제동 시스템. 장애 증상

식민지 버스의 기술적 상태는 매년 연휴 초에 언론에 등장하는 주제입니다. 부모는 자녀가 휴가를 떠나는 차량을 미리 관련 당국에 검사하도록 요청할 권리가 있으며 종종이 기회를 활용합니다. 그들은 또한 동일한 책임으로 차량을 취급해야 합니다. 휴일 전 통제, 포함. 전문가들이 강조하듯이 브레이크 디스크와 패드는 우리가 도로를 달리고자 하는 모든 차량에 권장됩니다.

매년 폴란드 전역의 경찰서와 도로 교통 검사관은 관련 공무원이 마차의 기술적 상태를 확인할 가능성에 대해 부모와 어린이 관광 여행 주최자에게 알립니다. 이러한 조치는 도로 안전을 개선하는 데 크게 기여합니다. ProfiAuto 전문가가 지적했듯이 버스뿐만 아니라 휴가 중에 어린이를 태울 다른 모든 차량도 철저한 검사를 받아야 합니다. 브레이크 시스템의 상태에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 2015년에는 오작동이 무려 13,8%나 원인이었다. 차량의 기술적 오작동으로 인한 사고*.

– 자동차의 기술적 조건에 대한 휴일 전 검사가 표준이어야 합니다. 짧은 길이든 긴 길이든, 버스든 자동차든 상관없습니다. 우리가 도로에서 어떤 조건에 직면하게 될지 결코 알 수 없습니다. 불행히도 점검 중에 종종 간과되는 요소인 브레이크 시스템에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, 모든 운전자가 대부분 자동차의 앞 브레이크가 제동력의 최대 70%를 제공한다는 사실을 아는 것은 아닙니다. 한편, 우리 차는 일련의 신호를 조기에 보내 브레이크 시스템이 완전히 작동하지 않는지 판단할 수 있습니다. ProfiAuto 자동차 전문가인 Lukasz Rys는 이에 대해 알고 있어야 하며 이 경우 신뢰할 수 있는 서비스에 문의해야 합니다.

편집자는 다음을 권장합니다.

피아트 124 스파이더. 과거로 돌아가기

누가 그리고 무엇이 폴란드 도로를 모니터링합니까?

철도 건널목에서의 안전

브레이크 시스템 오작동의 첫 번째 증상은 다음과 같습니다. 브레이크 시스템 경고등 중 하나가 켜집니다. 자동차 모델에 따라 이 항목이 작동하면 브레이크 액을 보충하거나 패드 및/또는 디스크를 교체해야 하거나 시스템이 누출되고 있음을 의미할 수 있습니다. 제동 중에 나타날 수 있는 금속 소리, 삐걱거리거나 삐걱거리는 소리도 놀라운 현상으로 간주해야 합니다. 제동 중 충격 및 진동과 같은 증상도 우려해야 합니다.

차고 방문은 차량의 제동 거리를 이전보다 늘리거나 제동 중에 차량을 측면으로 "당기는" 특성으로 인해 촉진되어야 합니다. 브레이크 페달을 눌렀을 때 저항이 없거나 이전보다 낮은 것은 차량의 제동 시스템이 완전히 작동하지 않는다는 또 다른 신호입니다. 전문가들은 브레이크 시스템과 관련된 모든 개입은 자격을 갖춘 정비사와 상의한 후에 수행해야 한다고 강조합니다.

– 운전자는 종종 어떤 유형의 수리는 쉽고 자격을 갖춘 전문가의 도움이 필요하지 않다고 생각합니다. 그러나 브레이크 패드의 "정상" 및 "간단한" 교체도 하나의 작업으로 제한되지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 이러한 유지 보수 중에는 브레이크 디스크, 캘리퍼, 허브, 케이블 등과 같은 브레이크 시스템의 다른 요소를 점검해야 합니다. 이러한 포괄적인 서비스만이 도로에서 이 시스템의 안전을 보장할 수 있다고 Lukasz Rys는 강조합니다.

* 출처: 교통사고 2015 - 경찰청 연례 보고서.