결함이 있거나 결함이 있는 워터 펌프 풀리의 증상
일반적인 징후로는 워터 펌프 풀리의 물리적 손상, 워터 펌프의 심각한 마모, 엔진 연삭 및 과열이 있습니다.
일정하고 안전한 작동 온도를 유지하기 위해 차량은 냉각수를 라디에이터에서 엔진 블록을 통해 히터 코어로, 그리고 다시 라디에이터로 순환시키는 냉각 시스템을 사용합니다. 일반적으로 이 시스템은 팬 벨트, 워터 펌프 벨트 교체 및 라디에이터 세척을 포함하여 예정된 서비스 및 유지 관리로 수년 동안 실행됩니다. 그러나 조만간 고장날 수 있는 가장 일반적인 기계 부품 중 하나는 워터 펌프 풀리입니다.
모든 차량의 워터 펌프는 벨트와 풀리 시스템을 사용하여 작동합니다. 대부분의 현대식 자동차, 트럭 및 SUV는 AC 시스템 및 교류 발전기를 포함한 다양한 액세서리에 동력을 공급하는 회전 풀리와 엔진 주위를 움직이는 구불구불한 벨트를 사용합니다. 워터 펌프 풀리가 마모되면 풀리가 회전을 거부하여 워터 펌프가 엔진 전체에 물을 효율적으로 순환시키지 못하게 됩니다.
엔진 과열 또는 기타 심각한 기계적 문제의 가능성을 줄이기 위해 모든 정비사와 자동차 제조업체는 워터 펌프 풀리가 완전히 파손되기 전에 교체할 것을 권장합니다. 워터 펌프 풀리에 문제가 있음을 나타내는 몇 가지 경고 표시가 있습니다.
1. 워터 펌프 풀리의 물리적 손상.
워터 펌프 풀리에 문제가 있다는 가장 명백한 징후는 물리적 손상입니다. 잘못된 크기 또는 잘못 정렬된 워터 펌프 벨트 장착, 자동차 사고 또는 풀리 회전을 허용하는 내부 베어링 문제를 포함하여 이 금속 부품이 손상될 수 있는 여러 가지 방법이 있습니다. 이 증상은 일반적으로 오일 서비스 기술자가 차량 아래에 있을 때 엔진 오일 또는 오일 필터를 교체할 때 인식합니다. 이 기술자 중 한 명이 워터 펌프 풀리가 손상된 것 같다고 말하면 자체적으로 수리될 때까지 기다리지 마십시오. 워터 펌프 풀리가 차량 엔진에 심각한 손상을 주기 전에 교체하려면 현지 ASE 인증 정비사에게 문의하십시오.
2. 워터 펌프 또는 V-리브 벨트의 마모가 심합니다.
워터 펌프 풀리가 손상되었다는 또 다른 일반적인 징후는 귀하 또는 다른 사람이 자동차 후드 아래를 보고 있는 경우 풀리와 접촉하는 벨트가 심하게 마모된 것을 알아차리는 것입니다. 풀리가 느슨하면 워터 펌프 벨트가 흔들리고 과열이 발생할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 벨트가 갈라지거나 말 그대로 부러질 수 있습니다. 이 스트랩의 대부분은 내구성을 위해 고무와 나일론 코드로 만들어졌기 때문입니다. 워터 펌프 또는 V-늑골이 있는 벨트가 예상보다 빨리 마모되면 워터 펌프 풀리에 문제가 있을 수 있습니다.
3. 차 앞에서 긁는 소리
대부분의 경우 워터 펌프 풀리의 문제는 풀리 자체가 아니라 풀리 내부의 베어링에 있습니다. 베어링이 마모되면 금속 대 금속 연마 소리가 나는데, 이는 일반적으로 윤활 부족이나 베어링 고장으로 인해 발생합니다. 이 소리는 운전 중에는 알아차리기 힘들지만, 공회전 중 삐걱거리는 소리가 들리면 차를 세우고 엔진 후드를 열고 엔진 앞부분을 주의 깊게 들어야 한다. 계속되는 삐걱거리는 소리가 들리면 후드를 닫고 안전하게 귀가하세요. 정비사에게 이 문제를 점검하고 예방 조치로 워터 펌프 풀리를 교체하도록 하십시오.
4. 엔진 과열
엔진 온도가 대시보드 온도 기록계의 "빨간색 영역"에 있으면 냉각 시스템에 문제가 있다는 즉각적인 신호입니다. 낮은 냉각수 수준이든, 라디에이터, 팬 또는 워터 펌프 문제이든, 인증된 정비사는 가능한 한 빨리 점검을 받아야 합니다. 경험이 없는 기계공이 흔히 하는 오진 중 하나는 워터 펌프가 고장난 것으로 가정하는 것인데, 실제로는 제대로 작동을 멈춘 것은 워터 펌프 풀리입니다.
위의 경고 신호를 듣거나 인식할 때마다 숙련된 ASE 인증 정비공에게 차량이 더 손상되기 전에 차량을 검사, 도로 테스트, 진단 및 수리하도록 하십시오. 워터 펌프 풀리 교체는 매우 저렴할 수 있으므로 이러한 경고 신호를 발견하는 즉시 사전 예방적으로 AvtoTachki에 연락하십시오.
