노즐 제어 압력 센서 결함 또는 결함의 증상

일반적인 증상에는 시동 문제, 엔진 실화, 엔진 점검 표시등이 켜짐, 출력 감소, 가속 및 연비가 포함됩니다.

인젝터 제어 압력 센서는 디젤 엔진에 일반적으로 사용되는 엔진 제어 부품입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이것은 인젝터로 전달되는 연료의 압력을 모니터링하는 전자 센서입니다. 디젤 엔진은 불꽃보다는 연료 혼합물을 점화하기 위해 압력과 온도에 의존하기 때문에 특히 미세한 연료 혼합물이 필요합니다. 인젝터 제어 압력 센서는 인젝터로 전달되는 연료의 압력을 감지하고 이 신호를 컴퓨터로 보내 최적의 성능과 효율성을 위해 조정할 수 있습니다. 이 센서에 문제가 있으면 신호가 손상되어 차량 성능 문제가 발생할 수 있습니다.

1. 시작 문제

인젝터 제어 압력 센서에 가능한 문제의 첫 번째 증상 중 하나는 엔진 시동 문제입니다. 디젤 엔진에는 스파크 점화 시스템이 없으므로 적절한 점화를 위해서는 정확히 일치하는 연료 혼합물이 필요합니다. 제어 압력 센서에 문제가 있으면 인젝터에 대한 컴퓨터 신호가 재설정되어 엔진 시동 시 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진이 시동되기 전에 정상보다 더 많은 시동이 필요하거나 키를 여러 번 돌려야 할 수 있습니다.

2. 엔진 실화 및 감소된 출력, 가속 및 연비.

인젝터 제어 압력 센서에 문제가 있다는 또 다른 징후는 엔진 작동 문제입니다. 결함이 있는 센서는 연료 혼합물을 재설정하고 엔진 실화, 동력 및 가속 손실, 연비 손실, 경우에 따라 실속을 유발할 수 있습니다. 다른 문제에 의해서도 비슷한 증상이 나타날 수 있으므로 정확한 진단을 받아 문제를 확인하는 것이 좋습니다.

3. 엔진 표시등이 켜졌는지 확인합니다.

빛나는 체크 엔진 표시등은 차량의 인젝터 제어 압력 센서에 잠재적인 문제가 있다는 또 다른 신호입니다. 컴퓨터가 인젝터 압력 센서 또는 제어 회로의 문제를 감지하면 엔진 점검 표시등을 켜서 운전자에게 문제를 알립니다. 켜져 있는 체크 엔진 표시등은 다른 여러 문제로 인해 발생할 수도 있으므로 컴퓨터에서 문제 코드를 검색하는 것이 좋습니다.

인젝터 제어 압력 센서는 디젤 엔진에서 더 일반적이지만 가솔린 엔진이 장착된 차량에서도 찾을 수 있습니다. 인젝터 제어 압력 센서에 문제가 있는 것으로 의심되는 경우 AvtoTachki와 같은 전문 기술자에게 차량을 점검하여 센서를 교체해야 하는지 결정하십시오.