결함이 있거나 결함이 있는 점화 코일의 증상

일반적인 증상으로는 엔진 점검 표시등이 켜짐, 엔진 실화, 거친 공회전, 전력 손실 및 차량이 시동되지 않음이 있습니다.

점화 코일은 차량 점화 시스템의 일부인 전자 엔진 제어 부품입니다. 점화 코일은 자동차의 12볼트를 스파크 갭을 뛰어넘고 엔진의 공기/연료 혼합물을 점화하는 데 필요한 수천 볼트로 변환하는 유도 코일처럼 작동합니다. 일부 점화 시스템은 단일 코일을 사용하여 모든 실린더를 점화하지만 대부분의 최신 설계는 각 실린더에 대해 별도의 코일을 사용합니다.

점화 코일은 엔진에서 스파크를 발생시키는 구성 요소이기 때문에 문제가 발생하면 엔진 성능 문제가 빠르게 발생할 수 있습니다. 일반적으로 결함이 있는 점화 코일은 잠재적인 문제를 운전자에게 알리는 몇 가지 증상을 유발합니다.

1. 실화, 거친 유휴 상태 및 전원 손실.

불량 점화 코일과 관련된 가장 일반적인 증상 중 하나는 엔진 작동 문제입니다. 점화 코일은 점화 시스템의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이기 때문에 문제는 스파크 고장으로 이어져 성능 문제로 빠르게 이어질 수 있습니다. 잘못된 코일은 실화, 거친 공회전, 동력 및 가속 손실, 연비 저하를 유발할 수 있습니다. 어떤 경우에는 성능 문제로 인해 차량이 정지할 수도 있습니다.

2. 엔진 표시등이 켜졌는지 확인합니다.

자동차 점화 코일의 잠재적인 문제의 또 다른 징후는 빛나는 체크 엔진 표시등입니다. 잘못된 코일은 오작동과 같은 엔진 성능 문제로 이어질 수 있으며, 이로 인해 컴퓨터가 종료되고 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 코일이 타거나 단락되는 경우와 같이 점화 코일 신호 또는 회로에 문제가 있음을 컴퓨터가 감지하면 엔진 점검 표시등이 꺼집니다. 체크 엔진 표시등이 켜지는 것은 여러 가지 문제로 인해 발생할 수 있으므로 컴퓨터를 사용(고장 코드 스캔) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] 매우 권장됩니다.

3. 자동차가 시동되지 않는다

점화 코일에 결함이 있으면 시동할 수 없게 될 수도 있습니다. 모든 실린더의 스파크 소스로 하나의 점화 코일을 사용하는 차량의 경우 결함이 있는 코일은 전체 엔진 작동에 영향을 미칩니다. 코일이 완전히 고장나면 스파크 없이 엔진을 떠나 스파크가 없고 시동 상태가 됩니다.

점화 코일의 문제는 일반적으로 운전자에게 매우 눈에 띄는 증상을 유발하므로 쉽게 발견할 수 있습니다. 차량에 점화 코일에 문제가 있다고 의심되는 경우 전문 AvtoTachki 기술자에게 차량을 점검하여 교체해야 할 코일이 있는지 확인하도록 하십시오.