스코다 카믹. 안전을 위한 유로 NCAP 스타 세트

안전은 현대 자동차의 주요 결정 요소 중 하나입니다. 자동차는 운전자와 동승자뿐 아니라 다른 도로 사용자에게도 안전해야 합니다. 브랜드 최초의 도심형 SUV인 스코다 카미크(Skoda Kamiq)는 최근 유로 NCAP 테스트에서 이와 관련하여 긍정적인 평가를 받았습니다.

Euro NCAP(유럽 신차 평가 프로그램)는 1997년에 시작되었습니다. 독립적인 기관이 후원하고 여러 유럽 국가의 정부가 지원하는 독립적인 차량 안전 평가 기관입니다. 그것의 주요 목적은 수동적 안전 측면에서 자동차를 테스트하는 것이 었습니다. Euro NCAP은 이 브랜드의 무작위로 선택된 판매 지점에서 자체 자금으로 충돌 테스트를 위해 자동차를 구입한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 이들은 대량 판매되는 일반 생산 차량입니다.

자동차를 판단하는 네 가지 주요 범주는 정면, 측면, 기둥 및 보행자 모델링입니다. 레일에 더미 의자만 사용하는 채찍질 테스트도 있습니다. 그의 임무는 자동차 뒤쪽에 타격이 가해질 때 좌석이 척추를 어떤 종류로 보호하는지 확인하는 것입니다.

테스트 결과는 XNUMX에서 XNUMX까지 별표로 평가됩니다. 그들의 번호는 차량의 운전자와 승객의 안전 수준을 결정합니다. 많을수록 자동차가 더 안전합니다. 최대 테스트 모델은 별 다섯 개를 얻을 수 있습니다. 그리고 각 제조업체가 관심을 갖는 것은 바로 이 수의 별입니다.

현대 시장 요구 사항을 고려하여 자동차에 에어백 및 커튼, ABS 및 ESP와 같은 안전 요소를 장착하는 것은 규정을 준수해야 하기 때문에 필요한 최소한의 것으로 간주된다는 점에 유의해야 합니다. 현재 자동차에 별 XNUMX개 등급을 받으려면 다양한 능동형 전자 안전 및 운전자 지원 시스템이 있어야 합니다.

이러한 유형의 시스템은 고급 자동차에만 존재하는 것이 아닙니다. 낮은 세그먼트의 자동차에서도 사용하므로 Euro NCAP 테스트에서 높은 점수를 받았습니다. Skoda Kamiq는 최근 가장 높은 안전 등급을 받았습니다.

자동차는 성인 승객과 자전거 이용자를 보호하는 데 최고의 결과를 얻었습니다. 첫 번째 카테고리에서 카미크는 96%라는 매우 높은 점수를 받았습니다. 자전거 운전자를 보호하기 위해 다음 시스템의 이점이 강조되었습니다. 전방 지원, 예측 보행자 보호 및 도시 비상 브레이크. 이 모든 시스템은 자동차의 표준입니다.

Kamiq은 옵션인 운전석 무릎 에어백과 리어 사이드 에어백을 포함하여 XNUMX개의 에어백을 장착할 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 모델의 표준 장비는 다음과 같습니다: 레인 어시스트, 레인 유지 어시스트, 다중 충돌 브레이크 및 Isofix 어린이 시트 마운트.

모든 SKODA 모델은 충돌 테스트에서 별 다섯 개를 자랑할 수 있습니다. 이는 나머지 92개의 Skoda SUV인 Karoq 및 Kodiaq에도 적용됩니다. 성인 탑승자 보호 부문에서 코디악은 93%를 기록했다. 같은 카테고리에서는 카록이 XNUMX%를 기록했다. Euro NCAP는 특히 두 차량 모두에 기본으로 탑재된 자동 비상 브레이크를 높이 평가했습니다. Front Assist(충돌 방지 시스템) 및 보행자 모니터링과 같은 시스템도 표준입니다.

그러나 올해 97월에는 Skoda Scala가 최고 등급을 받았습니다. 이 차는 성인 탑승자 보호 카테고리에서 XNUMX%의 결과를 받았습니다. 테스터가 강조했듯이 이것은 확실히 Scala를 Euro NCAP에서 테스트한 소형 패밀리카의 최전선에 둡니다.