결함이 있거나 결함이 있는 크랭크축 고조파 밸런서의 증상

일반적인 기능으로는 엔진 진동, 정렬 불량 마크, 별도의 하모닉 밸런서가 있습니다.

크랭크샤프트 하모닉 밸런서는 일반적으로 크랭크샤프트 풀리에 내장된 엔진의 크랭크샤프트 전면에 연결된 장치입니다. 그 목적은 높은 엔진 속도에서의 고조파가 부품의 마모와 손상을 가속화할 수 있기 때문에 크랭크축이 회전할 때 엔진 고조파를 흡수하고 줄이는 것입니다. 일반적으로 고무와 금속으로 만들어져 엔진을 손상시킬 수 있는 고조파를 쉽게 흡수합니다. 일반적으로 하모닉 밸런서에 문제가 있으면 해결해야 할 잠재적인 문제를 운전자에게 경고할 수 있는 몇 가지 증상이 발생합니다.

1. 엔진 진동

잠재적인 하모닉 밸런서 문제의 첫 징후 중 하나는 모터 진동입니다. 고조파 밸런서는 엔진 속도가 증가함에 따라 엔진 고조파를 흡수하도록 특별히 설계되었습니다. 하모닉 밸런서가 너무 오래되거나 고장나서 더 이상 고조파를 제대로 흡수할 수 없으면 모터가 과도하게 흔들립니다. 흔들림이 더욱 두드러져 고속에서 엔진에 위험합니다.

2. 오프셋 얼라인먼트 마크

하모닉 밸런서의 잠재적 문제에 대한 또 다른 징후는 설정 표시의 정렬 불량입니다. 많은 차량에 사용되는 하모닉 밸런서는 진동을 완화하기 위해 사이에 고무층이 있는 두 개의 금속 부품으로 구성됩니다. 플라이가 떨어져 나가거나 미끄러지면 일반적으로 풀리 전면에 찍혀 있는 타이밍 마크가 이동하여 타이밍 마크가 빠질 수 있습니다. 이렇게 하면 타이밍 표시기를 사용하여 엔진을 올바르게 시동하는 것이 불가능하지는 않더라도 어렵습니다.

3. 별도의 고조파 밸런서

하모닉 밸런서 문제의 또 다른 심각한 증상은 분리된 하모닉 밸런서입니다. 하모닉 밸런서의 고무층이 마르거나 마모되면 분리로 인해 전체 하모닉 밸런서가 완전히 고장날 수 있습니다. 하모닉 밸런서가 분리되면 일반적으로 엔진 벨트가 분리되고 자동차는 엔진 어셈블리 없이 남게 됩니다.

하모닉 밸런서는 거의 모든 회전식 내연 기관에 존재하는 엔진 부품이며 위험한 하모닉스와 잠재적인 손상으로부터 엔진을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 이유로 하모닉 밸런서에 문제가 있다고 의심되는 경우 AvtoTachki와 같은 전문 전문가에게 차량 점검을 의뢰하십시오. 차량에 크랭크샤프트 하모닉 밸런서를 교체해야 하는지 판단할 수 있습니다.