전면 출력 샤프트 씰 불량 또는 고장의 증상

차량이 XNUMXWD 또는 XNUMXWD이고 트랜스퍼 케이스에서 소음이나 유체 누출이 들리면 전면 출력 샤프트 씰 교체를 고려하십시오.

출력축 프론트 오일 씰은 트랜스퍼 케이스 전면에 장착되는 오일 씰입니다. 이름에서 알 수 있듯이 전면 출력 샤프트 씰은 트랜스퍼 케이스의 전면 출력 샤프트를 밀봉하고 변속기 오일 또는 변속기 오일을 어셈블리 내부에 유지합니다. 씰은 일반적으로 모양이 둥글고 다른 많은 자동차 엔진 및 변속기 씰과 달리 고무 또는 금속으로 만들어집니다. 시간이 지남에 따라 고무가 마르고 씰이 마모되어 누출 및 기타 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 전면 출력 샤프트 씰이 불량하거나 결함이 있으면 운전자에게 잠재적인 문제를 경고할 수 있는 몇 가지 증상이 나타납니다.

트랜스퍼 케이스 유체 누출

전면 출력 샤프트 씰 문제의 가장 일반적인 증상은 트랜스퍼 케이스 전면에서 유체가 누출되는 것입니다. 트랜스퍼 케이스 고무 씰이 마르거나 갈라지면 트랜스미션 오일이나 트랜스미션 오일에서 누출될 수 있습니다. 유체 누출은 불충분한 윤활로 인해 트랜스퍼 케이스가 내부 손상에 노출될 수 있습니다. 차량 아래에 있는 웅덩이 또는 액체 방울은 손상 가능성을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 제거해야 합니다.

트랜스퍼 케이스에서 윙윙거리는 소리 또는 으르렁거리는 소리

전면 출력 샤프트 씰 문제의 또 다른 징후는 소음이 심한 트랜스퍼 케이스입니다. 이 문제는 일반적으로 씰이 잠시 동안 누출되고 유체가 다 떨어진 후에 발생합니다. 유체 레벨이 낮으면 차량에서 윙윙거리는 소리, 끽끽거리는 소리 또는 트랜스퍼 케이스 으르렁거리는 소리가 날 수 있으며, 이는 XNUMXWD 또는 XNUMXWD가 결합될 때 특히 두드러질 수 있습니다. 시끄러운 트랜스퍼 케이스는 다른 여러 문제로 인해 발생할 수도 있으므로 적절한 진단을 받는 것이 좋습니다.

대부분의 고무 자동차 씰과 마찬가지로 전면 출력 샤프트 씰은 시간이 지남에 따라 건조되거나 마모됩니다. 트랜스퍼 케이스 전면 씰이 새는 것을 발견했거나 다른 문제가 있을 수 있는 경우 AvtoTachki와 같은 전문 기술자에게 차량을 점검하여 씰을 교체해야 하는지 확인하십시오.