좌석 이비자 1.2 TSI 스타일
좋은 가솔린 엔진은 무게가 많이 나갈 수 있습니다. 낮은 유지 보수 비용과 낮은 기본 구매 가격은 우리가 손을 흔들고 눈을 돌리지 않도록 하는 절대적인 주장입니다. 기본 Ibiza Loco는 스타일 장비 포함 11.299유로이며 테스트에 포함되었지만 액세서리가 없는 것은 12.804유로입니다.
돈을 위해 당신은 작은 가족의 요구를 만족시킬 견고하고 넓은 작은 차를 얻을 수 있습니다. 앞좌석과 뒷좌석의 공간감은 정말 놀랍습니다. 뭐, 550인 가족은 조금 비좁겠지만, 어른 650명과 아이 XNUMX명은 아주 먼 거리에서도 쉽게 이동할 수 있고 근육이 굳지 않을 것입니다. 또한 견고하게 큰 트렁크와 완전히 수평 위치로 접힐 수 있는 XNUMX/XNUMX을 접을 수 있는 후면 벤치가 있다고 생각합니다. 연료 탱크를 가득 채우면 XNUMX~XNUMXkm를 주행할 수 있습니다.
소비량은 과하지 않으며, 발의 무게와 주행 중인 도로에 따라 100km당 6,6~6,4리터 범위로 계산할 수 있습니다. 고속도로와 시내 주행을 포함해 매일 출퇴근할 때 평균 테스트는 7,4리터에서 멈췄다. 그러나 일반 랩에서는 소비량이 약간 감소하여 약 XNUMX리터에서 멈췄습니다. 측정된 최대 소비량은 XNUMX리터이지만 약간 더 역동적인 승차감을 숨기기도 하는데, 이는 이 Ibiza에 놀라울 정도로 좋습니다. 자동차는 유연성으로 우리를 감동시킨 엔진으로 역동적인 라인과 현대적인 패션 액세서리를 성공적으로 보완합니다.
낮은 회전수에서 빠르게 깨어나 이미 터보 디젤 버전에 매우 가까운 가속을 제공합니다. 그 이유는 160에서 1.400rpm 사이인 이 변위에서 완벽하게 적절한 토크(3.500Nm)에 있습니다. 90기통은 XNUMX마력을 낼 수 있어 동력에서 가속되지 않지만, 이는 다이내믹한 주행에서 동력 이상이 좋은 토크를 의미한다는 큰 증거다. 이 모든 것에서 제목의 파티 소녀는 어디에 숨어 있습니까? Ibiza는 가장 거친 엔터테인먼트를 갈망하는 젊은이들을 위한 섬이었고 지금도 남아 있습니다. 이름 외에도 고품질 오디오 시스템에서 음악이 재생되기 때문에 실내 또는 더 정확하게는 엔터테인먼트 시스템에서도 파티가 열리며 운전하는 동안 즐겁게 하고 기분을 전환하는 데 도움이 되는 모든 장치가 마음에 들었습니다. 보다 편안한 방법으로 목적지까지
Slavko Petrovčič, 사진: Saša Kapetanovič
좌석 이비자 1.2 TSI 스타일
기본 정보
| 기본 모델 가격: | 12.804€ |
|---|---|
| 테스트 모델 비용: | 14.297€ |
| 힘: | 66kW(90 KM) |
비용(연간)
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보차저 가솔린 - 배기량 1.197cm3 - 최대 출력 66kW(90hp) @ 4.400rpm - 최대 토크 160Nm @ 1.400–3.500rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 엔진 구동 전륜 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/60 R 15 T(Semperit Speed Grip 2). |
| 용량 : | 184km/h 최고 속도 - 0초 100~10,7km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 4,9l/100km, CO2 배출량 116g/km. |
| Mase : | 공차 1.089kg - 허용 총 중량 1.580kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.061 mm – 폭 1.693 mm – 높이 1.445 mm – 휠베이스 2.469 mm – 트렁크 430–1.165 45 l – 연료 탱크 XNUMX l. |
우리의 측정
| 측정 조건: T = 3°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 43% / 주행 거리계 상태: 9.082km | |
| 가속 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,0년( 126km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 11,9s (IV) |
| 유연성 80-120km/h: | 22,6s (V) |
| 테스트 소비: | 7,4리터 / 100km |
| 표준 계획에 따른 연료 소비량: | 6,6 리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 45,4m |
| 오전 테이블: | 40m |
| 90단 기어에서 6km/h에서 소음 | 62dB |
оценка
다소 황량한 실내에 앉으면 다이내믹하고 모던한 외관이 조금 진정되지만, 출발하자마자 다이내믹함이 드러난다. 종이에 근육질처럼 보이지 않는 가솔린 엔진은 토크, 유연성 및 일상적인 편안함이 인상적입니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
외관
트렁크
유연한 모터
견고한 장비
핸들링, 정확한 조향
유리 모터
우리는 주차 지원을 놓쳤다
황량한 (어두운) 인테리어
