저압 타이어 - 최고 등급 및 직접 수행 방법
내용
특정 고무의 창시자와 입법자는 미국인, 캐나다인 및 일본인이었습니다. 이들은 BRP, Arctic Cat, Yamaha 등입니다. 러시아에서 가장 유명한 저압 타이어 제조업체는 Avtoros 및 Arktiktrans 공장입니다. 인기 타이어의 등급은 사용자 리뷰를 기반으로 합니다.
저압 휠은 오프로드 차량, 늪지 및 스노모빌, 대형 오토바이 장비 소유자를 위한 고도로 전문화된 주제입니다. 그러나 일반 승용차 운전자도 크로스 컨트리 능력이 높은 타이어에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 이 기사에서는 완제품 등급뿐만 아니라 자신의 손으로 저압 타이어를 직접 만드는 방법에 대한 이론적 자료를 제시합니다.
어느 것이 더 낫습니다 - 트랙 또는 저압 타이어
타이어와 애벌레("폐쇄 철도 트랙")의 발명은 19세기에 이루어졌습니다. 운전 연습에서 알 수 있듯이 두 기술 모두 불완전합니다. 개발자는 특수 목적 차량의 섀시 요소 설계를 지속적으로 업그레이드하고 있지만 어려운 도로 조건에서 애벌레 또는 저압 타이어 중 어느 것이 더 나은지에 대한 질문은 아직 해결되지 않았습니다.
저압 타이어로 운송
비교 기준:
- 명백. 진흙 투성이의 진흙에서는 차가 정상적인 고무 주행에 갇히게 됩니다. 연약한 토양과의 접촉 면적이 더 크고 토양에 가해지는 압력이 각각 적기 때문에 애벌레 차량으로 견인됩니다. 그러나 깊은 진흙에서 저압 타이어는 더 많은 견인력과 더 나은 부력을 제공할 수 있습니다.
- 안정성과 적재 능력. 추적 차량은 예를 들어 굴착할 때 바퀴 달린 차량보다 더 안정적이고 전복될 가능성이 적습니다.
- 속도와 승차감. 여기서 바퀴 달린 차량은 유리한 출발점을 제공합니다. 특히 평평한 표면에서 빠르며 공공 도로를 파괴하지 않습니다. 그러나 트랙은 그 자리에서 돌아설 수 있습니다.
- 운반 및 무게의 용이성. 바퀴 달린 운송 수단은 무게가 가볍고 그러한 기계를 원격 장소로 배달하는 것이 더 쉽습니다.
- 장비 가격 및 유지 비용. 애벌레 차대는 제조 및 수리가 어려운 설계이며 유지 보수 절차의 양이 더 많기 때문에 장비가 더 비쌉니다.
- 궤도 차량의 작업 시즌을 바퀴 달린 차량과 비교하면 초봄부터 늦가을까지 더 깁니다.
최고의 저압 타이어 등급
특정 고무의 창시자와 입법자는 미국인, 캐나다인 및 일본인이었습니다. 이들은 BRP, Arctic Cat, Yamaha 등입니다. 러시아에서 가장 유명한 저압 타이어 제조업체는 Avtoros 및 Arktiktrans 공장입니다. 인기 타이어의 등급은 사용자 리뷰를 기반으로 합니다.
저압 타이어 AVTOROS MX-PLUS 2 플라이 코드
"실험 운송 공장" "Avtoros"는 국내 및 일본 SUV 용 타이어를 만들었습니다. 비대칭 체커 유형 트레드는 중간 부분에 넓은 이중 세로 벨트를 보여 주며, 주행 부분 및 러그의 요소와 결합하여 고무의 견인력 및 그립 품질을 향상시킵니다.
이 제품은 가벼운 무게(45kg), 설치 용이성으로 구별됩니다. 램프는 최소 압력(0,08kPa)에서 잘 작동하며 완전히 펑크 난 타이어도 작동할 수 있습니다.
사양 :
| 건축의 종류 | 튜브리스, 대각선 |
| 착륙 크기, 인치 | 18 |
| 휠 직경, mm | 1130 |
| 프로파일 너비, mm | 530 |
| 그라우저 높이, mm | 20 |
| 부하율 | 100 |
| 한 바퀴의 하중, kg | 800 |
| 권장 속도, km/h | 80 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
가격 - 29 루블부터.
Avtoros 저압 타이어 리뷰에서 운전자는 기계적 손상에 대한 고무의 저항성을 강조합니다.
AVTOROS MX-PLUS
저압 타이어 AVTOROS Rolling Stone 4 플라이 코드
주행 부품의 고유한 방향 패턴이 있는 타이어는 국내 SUV 및 Nissans, Toyotas, Mitsubishis 및 특수 장비인 Kerzhak, Vetluga용으로 제작되었습니다. 트레드밀의 넓어진 폭으로 인해 타이어는 유사 제품 중 가장 큰 접촉점을 받았습니다.
작업 데이터:
| 건축의 종류 | 튜브리스, 대각선 |
| 착륙 크기, 인치 | 21 |
| 휠 직경, mm | 1340 |
| 프로파일 너비, mm | 660 |
| 그라우저 높이, mm | 10 |
| 부하율 | 96 |
| 한 바퀴의 하중, kg | 710 |
| 권장 속도, km/h | 80 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
제조업체의 저압 타이어 가격은 32 루블입니다.
사용자는 2018년의 참신함을 유망한 것으로 평가했습니다.
AVTOROS 롤링 스톤
저압 타이어 TREKOL 1300*600-533
Trekol 타이어에 4x4 드라이브 포뮬러가 장착된 전지형 차량은 러시아, 늪지대, 순설의 험난한 곳을 여행했습니다. 시장에서 15년 동안 타이어는 견고하고 강하며 물 장애물과 바위가 많은 길을 극복할 준비가 되어 있음을 보여주었습니다. 특수 설계를 통해 타이어는 지형의 모든 불균일한 부분에 적합하며, 기계의 무게를 감당할 수 없을 정도로 지면에 낮은 압력을 가합니다.
고무의 기본은 얇지만 내구성이 뛰어난 고무줄 피복으로 슬로프를 최대한 부드럽게 만듭니다. 타이어는 림의 미끄러짐을 방지하는 안전한 클램프로 림에 부착됩니다. 제품을 밀봉하면 0,6kPa ~ 0,08kPa의 매우 낮은 작동 압력을 달성하는 데 도움이 됩니다.
기술적 인 매개 변수 :
| 건축의 종류 | 튜브리스, 대각선 |
| 무게, kg | 36 |
| 휠 직경, mm | 1300 |
| 프로파일 너비, mm | 600 |
| 부피, m3 | 0.26 |
| 한 바퀴의 하중, kg | 600 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
가격 - 23 루블부터.
타이어 "Trekol"에 대한 사용자:
트레콜 1300*600-533
저압 타이어 TREKOL 1600*700-635
Trekol 직렬 타이어의 장점에 제조업체는 기계적 변형에 대한 크로스 컨트리 능력과 고무 저항력을 훨씬 더 높였습니다. 879kg의 변위를 가진 휠 하부 구조의 강력하고 신뢰할 수 있는 요소를 통해 오프로드 차량은 약하게 지지되는 토양을 걸을 수 있는 자신감을 느낄 수 있습니다.
트레드 패턴은 15mm 높이의 주행 부분의 큰 질감 체커로 구성됩니다. 그러나 강력한 타이어는 도로에 최소한의 균일한 압력을 가하는 인상적인 접촉 패치로 인해 보호 지역의 토양과 초목을 망치지 않습니다. 펑크가 난 내구성 있는 타이어는 휠을 제거하지 않고도 복원할 수 있습니다.
작동 특성:
| 건축의 종류 | 튜브리스, 대각선 |
| 타이어 중량, kg | 73 |
| 휠 직경, mm | 1600 |
| 프로파일 너비, mm | 700 |
| 한 바퀴의 하중, kg | 1000 |
| 권장 속도, km/h | 80 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
가격 - 65 루블에서.
저압 타이어 리뷰에서 운전자는 타이어에 대한 경험을 공유합니다.
트레콜 1600*700-635
Bel-79 챔버 2층 1020×420-18
경량(30,5kg) 타이어의 수령인은 UAZ, 전륜 구동 Niva 차량, Zubr 및 Rhombus 전 지형 차량, 대형 오토바이 및 농업 장비입니다.
감압된 우수한 품질과 신뢰성의 타이어는 젖은 도로, 진흙 도랑에서 탁월한 견인 특성을 보여줍니다. 유니버설 슬로프는 구멍, 틈, 절단에 성공적으로 저항하며 쉽게 장착됩니다.
기술 데이터 :
| 건축의 종류 | 방 |
| 랜딩 직경, 인치 | 18 |
| 휠 직경, mm | 1020 |
| 프로파일 너비, mm | 420 |
| 전체 휠 중량, kg | 51 |
| 그라우저 높이, mm | 9,5 |
| 변위, m3 | 0,26 |
| 권장 속도, km/h | 80 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
가격 - 18 루블부터.
Ya-673 튜브리스 2겹 1300×700-21″
오프로드 성능이 뛰어난 타이어가 출시된 지 10년이 넘었습니다. 러버는 부드러운 깊은 눈, 모래, 흙탕물 위에서 독특한 크로스컨트리 능력과 뛰어난 그립감, 고른 무게 분포를 보였다. XNUMX층 크리스마스 트리 구조는 변형되지 않으며 수명이 깁니다.
Arktiktrans 회사는 늪지대와 설상차, 기타 오프로드 차량을 생산하며 동시에 내 차를 "신발"로 만듭니다. 이는 제품의 품질과 기능에 긍정적인 영향을 미칩니다. 그러나 회사 제품은 위조품이 많기 때문에 경사로 측벽에 있는 공장 기술 관리 부서의 노란색 스탬프인 "Experimental-good"을 찾으십시오.
작업 데이터
| 건축의 종류 | 튜브리스 |
| 랜딩 직경, 인치 | 21 |
| 휠 직경, mm | 1300 |
| 프로파일 너비, mm | 700 |
| 무게, kg | 59 |
| 그라우저 높이, mm | 17 |
| 한 바퀴의 하중, kg | 800 |
| 변위, m3 | 0,71 |
| 권장 속도, km/h | 80 |
| 작동 온도 범위 | -60 ~ +50 °C |
27 루블의 가격으로 저렴한 모델을 구입할 수 있습니다.
Arktiktrans 저압 타이어에 대한 리뷰:
저압 타이어 "Arktiktrans"에 대한 리뷰
저압 타이어를 직접 만드는 방법
먼저 타이어의 목적을 결정하십시오 : 진흙, 눈 드리프트, 늪. 도구 및 자료 수집:
- 오래된 트랙터 타이어;
- 윈치;
- 칼;
- 송곳;
- 얇은 철판으로 만든 미래 트레드 템플릿;
- 강한 클램프.
저압 타이어
절차 :
- 타이어의 측벽에 와이어 코드가 보이도록 절단하십시오.
- 와이어 커터로 마지막 것을 자르고 전체 둘레로 당깁니다.
- 그런 다음 윈치를 훼손하고 사용하여 트레드를 벗겨냅니다. 이렇게하려면 절개 부위에 집게를 고정하고 윈치를 들어 올리십시오.
- 칼로 자신을 돕고 고무의 최상층을 제거하십시오.
- 껍질에 새 트레드의 스텐실을 놓고 칼로 체커를 자릅니다.
마지막 단계에서 디스크를 조립합니다.
