자동차 에어컨의 서비스 및 유지 보수 - 훈증뿐만 아니라
에어컨의 올바른 작동을 위해 운전자는 최소 XNUMX년에 한 번 정도 철저하게 점검하도록 준비해야 합니다. 건강상의 이유로 캐빈 필터는 XNUMX개월마다 교체해야 하며 시스템은 XNUMX년에 한 번 청소해야 합니다.
신차의 경우 초기의 에어컨 시스템에는 일반적으로 심각한 서비스 개입이 필요하지 않습니다. 일상적인 유지 관리는 일반적으로 냉각수 추가 및 캐빈 필터 교체로 제한됩니다. 결과적으로 이 시스템은 실내를 효과적으로 냉각할 수 있어 운전자와 승객 모두에게 쾌적한 환경을 조성합니다.
자동차 에어컨 소독부터 시작하세요.
중고차의 에어컨은 특히 서비스 이력이 거의 알려지지 않은 차량에 더 많은 유지 관리가 필요합니다. 구매 후 첫 번째 단계는 시스템의 소독이어야하며 곰팡이에서 자동차 에어컨이기도합니다. 전문 서비스에서는 여러 가지 방법으로 이를 수행할 수 있습니다. 가장 인기있는 것은 특수 발생기를 사용한 오존 처리입니다.
“차 한가운데에 놓고 시동을 걸어요. 그런 다음 내부 회로를 따라 에어컨을 켭니다. 오존은 환기 시스템에서 세균과 악취를 제거할 뿐만 아니라 도어, 시트 및 천장 덮개에서도 제거됩니다.”라고 Rzeszów에 있는 El-Car의 Sławomir Skarbowski는 말합니다.
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이 절차는 약 15-30분이 소요되며 비용은 약 50PLN입니다.. 두 번째로 더 권장되는 방법은 화학적 소독입니다. 이 곰팡이 제거를 수행하려면 정비사가 무균 소독제를 분무하는 증발기에 도달해야 합니다. 숙련된 전문가가 광범위한 작용을 하는 특수 액체를 사용합니다. 내부 순환을 시작한 후 약제는 전체 시스템과 내부로 펌핑되어 불쾌한 냄새를 유발하고 호흡기 질환의 원인이 되는 곰팡이와 곰팡이를 철저히 청소합니다.
프로브를 사용하여 공기 채널에 소독제를 주입합니다. 매우 방치된 시스템의 경우 때때로 정비공이 오염된 환기 덕트 안으로 들어가기 위해 운전실을 분해해야 합니다. "화학 소독이 더 효과적입니다."라고 Skarbowski는 설명합니다.
화학 훈증 비용은 약 70PLN입니다. 최상의 결과를 위해 오존 처리와 결합할 수 있습니다. 그런 다음 전체 서비스 비용은 약 100PLN입니다. 중고차를 산 후에는 전체 시스템에서 가장 빨리 마모되는 캐빈 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 인기 있는 자동차 모델에 대한 기여도는 종이 버전의 경우 약 PLN 40-50이고 활성탄 버전의 경우 약 PLN 70-80입니다. 후자는 특히 알레르기 환자에게 권장됩니다. Slavomir Skarbowski가 강조하는 것처럼 XNUMX년에 한 번 자동차 에어컨을 소독할 가치가 있으므로 우리는 XNUMX개월마다 캐빈 필터를 교체합니다.
콘덴서·제습기 관리, 에어컨 오래쓰려면 어떻게 해야 할까요?
그러나 시스템 청소는 대부분 정상입니다. 냉각 문제는 일반적으로 완전히 다른 배경을 가지고 있습니다. 정비공은 예방 냉각수 충전이 아닌 모든 노드를 검사하여 문제의 원인 검색을 시작하는 것이 좋습니다. 이는 여러 가지 방법으로 수행할 수 있는 시스템의 누출 테스트를 기반으로 합니다. 매우 인기 있는 방법은 시스템에 질소를 채우고 약 8bar의 압력으로 조심스럽게 주입하는 것입니다. 왜 질소인가?
– 시스템에서 수분도 제거하는 불활성 가스이기 때문입니다. XNUMX분 이내에 상당한 압력 강하가 감지되면 청진기로 누출을 찾을 수 있습니다. 압력이 약간 떨어지면 매체를 염료로 보충하는 것이 좋습니다. 클라이언트는 약 XNUMX주 후에 우리에게 돌아왔고 자외선 램프의 도움으로 우리는 누출의 원인을 정확히 찾아냈습니다.”라고 Sławomir Skarbowski는 설명합니다.
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진단 비용을 줄이기 위해 요소의 절반 이상이 새는 염료 시스템으로 펌핑되지 않습니다. PLN 30에 대한 질소 비용을 사용하여 손실 찾기. 필링 팩터 및 염료 약 90 zł. 많은 운전자들이 교체하는 것을 잊어 버리는 품목은 공기 건조기입니다. 자동차 제조업체는 150년마다 새 자동차를 구입할 것을 권장하지만 우리의 기후에서는 기간을 200~XNUMX년으로 연장할 수 있습니다. 이 요소의 임무는 시스템에서 수분을 제거하는 것입니다. 염분과 젤로 포장되어 있어 사용 중 알루미늄의 부식성 물질이 떨어집니다. 전체 시스템의 점진적인 부식은 매우 심각한 오작동을 유발할 수 있으며 이를 제거하는 데 비용이 많이 듭니다. 동시에 자동차 모델에 따라 건조기 교체는 일반적으로 PLN XNUMX-XNUMX을 초과하지 않습니다.
- 예를 들어 별도의 가방 형태인 Toyota Avensis 또는 Corolla의 경우 이 요소의 가격입니다. 건조기가 일반적으로 콘덴서 및 기타 여러 요소와 결합되는 프랑스 자동차를 포함한 최신 자동차 모델에서는 상황이 더 나쁩니다. 여기에서 비용은 수천 즐로티에 달할 수 있다고 에어컨 유지 관리 전문가는 계산합니다.
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커패시터는 작동에 부담이 덜한 요소입니다. 에어컨을 정기적으로 유지 관리하면 일반적으로 10년에 한 번만 청소하면 됩니다. 대부분의 경우 이러한 절차는 겨울 후에 수행됩니다. 대부분의 모델에서 이것은 모델 엔진 뒤의 첫 번째 라디에이터이기 때문에 액세스가 매우 쉽고 서비스 가격은 20-250zł를 초과해서는 안됩니다. 커패시터를 청소하는 것을 기억할 가치가 있습니다. 녹이 슬면 교체하는 것이 매우 비쌀 수 있기 때문입니다. 인기 있는 자동차 모델의 가장 저렴한 교체 비용은 약 PLN 300-2009입니다. 그러나 예를 들어 2500 Honda CR-V의 원래 커패시터 비용은 PLN 3000-XNUMX입니다.
압축기는 자동차 에어컨 시스템의 핵심입니다.
자동차 에어컨 시스템의 핵심인 압축기를 수리하는 것도 큰 비용이 될 수 있습니다. 그는 냉각수 펌핑을 담당합니다. 압축기가 작동하지 않으면 본격적인 에어컨 시스템조차도 자동차 내부를 냉각시키지 못합니다. 검사는 일반적으로 장치를 보고 듣는 것으로 구성되며 특히 베어링 및 씰 오류가 발생하기 쉽습니다. 첫 번째 세트는 일반적으로 70-90PLN을 넘지 않습니다. 충전재 비용은 약 PLN 250-350입니다. 정기 점검의 경우 압축기에 오일을 추가로 보충할 수 있습니다. 그것은 10-15 ml 이하의 양으로 요인과 함께 첨가됩니다. 제조사에서 권장하는 윤활유의 점도를 따르는 것이 중요합니다.
– 수리할 수 없는 결함은 주로 피스톤 손상입니다. 일반적으로 예비 부품 비용은 새 장치 구입 비용을 초과합니다. 또한 알루미늄 부품은 연삭에 적합하지 않습니다. 예를 들어, Volkswagen Group 차량용 오리지널 압축기는 폴란드에서 생산되며 가격은 약 XNUMX PLN부터 시작합니다.”라고 Sławomir Skarbowski는 말합니다.
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알루미늄 피스톤과 컴프레서 하우징의 손상으로 인한 문제는 전체 시스템의 톱밥 오염입니다. 그런 다음 오일이 흐려지고 흑연 색상을 갖습니다. 그런 다음 적절한 장치를 사용하여 시스템에 특수 약제를 주입하여 공조 시스템을 세척해야 합니다. 효과적인 플러싱을 위해서는 팽창밸브나 노즐, 드라이어, 컴프레서, 콘덴서 등을 추가로 교체해야 합니다. 증발기만 청소하면 됩니다. 이러한 최악의 시나리오는 수리를 위해 약 PLN 2500-3000이 필요합니다. 이에 비해 자동차 에어컨의 연간 유지 보수 비용은 그 금액의 약 10%입니다.
*** 맹목적으로 끝내지 마십시오
적절한 냉매 충전은 냉매 회수 및 계량으로 시작해야 합니다. 이를 통해 정비사는 10% 충전을 달성하기 위해 추가해야 하는 에이전트의 양을 알 수 있습니다. 효율적인 공조 시스템에서는 해당 요인의 약 90%가 200년 동안 손실될 수 있습니다. 이것이 시스템의 효율성에 큰 영향을 미치지는 않지만 정기적으로 업데이트할 가치가 있습니다. 누출 테스트 및 UV 염색을 통한 손실 보상 비용은 약 PLN XNUMX ~ PLN XNUMX입니다.
