 탑재되는 반값이라는 점을 감안하면 아쉬운 부분이다.

그 가격이면 120달러의 BMW 41,900i 해치백, 43,490달러의 폭스바겐 골프 GTI 또는 3달러의 고급 Mazda 25 Astina SP Astina 대신 Veloce를 살 것입니다.

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 7/10

Giulietta Veloce에는 1.75kW 및 177Nm 토크의 340리터 XNUMX기통 터보 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 세게 밀면 멋진 굉음이 나는 훌륭한 엔진이고, 운전 중 변속할 때 내는 낮은 으르렁거리는 소리는 보통 거인이 식사를 즐기는 것처럼 들립니다.

변속기는 알파가 TCT 또는 듀얼 클러치 변속기라고 부르는 듀얼 클러치 자동입니다. 나는 그들이 타고 있는 차의 브랜드에 관계없이 그들의 팬이 아니지만, 알파 버전은 저속에서의 부드러움과 결단력 때문에 대부분의 것보다 낫습니다.

여기에는 훌륭한 운전 기회가 많이 있습니다.

그리고 시간이 지남에 따라 Giulietta의 신뢰성은 어떻습니까? 이 버전의 자동차는 2011개월 미만이므로 새 자동차로서 제공하는 것에 대해서만 언급할 수 있지만 2014-XNUMX년 사용된 Giulietta 리뷰에서 좋은 맥락을 찾을 수 있습니다.

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얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10

알파 로메오(Alfa Romeo)는 결합 운전에서 Veloce 음료를 6.8L/100km로 볼 수 있어야 한다고 말했지만 대시보드는 Enzo Ferrari를 안내하면서 대부분 시내 운전에서 했던 것보다 두 배 이상을 보여주었습니다.

운전은 어떤가요? 6/10

여기에는 정확하고 직접적인 조향과 편안한 승차감과 뛰어난 핸들링을 제공하는 훌륭한 서스펜션과 같은 훌륭한 주행의 가능성이 매우 많지만, 차의 반응성을 죽이는 터보 지연으로 인해 실망하게 됩니다.

다이내믹(Dynamic), 내추럴(Natural) 및 전천후(All Weather)의 세 가지 스티어링 모드 중 다이내믹 모드는 대부분의 시간 동안 유지되었고 다른 두 가지 모드는 너무 느릿느릿하게 느껴졌습니다.

Giulietta는 전륜구동이며 이 바퀴에 많은 토크가 전달되지만 이전 Alfas와 달리 토크 제어가 거의 또는 전혀 없습니다. 그러나 비오는 밤에 우리의 오르막 테스트는 앞바퀴가 오르막에서 가속할 때 견인력에 어려움을 겪는다는 것을 보여주었습니다. 하지만 코너링 그립은 훌륭하다.

Alfa Romeo의 객실에는 몇 년 동안 우리가 익숙해져 온 인체 공학적인 문제가 있습니다. 하지만 익숙해졌다고 해서 괜찮은 것은 아닙니다. 예를 들어, 운전자의 발밑 공간은 비좁고 브레이크와 가속 페달이 너무 가까워 동시에 밟기 쉽습니다.

마치 바다의 거대한 파도에 휩쓸린 저인망 어선을 몰고 있는 것처럼 창문 와셔와 헤드라이트 와셔에서 나오는 물보라의 강도입니다.

방향 지시등과 와이퍼 스위치도 스티어링 휠 테두리에서 너무 멀리 떨어져 있어 손이 닿는 것이 거의 불가능합니다. 제 손이 작은 편은 아니라 누구도 손을 보여주거나 웃어 본 적이 없는 것 같습니다.

와이퍼에 대해 말하자면 Giulietta는 자신을 깨끗하게 유지하는 데 집착합니다. 와이퍼 레버를 몸쪽으로 당겨 유리창을 치우면 앞유리 워셔와 헤드라이트 워셔에서 불어오는 제트의 강도는 마치 바다에서 거센 파도에 휩쓸린 저인망 어선의 선장 같았다. 후진 기어를 걸면 후방 와이퍼가 튀고 세척됩니다.

크리스마스까지 Alpha가 내 미디어 블록을 업데이트하거나 휴지통에 버리기를 바랍니다. UConnect 시스템은 프롬프트 없이 내 전화의 연결을 끊고 직관적이지 않습니다.

보증 및 안전 등급

기본 보증

3년 / 150,000km


보증하다

ANCAP 안전 등급

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 6/10

Alfa Romeo Giulietta는 최대 별 XNUMX개 ANCAP 등급을 받았습니다. AEB 및 차선 유지 보조 장치와 같은 고급 안전 기술은 이제 훨씬 적은 비용으로 모든 소형 선루프에 표준이 됩니다.

XNUMX개의 상단 스트랩과 XNUMX개의 ISIOFIX 포인트가 뒷좌석에 어린이 및 어린이 시트용으로 있습니다.

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 6/10

Giulietta는 150,000년 Alfa Romeo 보증 또는 12마일이 적용됩니다. 유지 보수는 15,000개월/1995km 간격으로 권장되며 XNUMX년마다 점검합니다. Alfa Romeo는 서비스 가격에 제한이 없지만 고객이 $XNUMX에 자동차와 함께 구입할 수 있는 Mopar 자동차 보호 기능이 있습니다.

평결

많은 것이 옳고 일부는 정확하지 않습니다. Giulietta는 알파 로메오 브랜드로 알려진 좋은 점과 나쁜 점을 결합한 제품입니다. XNUMX도어 해치백의 실용성과 인상적인 핸들링 및 성능이 결합된 독특하고 섹시한 모습의 차임에는 의심의 여지가 없습니다. 여기에 마음보다 마음이 더 많은 것처럼 보이지만 Alfa의 낭만적 인 애호가는 그것을 좋아해야합니다.

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