실레지아 – 공사는 계속됩니다

Silesian - 건설이 계속됩니다.

우리는 오랫동안 순찰선 Ślązak 작업에 대해 보고하지 않았으며 최근 몇 달 동안 많은 일이 일어났습니다. 그것은 해상 시험을 위해 준비 중이며 처음으로 해상에 있습니다. 고통받는 배의 진행 상황은 외부와 내부 모두에서 볼 수 있으며 이 보고서에서 제시할 것입니다.

2년 2015월 15일 배가 진수된 순간부터 작업은 "발굽으로" 시작되었습니다. 불행하게도 프로그램의 또 다른 지연으로 이어진 더 많은 어려움이 발생했는데, 이번에는 수취인이 서명한 1호 2001/BO/27 합의서의 부록 2001호에 포함된 합의와 관련이 있었습니다. Stocznia Marynarki Wojennej SA의 재산은 23년 2013월 12일 그디니아에서 국방부(IU)의 군비 검사관과 함께 그디니아에서 파산 절차를 진행하여 원래 건조된 코르벳함을 순찰선 Ślązak로 변경했습니다. 지연의 주된 이유는 통합전투시스템(IBC), 통합항법시스템(ZSN), 통합통신시스템(CSS) 설치를 위한 특수부지 준비가 어려웠기 때문이다. 이 시스템은 경제부와 IU가 Thales Nederland BV 및 Thales Electronic Systems GmbH와 함께 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 체결한 계약을 기반으로 공급되었습니다. 이러한 지연은 하도급 공급업체 및 하도급업체가 제공하는 장비 및 장비에 대한 서비스 및 보증 연장과 관련된 비용에 영향을 미칩니다.

현재 IU는 SMW, Thales Nederland 및 Enamor Sp와 같은 계약자와 계약을 체결했습니다. z oo, 스트래핑 시험(HAT, Harbor Acceptance Trials)이 2018월에 시작되고 해상 시험(SAT, Sea Acceptance Trials)이 올해 하반기에 시작될 예정인 새로운 선박 작업 일정. 2018년 XNUMX월 말까지 지속됩니다. 제안된 폴란드 해군의 이전은 XNUMX년 XNUMX월에 이루어질 예정입니다. 믿기 ​​어렵지만 이 기한도 초과될 수 있습니다… "조선소") 이후 조선소에서 검사 및 변경이 발생할 가능성이 높으며 이는 원활한 공사 수행에 확실히 기여하지 않습니다. 그러나 아이유는 이러한 위험을 최소화하기 위한 조치를 취합니다. 불행히도 특정 미끄러짐이 이미 느껴집니다. GAT는 아직 시작되지 않았으며 (공식적인 이유로 테스트 프로그램이 군부에서 승인되지 않은 것 같습니다) 여름철에 발생할 수 있습니다. 이런 상황에서 첫 비행은 늦가을에야 기대할 수 있다.

외부

이러한 변화는 분명히 가장 눈에 띕니다. 무장 안테나와 전자 장치를 조립하여 함선을 거의 완성했습니다.

15년 2016월 76일, 상징적인 돌파구가 있었습니다. 최초이자 가장 인상적인 무기 시스템 인 62-mm 자동 범용 총 L / 76 Super Rapid가 선박에 나타났습니다. 제조업체는 OTO Melara Sp.A입니다. 산업 그룹 Leonardo에 속합니다. 이 회사의 75mm 포 제품군은 세계뿐만 아니라 우리나라에서도 잘 알려져 있습니다. 두 호위함 모두 구형 Compact 버전의 사본인 Mk XNUMX 포탑이 하나 있습니다.