타이어와 바퀴. 그들을 선택하는 방법?

자동차 바퀴는 편안함과 움직임의 안정성을 제공하는 요소가 아닙니다. 점점 더 스타일링 요소이기도 하며, 그 모양은 자동차의 아름다움을 강조하는 추가 요소입니다. 신차와 중고차 모두 휠을 선택할 때 기억해야 할 사항은 무엇입니까?

새 차

이 경우 적절한 바퀴의 구매는 구매자 지갑의 취향과 부에 달려 있습니다. Opel Insignia의 예에서 확인한 것처럼 전체 모델 범위의 상업적 제안은 다음 휠입니다.

215/60R16

225/55R17

245/45R18

245/35R20.

이 데이터를 해독할 가치가 있습니다. 첫 번째 세그먼트는 타이어가 사용자를 향할 때의 너비입니다(많은 사람들이 자주 말하는 트레드가 아니라 타이어의 너비임을 기억하십시오). 두 번째 요소는 측벽 높이와 타이어 너비 사이의 비율인 프로파일입니다. 실제로 이것은 이전에 주어진 타이어 폭의 몇 퍼센트가 림 가장자리에서 지면까지의 거리인지를 의미합니다. 마지막 기호는 타이어의 내경, 즉 림의 직경(크기)을 의미합니다. 첫 번째 값(너비)은 밀리미터 단위로 제공되지만 마지막 값(직경)은 인치 단위로 제공됩니다. 참고로 "R" 기호는 반경 지정이 아니라 타이어의 내부 구조(레이디얼 타이어)라는 점을 추가할 가치가 있습니다.

참조: 브레이크액. 놀라운 테스트 결과

다음은 타이어 라벨입니다. 그리고 큰 바퀴가 사용에 얼마나 영향을 미칩니 까?

차량 외관

타이어와 바퀴. 그들을 선택하는 방법? 의심 할 여지없이 아름다운 프레임은 모델의 매력을 강조합니다. 신차에 제공되는 모든 휠의 높이가 같기 때문에(게이지 판독값의 경우 회전 반경이 중요함) 적절하게 정렬된 림만이 휠 아치를 효과적으로 채울 수 있습니다. 예를 들어, 245/45R18 및 165/60R16 휠이 있는 Insignia를 보면 첫 번째 경우에는 전체 휠 아치 공간이 멋진 림으로 채워지고 두 번째 경우에는 너무 작은 휠이 보입니다. 실제로 휠의 크기는 동일하지만 두 번째 경우에는 검정색 고무도 보이고 특징적인 림은 디스크가 5cm 더 작습니다.

편안한 운전

더 큰 직경의 휠을 선택함으로써 타이어 폭이 더 넓어져 도로와 타이어의 접촉 면적이 증가합니다. 그 결과 접지력과 코너링 컨트롤이 향상되었습니다. 불행히도 이러한 타이어에는 단점도 있습니다. 그 중 하나는 로우 프로파일 타이어를 장착한 자동차가 범프의 진동을 지면으로 더 많이 전달하기 때문에 운전 편의성이 떨어집니다. 나는 경험을 통해 폴란드의 지방 도로에서 그러한 모델을 작동하는 것이 트랙이나 트랙에서 우리가 기대하는 편안함을 제공하지 않는다는 것을 알고 있습니다.

타이어와 바퀴. 그들을 선택하는 방법? 휠 손상은 추가적인 문제입니다. 포트홀은 폴란드에서 흔히 볼 수 있는 것으로, 중간 속도에서도 포트홀로 운전하면 림이 포트홀 가장자리에 부딪혀 타이어 비드가 잘릴 수 있음을 알아야 합니다. 지난 700년 동안 입증된 모델로 약 000km를 주행하는 동안 바퀴에 구멍을 낸 것은 단 한 번이었습니다(마구간 어딘가에 말굽을 설치하기 위한 후프날을 찾았습니다). 그런 다음 공기가 점차 낮아지고 펌핑하면 더 멀리 갈 수 있습니다. 타이어 옆면이 뜯겨 나가고 100미터쯤 가다가 차가 멈추는 일이 그 동안 대여섯 번 정도 있었습니다. 따라서 로우 프로파일 타이어로 폴란드에서 운전하는 것은 문제가 있습니다.

프로파일이 높은 타이어의 경우 구덩이에 들어갈 때 충격도 느끼지만 타이어가 충돌하지는 않습니다. 최악의 경우 타이어 코드가 끊어지고 "팽창"이 발생합니다. 그러나 동일한 로우 프로파일 타이어로 휠을 치면 휠에 수리해야 할 림이 있다는 점을 기억할 가치가 있습니다.

비용

림이 작거나 큰 새 차를 구입할 때 고려해야 할 마지막 요소는 타이어 구입 비용입니다. 우리는 자동차 용 겨울용 타이어를 구입해야하며 또한 더 넓은 타이어는 트레드 블록이 더 낮다는 것을 알고 있어야합니다. 즉 .... 그들은 더 짧은 수명을 가질 것입니다. 물론 가격이 몇 년 전만큼 크게 다르지는 않지만 가격 차이를 시각화하기 위해 검색 엔진에서 Goodyear 여름용 타이어 가격을 확인했습니다. 사이즈 215/60R16의 경우 480개의 타이어 모델을 찾았고, 그 중 245개는 PLN 45 미만의 가격입니다. 18 / 11R600 사이즈의 경우 XNUMX개의 타이어 모델을 찾았고, 그 중 XNUMX개만 PLN XNUMX 이하 가격입니다.

또한 타이어 폭이 넓을수록 저항이 커져 연료 소비가 높아집니다.

중고 타이어

이 경우 일반적으로 모델의 모양에 대해서만 이야기하고 있으며 이러한 스타일 개선은 튜닝과 거의 관련이 없기 때문에 이것은 완전히 다른 문제입니다. 누군가 그의 차가 더 큰 바퀴로 더 좋아 보일 것이라고 말했고 주저하지 말고 새 림을 설치했습니다. 그러나 명심해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.

예상 데이터

새로운 Insignia에서 볼 수 있듯이 다른 휠 크기의 가정은 동일한 롤링 반경을 가진 휠에 대해서만 가능합니다. 또한 큰 바퀴는 큰 브레이크와 다른 차대 끝을 의미하기도 합니다. 모든 것이 기술적으로 입증되었으며, 예를 들어 Insignia 1,6 CDTi는 215/60R16 또는 225/55R17 휠에서만 사용할 수 있습니다. 제조업체에서 권장하는 휠 이외의 휠을 사용하면 차량 성능이 저하됩니다. 결과적으로 독일에서는 모든 변경 사항이 전문가에 의해서만 이루어지며 이 사실은 브리핑에 기록되고 사고 중에 경찰은 이 데이터를 확인합니다.

쇼가 똑똑해졌습니다.

불행히도 폴란드에서는 제조업체의 권장 사항에 관심을 갖는 사람이 거의 없으며 종종 바퀴와 넓은 타이어가 너무 커서 날개를 파괴합니다. 이론적으로 이러한 휠은 휠 아치에 맞거나 "실제로는 윤곽을 약간 넘어 돌출"됩니다. 그러한 기계가 가만히 서 있거나 순조롭게 앞으로 나아가는 한 아무런 문제가 없습니다. 그러나 더 빨리 운전하고 장애물과 작은 돌기를 돌면 ... 랩핑 휠이 휠 아치에 부딪히고 날개가 부풀어 오릅니다.

버스

타이어와 바퀴. 그들을 선택하는 방법? "셀프 튜너"의 또 다른 문제는 타이어의 상태입니다. 이 타이어는 항상 교환 및 광고를 통해 구매됩니다. 여기서 문제가 발생합니다. 신차의 경우에서 언급한 바와 같이 와이드 및 로우 프로파일 타이어는 기계적 손상을 받는 경우가 많습니다. 사용했던 국가에서는 폴란드와 같은 거리에 구멍이 없지만 손상이 적은 표면에 자주 충격을 주거나 연석에 부딪히면 코드가 끊어지고 타이어가 고장납니다. 타이어가 부풀어 오를 필요도 없습니다. 내부 코드도 남아있을 수 있으며 타이어의 균형을 잡기 어렵고 코드 손상이 진행됩니다.