음압 호스: 대기압의 힘을 이용
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지면 근처의 정상 대기압은 1bar입니다. 일반적으로 이러한 자연적인 기압은 느껴지지 않습니다. 하지만 생성된 진공과 결합하면 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 음압 호스가 들어오는 곳입니다!
자동차에 대한 부정적인 압력
자동차의 음압 또는 진공에는 여러 가지 용도가 있습니다.
가장 잘 알려진 응용 프로그램은 브레이크 부스터 . 스티어링 휠 뒤의 격벽에 직접 장착되는 큰 블랙 박스입니다.
브레이크 마스터 실린더 또는 브레이크 압력 분배기는 브레이크 부스터에 부착됩니다. . 브레이크 페달을 밟을 때 운전자의 발 힘만으로는 편안한 제동이 불가능합니다. 따라서 브레이크 부스터에 진공이 생성됩니다. . 운전자가 브레이크를 밟는 순간 자연적인 공기압이 브레이크 마스터 실린더를 더욱 압박하여 페달에 대한 운전자의 힘을 증가시킵니다.
기타 진공 응용 분야:
| – 터보차저 – 공압 중앙 잠금 – 디젤 및 가솔린 엔진용 직분사 |
음압은 어떻게 생성됩니까?
자동차에 진공을 생성하기 위해 수십 년 동안 다양한 시스템이 사용되었습니다. 범위는 진공 펌프를 분리하기 위해 배기 시스템에 연결된 보조 라인 .
- 예를 들어 오늘날에도 여전히 표준으로 사용됩니다. 트럭.
- 승용차 그들은 1990년대까지 프랑스 푸조 디젤에 여전히 장착되었습니다.
- 그러나 현대 자동차의 경우 비용상의 이유로 흡기 매니폴드의 보조 배관이 선호됩니다.
음압 호스 문제
올바른 장소에 음압을 사용하려면, 출구 지점에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 이것은 진공 호스가 작동하는 곳입니다. . 진공호스처럼 생겼지만 일반 고무 호스 , 그러나 많은 문제를 해결할 수 있는 고도로 전문화된 구성 요소입니다.
진공 호스는 반드시
- 딱딱한
– 내유성 및 내유성
– 밀폐
– 내열성
– 내구성
- 강성은 아마도 진공 호스가 가져야 할 가장 중요한 속성일 것입니다. . 일반 부드러운 고무 호스로 진공 호스 교체 일반적으로 불쾌한 결과를 초래합니다. 진공으로 인해 호스가 압축됨 .
- 그런 다음 호스는 막처럼 진공 라인을 덮습니다. . 일단 진공이 열리면 더 이상 생성할 수 없습니다. 진공의 용도에 따라 치명적인 결과를 초래합니다. 최악의 경우 브레이크가 고장납니다.
- 음압 호스가 가능한 한 오래 지속되도록 하기 위해 , 매우 내구성이 강한 재료로 만들어져야 합니다. 고무로는 그렇게 쉽지 않습니다. 일반적으로 가소제로 용매를 사용하여 만들어짐 .
- 따라서 엔진실의 오일과 휘발유로 포화된 대기는 진공 호스를 돌이킬 수 없게 손상시킵니다. . 따라서 엔진룸의 고온을 견디기 위해서는 내열성과 내화성이 있어야 합니다.
- 진공 호스의 조임은 강성과 함께 가장 중요한 특성입니다. . 음압 호스가 공기를 흡입하면 진공을 생성할 수 없고 조립이 실패합니다. 이것은 일반적인 진공 호스 결함 중 하나입니다.
진공 호스 결함
| 음압 호스에는 실제로 단 하나의 결함만 있을 수 있습니다. 그것은 흐를 것이다 . 운이 좋으면 연결 영역에서 약간만 매달려 있습니다. 그런 다음 조임을 복원하기 위해 클램프를 조이는 것으로 충분합니다. |
| 그러나 높은 부하 또는 기계적 영향으로 인해 진공 호스에 구멍이 생길 수도 있습니다. . 이것은 주변 공기의 휘발유 또는 오일로 인해 점차적으로 발생합니다. 또 다른 일반적인 경우는 담비 물림 또는 진공 호스가 벨트나 풀리에 문지르는 경우입니다. |
| 결함이 있는 진공 호스를 아주 빨리 알아차릴 수 있습니다. 엔진 실에서 휘파람 소리와 쉭쉭 거리는 소리가 들리고 결함이있는 장치의 성능이 저하되었거나 완전히 고장났습니다. . 예를 들어 엔진이 작동 중인데도 제동이 매우 느리다면 다공성 진공 호스가 원인일 수 있습니다. |
진공 호스 수리
운 좋게도 음압 호스 수리는 가장 쉬운 자동차 수리 중 하나입니다.
- 클램프로 두 개의 에어 라인 피팅에 부착됩니다. 드라이버로 간단히 풀고 진공 호스를 제거할 수 있습니다. 일부 차량의 경우 클램프를 풀어야합니다 , 그러나 이것은 일반적으로 자명합니다.
- 음압 호스를 수리하거나 교체할 때 가장 중요한 것은 DIY 작업을 피하는 것입니다. . 짧은 시간 동안 전기 테이프로 호스를 밀봉할 수 있습니다. 그러나 이 수리는 다음 정비소까지만 실시해야 합니다. 결함이 있는 진공 호스는 교체한 다음 주의 깊게 검사해야 합니다.
- 음압 호스에 바늘 크기만큼 구멍이 뚫린 경우 담비 물림일 수 있습니다. . 구멍이 호스의 반대쪽에 있는 경우 특히 그렇습니다. 보통 담비 물린 것이 특징입니다. 바이트 카운터 바이트 패턴 . 이 경우 엔진룸의 다른 모든 라인을 주의 깊게 검사해야 합니다.
여기에는 다음이 포함됩니다.
| – 전원 케이블 - 배관 – 벨트 – 점화 케이블 – 인클로저 |
씹을 수 있을 만큼 부드러운 것.
그렇다면 대책을 세워야 할 때입니다! 여기에는 철저한 엔진 세척 및 초음파 담비 리펠러 설치가 포함됩니다.
그러나 음압 호스가 손에서 실제로 떨어져 나가면 , 이는 서비스 수명이 끝났음을 의미합니다. 이 경우 엔진룸의 다른 모든 진공 호스를 점검해야 합니다. . 그들은 아마도 비슷한 그림을 보여줄 것입니다.
명백한 마모 지점의 경우 음압 호스가 분리되었습니다. 회전하는 구성 요소와 접촉했습니다. 이 경우 손상된 호스를 교체하고 올바른 설치를 면밀히 모니터링하는 것으로 충분합니다.
품질에 주의
용도에 따라 진공 호스는 고도로 전문화되거나 주문 제작됩니다. . 정밀하게 제조된 진공 호스는 일반적으로 몇 배 더 비쌉니다. 범용 호스 .
반면에 그들은 견고하고 매우 내구성이 있습니다. 유연한 미터 호스 느슨해지고 회전하는 부품에 의해 손상되는 경향이 있습니다. 따라서 추천합니다 항상 적절한 디자인의 호스를 설치하십시오. 이는 안정적이고 안전한 솔루션을 보장합니다.
중요한 일이야 브랜드 품질에주의하십시오. 너무 저렴한 제안은 모두 의심해야 합니다. 컴파운드가 얼마나 좋은지 고무로는 알 수 없습니다.
진공 호스의 생산을 위해서는 차량 제조업체에서 지정한 공식만 사용해야 합니다. 자동차 제조업체는 이에 대한 라이센스 및 인증서를 발급합니다.
항상 원래의 장비 품질일 필요는 없습니다. 그러나 평판이 좋은 전통적인 자동차 부품 브랜드는 새로운 진공 호스의 공급업체로서 항상 선호되어야 합니다.
