결함이 있거나 결함이 있는 히터 바이패스 튜브의 증상

차량 하부에 냉각수가 새거나 차량에서 냉각수 냄새가 난다면 히터 바이패스 배관을 교체해야 할 수 있습니다.

히터 바이패스 파이프는 많은 로드카와 트럭에서 볼 수 있는 냉각 시스템 부품입니다. 엔진 서모스탯이 닫힌 상태에서도 냉각수가 흐르도록 서모스탯을 우회하는 냉각 계통의 채널 역할을 하도록 설계되었습니다. 냉각수 바이패스 파이프는 서모스탯이 닫혀 있을 때 냉각 부족으로 엔진이 과열되지 않도록 최소한의 냉각수 유로를 제공하고 냉각수 흐름을 제한한다.

바이패스 파이프 유지보수는 일반적으로 일상적인 서비스로 간주되지 않지만 여전히 냉각 시스템의 모든 구성 요소에 영향을 미치고 때로는 주의가 필요한 동일한 문제에 노출되어 있습니다. 일반적으로 결함이 있는 히터 바이패스 튜브는 운전자에게 문제를 경고할 수 있는 몇 가지 증상을 유발합니다.

냉각수 냄새

히터 바이 패스 파이프 문제의 징후 중 하나는 엔진 실에서 나오는 냉각수 냄새입니다. 대부분의 히터 바이패스 파이프는 O-링 또는 개스킷을 사용하여 바이패스 파이프를 엔진에 밀봉합니다. O-링이나 개스킷이 마모되거나 찢어지면 바이패스 튜브에서 냉각수가 누출됩니다. 차량 엔진룸에서 냉각수 냄새가 날 수 있습니다. 일부 냉각수 바이패스 파이프는 엔진 상단에 위치하여 후드를 열지 않고 육안으로 감지하기 훨씬 전에 냉각수 냄새를 유발할 수 있습니다.

냉각수 누출

히터 바이패스 튜브 문제의 가장 흔한 증상은 냉각수 누출입니다. 바이패스 튜브 개스킷이나 오링이 손상되거나 과도한 부식으로 바이패스 튜브가 새는 경우 냉각수가 새는 경우가 있습니다. 누출 정도에 따라 냉각수가 바닥이나 차량 아래로 누출될 수도 있고 누출되지 않을 수도 있습니다. 실패한 개스킷 또는 O-링은 간단한 씰 교체가 필요할 수 있지만 부식된 튜브는 일반적으로 교체가 필요합니다.

냉각수 바이패스 파이프는 엔진 냉각 시스템의 구성 요소이기 때문에 바이패스 파이프의 고장으로 인해 엔진이 과열되어 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 차량의 바이패스 파이프가 새거나 다른 문제가 있는 경우 AvtoTachki와 같은 전문 기술자가 차량을 점검하여 바이패스 파이프를 교체해야 하는지 확인하십시오.