조향 안정기 정지 불량 또는 결함의 증상

일반적인 증상으로는 운전 중 차량 떨림, 조향의 헐거움, 운전 중 조향 불안정 등이 있습니다.

더 큰 애프터마켓 타이어와 휠이 장착된 트럭과 SUV에는 서스펜션이 손상되지 않도록 보호하고 서스펜션 이동을 줄이며 더 부드럽고 안전한 승차감을 제공하기 위해 스티어링 스태빌라이저 스토퍼를 사용해야 합니다. 이러한 부품은 일반적으로 차량 제조업체의 필수 권장 사항을 준수하지 않는 서스펜션 또는 타이어 업그레이드 완료 후 설치되는 애프터마켓 액세서리입니다.

딜러 판매 서스펜션은 표준 서스펜션과 함께 작동하는 특정 크기의 타이어 또는 휠을 사용하도록 설계되었습니다. 트럭 및 SUV 소유자가 기본 타이어와 휠 또는 서스펜션을 업그레이드하기로 결정하면 즉각적인 결과는 종종 "데스 스윙"으로 이어집니다. 이 상태는 조향 구성 요소와 서스펜션 지지 부품에 가해지는 무게와 스트레스로 인해 발생하며 많은 구성 요소의 조기 마모를 유발할 수 있습니다.

이러한 상황을 방지하기 위해 스티어링 스태빌라이저 스톱이 개발되어 널리 사용됩니다. 그러나 모든 기계 부품과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 방향타 안정 장치 정지 장치가 마모되거나 고장의 징후가 나타납니다.

다음은 스티어링 스태빌라이저가 마모되었거나 교체해야 할 때 나타나는 몇 가지 일반적인 경고 신호입니다.

1. 운전 중 차량 떨림

스티어링 스태빌라이저 스톱에 발생하는 가장 일반적인 손상은 내부에 가압 유체를 포함하고 스태빌라이저가 제 역할을 할 수 있도록 하는 잘못된 씰입니다. 그러나 씰이 터지면 타이어/휠 조합이 스톡 서스펜션에 과부하가 걸리고 스티어링 휠에서 느껴지는 진동을 유발하는 경향이 있습니다. 일반적으로 고속에서 나타나는 타이어 균형 문제와 달리 이 흔들림은 저속에서 눈에 띄고 트럭 속도가 증가함에 따라 점차 악화됩니다.

가속을 시작할 때 차가 흔들리는 것을 발견하면 차를 멈추고 앞 서스펜션 아래를 확인하고 앞 끝 아래에 "튀어 나온" 액체가 있는지 확인하십시오. 이것이 보이면 스티어링 스태빌라이저 정지의 파열 씰 때문일 가능성이 큽니다. 이를 위해서는 귀하 또는 ASE 인증 정비사가 귀하의 차량에 대한 추가 손상을 방지하기 위해 조향 안정기 포스트를 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.

2. 느슨한 조향

조향 안정 장치가 불량하다는 또 다른 일반적인 경고 신호는 조향을 제어할 수 없다고 느끼는 것입니다. 핸들이 흔들리거나 트럭이 도로에 뜨거나 더 심한 경우 수동 제어에 반응하지 않습니다. 이것은 일반적으로 스티어링 스태빌라이저 스톱이 마모되었거나 씰이 누출되기 시작했다는 경고 신호입니다. 이 경고 표시를 발견하면 마모된 씰을 수리할 수 있습니다. 그러나 차량 양쪽에 있는 조향 안정기 러그를 완전히 교체하는 것이 좋습니다. 모든 서스펜션 또는 브레이크 작업과 마찬가지로 항상 동일한 액슬에서 양쪽을 교체하는 것이 좋습니다.

3. 운전 중 조향이 경련합니다.

스티어링 스태빌라이저 스톱이 파손되면 서스펜션이 평소보다 느슨해지며 일반적으로 스티어링 휠이 흔들리게 됩니다. 그러나 이 문제로 인해 운전 중 스티어링이 저어지거나 흔들릴 수도 있습니다. 이는 스티어링 스태빌라이저 스톱이 파손될 때 추가적인 서스펜션 트래블로 인해 발생합니다.

여기서 해결책은 스티어링 스태빌라이저 스톱을 새 것으로 교체한 다음 프론트 서스펜션을 조정하여 타이어가 적절하게 마모되도록 하는 것입니다.

스티어링 스태빌라이저 스톱은 차량에 대형 타이어를 장착한 경우에도 스티어링이 안정적이고 안전하며 효율적으로 유지되도록 합니다. 이 부분이 엉망이 되기 시작하면 같은 제어가 되지 않아 운전이 매우 어려울 수 있지만, 더 나쁜 것은 운전 중 심각한 안전 문제를 일으킬 수 있습니다.

스티어링 스태빌라이저 포스트가 불량하거나 결함이 있다는 위의 징후를 발견할 때마다 인증된 정비공에게 결함이 있는 스티어링 스태빌라이저 포스트를 교체하도록 하여 차량의 더 이상의 합병증을 제거하십시오.