제품군 Fiat Doblo 1.9 멀티젯 8v(88kW)

친근하고 특별한 형태로 우리 나라에서 이미 잘 입증된 도블로가 조금 리뉴얼 되었습니다. 새롭게 컨투어링된 라인으로 더욱 부드럽고 날렵해진 전면부는 더욱 모던한 모습을 놓칠 수 없습니다. 또한 새로운 범퍼와 한 쌍의 테일램프가 있는 후면도 변경되었습니다.

그러나 이제 더 신선해 보인다는 사실은 이 차의 유용성이 풍부하다는 점을 고려할 때 거의 사소한 문제입니다. 가장 큰 참신함은 지금까지 관례적인 두 번째가 아니라 세 번째 좌석의 마지막 줄입니다! 예, 고급스러운 Fiat Ulysee와 같은 리무진 밴과 같습니다. 그러나 이것은 단순한 Doblo보다 훨씬 비싸고 모든 대가족이 감당할 수있는 것은 아니거나 그런 종류의 돈을 자동차에 투자하는 것이 이치에 맞지 않는다고 생각합니다.

어쨋든 도블로가 이제 XNUMX석으로 나온다는 사실은 가족뿐만 아니라 장인들에게도 반가운 소식이다. 뒷좌석 접근은 약간 성가실 수 있지만 약간의 운동으로 성인 승객도 거기에 들어갈 수 있으며 조부모님이나 조부모님은 어쨌든 거기에 앉지 않을 것임을 인정해야 합니다. 물론 아이들은 문제가 없을 것입니다. 게다가 그들은 마지막 XNUMX개의 좌석을 만지작거리기를 좋아하고, 그들의 크기와 트랙 내부의 폭에 의해 제한되는 공간을 고려할 때 실제로 이 한 쌍의 좌석에는 성인 승객보다 어린이가 더 많습니다.

뒷좌석 시트가 설치된 상태에서 트렁크는 이름에 걸맞지 않습니다. 우산, 부츠, 등받이용 재킷 외에는 아무것도 보관할 수 없기 때문입니다. 다만, 테일게이트를 열 때 발생하는 낮은 로딩 엣지와 함께 큰 개구부를 자랑해야 한다.

따라서 XNUMX인승 자동차를 구매하기로 결정한 모든 사람은 모든 좌석이 채워지면 모든 수하물을 보관할 대형 루프 박스를 구매하는 것이 좋습니다.

하지만 뒷좌석을 제거하면 이야기가 완전히 달라집니다. 그런 다음 750열 시트의 경우 각각 XNUMX점식 안전 벨트가 있는 XNUMX개의 시트에 XNUMX리터의 인상적인 대형 트렁크가 만들어집니다. 어린이용 자전거 XNUMX대를 쉽게 싣고 좌석을 넘어뜨리거나 루프랙을 만지작거리지 않고도 젊은이들과 함께 놀이터에 갈 수 있을 정도입니다.

이것은 확실히 매우 유용하지만, 운전석과 조수석 뒤의 모든 시트를 제거하면 빠른 배송을 위해 당일 보트를 열 수 있기 때문에 훨씬 더 유용합니다. 러기지 컴파트먼트는 무려 3.000리터로 늘어났습니다. 또한 이 정보는 활동적인 삶을 살고 있는 모든 사람들에게 어필할 것이며, 자동차 외에 산악 자전거, 카약 및 이와 유사한 스포츠 및 아드레날린 잔해를 운반할 공간이 필요하므로 일반 자동차에는 항상 공간이 부족합니다.

좋은 소식은 새로 단장한 Doblo가 짐을 가득 실었지만 목적지까지 더 편안하고 빠르게 모셔다 드린다는 것입니다. 이것은 120 "마력"을 발생시키는 다점 연료 분사 기능이 있는 새롭고 더 강력한 디젤 엔진 때문입니다. 이 엔진은 이미 테스트를 거쳐 Fiat 승용차로 알려져 있으며, 이미 그 출력과 토크로 우리에게 깊은 인상을 남겼습니다. 2.000뉴턴 미터의 토크는 0rpm 바로 아래에서 기어 레버로 변속할 수 있기 때문에 운전자에게 매우 유용합니다. 이것은 엔진이 최대 토크를 발생시키는 동시에 넓은 출력 범위와 엔진 유연성이 이를 더욱 가능하게 하는 때입니다. Doblo는 100초 만에 12에서 시속 4km까지 가속하고 시속 177km의 최고 속도에 도달합니다. 소형 밴치고는 나쁘지 않습니다! ? 소비도 허용됩니다. 공장에서는 6km당 1리터라고 주장하지만 실제로는 평균이 100리터이고 가속페달에 가해지는 하중에 정말 주의를 기울이면 도달한 최소값은 XNUMX리터였습니다.

그러나 Doblo는 가능한 한 편안하게 최대한 많이 운반하는 작업과 좋은 가시성을 제공할 넓은 전면 표면이 있는 섀시로 제한되어 있기 때문에 우리는 XNUMX인승에 대해 이야기할 수 없습니다. 큰 창문을 통해. 약간 SUV처럼, 이것은 그를 돕습니다). 노면 핸들링과 뛰어난 주행 성능은 스포티한 드라이빙에서 두 번째로 중요합니다.

불행히도, 우리는 정말 훌륭한 엔진만큼 기어박스 자체를 칭찬하지 않습니다. 특히 후진으로 변속할 때 더 빠르고 정확할 수 있습니다. 어떤 금속이나. 그러나 당신이 여전히 부드럽고 겸손하다면 기계적인 소리가 당신을 피하지 않을 것입니다. 물론, 이것은 모든 운전자를 귀찮게 하지 않습니다. 특히 일반적으로 정확하고 빠른 변속기를 사용하는 스포츠카 매니아도 이 Doblo와 같은 차를 찾고 있지 않기 때문입니다. 그렇기 때문에 이 기어박스도 내부 공간의 넓고 다용도 사용성이 강하게 스며든 전반적인 긍정적인 경험을 망치지 않습니다.

우리는 피아트가 이 아름답고 다재다능한 차량에 대해 4백만 톨라를 요구한다는 사실에 동의했습니다. 우리가 말하는 것이 아닙니다. 내부가 조금만 더 좋았더라면, 더 귀한 플라스틱과 천이 있었다면, 문이 더 쉽게 닫혔다면, 좌석이 더 편안했고 운전 위치가 더 인체공학적이었다면, 우리는 여전히 우리는이 가격에 동의하므로 차가 제공하는 것에 비해 너무 비싸다는 느낌을 지울 수 없습니다.

페트르 카브치치

사진: Petr Kavchich

제품군 Fiat Doblo 1.9 멀티젯 8v(88kW)

기본 정보

매상:	아브토 트리글라브 두
기본 모델 가격:	15.815,39€
테스트 모델 비용:	18.264,90€
자동차 보험 비용 계산
힘:	88kW(120 KM)
가속도(0-100km/h):	11,4
최대 속도 :	177km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사 터보 디젤 - 변위 1910cm3 - 88rpm에서 최대 출력 120kW(4000hp) - 200rpm에서 최대 토크 1750Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/65 R 16 T(Goodyear GT3).
용량 :	최고 속도 177km/h - 가속 0-100km/h(11,4초) - 연료 소비(ECE) 7,5/5,2/6,1l/100km.
Mase :	공차 1505kg - 허용 총 중량 2015kg.
외부 치수:	길이 4253mm - 너비 1722mm - 높이 1818mm - 트렁크 750-3000 l - 연료 탱크 60 l.

우리의 측정

(T = 14°C / p = 1016mbar / 상대 온도: 59% / 미터 판독값: 4680km)
가속 0-100km:	14,9s
시내에서 402m:	19,7년( 111km/h)
시내에서 1000m:	36,2년( 144km/h)
유연성 50-90km/h:	12,2 (IV.) S
유연성 80-120km/h:	18,8(V.) p
최대 속도 :	170km/h (V.)
테스트 소비:	5,1리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	39,0m
오전 테이블:	42m

оценка

• 넉넉한 공간, 4,3개의 좌석, 훌륭한 디젤 엔진을 특징으로 하는 매우 유용한 자동차이지만 불행히도 실제로 XNUMX만 톨라가 든다고 할 만큼 충분히 얕습니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진 출력과 토크

일곱 석

이중 슬라이딩 도어

넓음

다재

가격

인테리어 생산

날카로운 모서리가 있는 플라스틱

전력 소비