결함이 있거나 결함이 있는 온도 조절 장치의 증상

일반적인 증상으로는 매우 높거나 불규칙한 온도 판독값, 엔진 과열 및 냉각수 누출이 있습니다.

자동차 서모스탯은 엔진을 통과하는 냉각수 흐름을 조절하며 자동차 엔진 성능에 매우 중요한 역할을 합니다. "온도 조절 장치가 열렸거나 닫혔다"는 말을 들을 수 있습니다. 엔진이 잠시 앉아 예열되지 않으면 서모스탯이 닫힙니다. 엔진이 작동 중이고 특정 작동 온도에 도달하면 서모 스탯 내부의 센서가 온도 조절 장치를 열어 냉각수가 라디에이터로 흐르고 온도가 낮아져 엔진을 통해 다시 순환될 수 있습니다. 이 일정한 흐름(다른 여러 냉각 시스템 구성 요소와 결합)은 자동차 엔진이 최적의 온도에서 작동하도록 유지합니다.

적절한 엔진 온도를 유지하려면 서모스탯을 적시에 열고 닫는 것이 중요합니다. 서모스탯이 닫힘 위치에 "고착"된 경우 냉각수가 라디에이터를 통해 순환할 수 없고 결국 엔진을 통해 역류하여 엔진 온도가 극도로 높아집니다. 마찬가지로 서모스탯이 열려 있으면 냉각수 흐름이 일정하게 유지되어 자동차의 엔진 온도가 최적의 열 수준에 도달하지 못하게 되어 성능 문제가 발생하고 부품 마모가 가속화됩니다. 열악하거나 결함이 있는 온도 조절기와 관련된 4가지 일반적인 증상이 있습니다.

1. 고온 판독 및 모터 과열

첫 번째이자 아마도 가장 놀라운 증상은 자동차 엔진이 작동하는 첫 15분 동안 온도 게이지가 빨간색으로 표시되는 것입니다. 이는 종종 온도 조절 장치가 제대로 작동하지 않는다는 첫 번째 신호입니다. 이는 서모스탯이 닫혀 있고 자동차 엔진이 빠르게 고장날 수 있기 때문에 냉각수가 엔진에 공급되지 않는다는 것을 의미합니다.

2. 낮은 온도 측정값 및 과열된 엔진

열림 위치에 고착된 서모스탯은 지속적으로 냉각수를 엔진으로 밀어 넣어 작동 온도를 낮춥니다. 온도 게이지는 거의 증가하지 않거나 가장 낮은 수준을 유지하는 화살표를 표시합니다. 이것은 엔진의 효율성을 감소시키고 시간이 지남에 따라 배기 가스를 증가시킬 뿐만 아니라 부품의 마모를 가속화합니다.

3. 온도가 무작위로 변합니다.

또한 간헐적인 온도 변동이 발생하여 급격한 온도 급등 및 하강을 일으켜 궁극적으로 엔진 성능이 저하되고 연료 소비가 감소합니다. 이 경우 한 지점에서 비정상적으로 낮은 온도를 볼 수 있으며 곧 비정상적으로 높은 수준으로 올라갈 수 있습니다. 서모스탯 자체는 어느 위치에 고정되어 있지 않지만 여전히 잘못된 판독값을 제공하고 냉각수 조절에 문제를 일으킵니다.

4. 서모스탯 하우징 주변이나 차량 아래에서 냉각수 누수

또 다른 징후는 냉각수 누출일 수 있는데, 이는 서모스탯이 닫힌 위치에 고정되었을 때 냉각수를 통과시키지 않을 때 발생할 수 있습니다. 이것은 여러 곳에서 눈에 띌 수 있지만 온도 조절기 하우징 주변에서 가장 자주 발생합니다. 이로 인해 결국 다른 냉각수 호스도 누출될 수 있으며, 종종 냉각수가 차량 아래 지면으로 누출될 수 있습니다.

서모스탯 교체는 과열로 인한 잠재적으로 수천 달러의 엔진 손상을 방지하는 상당히 저렴한 차량 수리입니다. 위의 증상 중 어느 것이든 익숙하게 들리면 숙련된 정비사를 만나 차량을 진단해야 할 때일 수 있습니다.