짧은 테스트: Peugeot Rifter HDi100 // 모범 파트너

내용

기본 정보
비용(연간)
기술 정보
우리의 측정

소개가 결혼식 광고처럼 들릴지 모르지만 어쨌든 잡지를 손에 들고 다니십시오. 지금쯤이면 SUV 클래스의 트럼프 카드인 푸조 파트너가 Rifter로 이름이 바뀌었다는 것이 분명할 것입니다. 왜요? Jean-Philippe Impara에 따르면 Rifter는 이 등급의 차량에서 회사의 역할을 재고해야 합니다. 그것이 의미하는 바가 무엇이든, 우리는 우리가 파트너에게 익숙하다는 것을 인식하고(그런데 파트너는 트럭 운송 프로그램에서 파트너로 남을 것입니다) PSA 그룹의 다른 두 브랜드는 동일한 이름으로 남아 있으므로 우리의 자동차 사전에 있는 우리의 존재를 통해 새로운 기회를 Rifter하십시오.

글쎄요, 아마도 그 문제에 있는 다른 두 형제와 그를 구분 짓는 몇 가지 차이점 때문에 그도 새 이름을 받을 자격이 있었습니다. 차분한 디자인의 오펠 콤보가 대부분 소심한 구매자를 끌어들이고, 시트로엥 베를링고가 좀 엉뚱한 것이 아니라면 푸조의 전략은 모험가를 끌어들이는 것이다. 이를 위해 그들은 또한 차량을 XNUMX센티미터 "높이"고 보호용 플라스틱을 추가하여 잘 관리되지 않은 도로 표면에서 운전하는 데에도 적합하다는 것을 보여주었습니다.

간략한 테스트: Peugeot Rifter HDi100 // 모범적인 파트너

인테리어는 전통적으로 푸조라고 하면 딱히 특별해 보이지는 않지만 콤보나 베를링고와 가장 차별화되는 부분이다. 즉, Rifter는 i-Cockpit 디자인을 받았는데, 이는 운전자가 전면에 하단과 상단을 절단한 작은 핸들이 있어 핸들을 통해 (아날로그) 게이지를 볼 수 있다는 의미입니다. 흥미롭게도 다른 푸조 모델에서 센서를 방해받지 않고 보는 데 문제가 있는 경우 Rifter에서는 센서가 너무 높아서 보기가 완전히 정상입니다. 글쎄, Rifter에 셀 수 없이 많은 숫자가 있기 때문에 승객을 둘러싼 상자의 수는 완전히 정상적이지 않습니다. 그리고 그들 대부분은 정말 유용하고 다양합니다. 중앙 능선의 186리터가 덮개를 씌우고 냉각되었다고 가정해 보겠습니다. 또한 작은 것뿐만 아니라 부피가 큰 수하물도 공간이 부족하지 않아야합니다. 775리터의 트렁크 공간은 대가족 여행에도 충분해야 하며, 큰 트렁크 리드는 크기 때문에 가족 중 여성이 주로 사용할 수 있어 우천 시 캐노피로도 사용할 수 있다. 유용성에 대해 몇 마디 더 덧붙이자면, 슬라이딩 도어는 여전히 이러한 미니밴 유형의 특징이며 뒷좌석에 쉽게 접근하는 데 크게 기여하고 있습니다. XNUMX인승은 사방으로 넉넉한 공간을 확보할 수 있지만, 어린이용 카시트를 설치하는 경우 등받이 안쪽에 ISOFIX 마운트가 잘 숨겨져 있기 때문에 약간의 노력이 필요합니다.

간략한 테스트: Peugeot Rifter HDi100 // 모범적인 파트너

최신 트렌드에 맞춰 새로운 Rifter는 중요한 안전 기술과 지원 시스템도 갖추고 있습니다. 레이더 크루즈 컨트롤, 갑작스런 차선 이탈 경고 및 사각 지대 감지는 칭찬 할 만하며 차선 유지 시스템에 대한 열정은 조금 덜했습니다. 노면의 선에서 "리바운드"시스템에서 작동하며, 미리 수동으로 끄더라도 시작할 때마다 켜집니다. 테스트 Rifter는 디젤 제품군의 미드레인지 선택인 유명한 BlueHDi 100 19기통 엔진으로 구동되었습니다. 제목의 숫자는 우리가 어떤 종류의 "기병"에 대해 이야기하고 있는지 알려주며 이것이 이 크기의 자동차가 제대로 돌아다닐 수 있는 한계임을 알려줍니다. 더 낮은 것은 생각하지도 말고, 엔진과 자동변속기를 페어링하고 싶다면 더 높은 것을 연결하는 것이 좋습니다. 약한 버전은 XNUMX단 수동 변속기에서만 사용할 수 있기 때문입니다. 작업을 비난하기는 어렵지만 트랙의 더 많은 킬로미터로 인해 빠르게 XNUMX단 기어를 놓치기 시작합니다. 하이브리드 침입에 대한 면역이 대부분이라면 이와 같은 미니밴은 가족을 위한 훌륭한 선택이 될 수 있으며 비용은 XNUMX달러 미만입니다. 어떤 사람들은 그를 이상적인 파트너로 본다고까지 말할 것입니다. 죄송합니다, 리프터.

간략한 테스트: Peugeot Rifter HDi100 // 모범적인 파트너

Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi - 가격 : + 100 루블.

기본 정보

테스트 모델 비용:	25.170€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	20.550€
테스트 모델 가격 할인:	21.859€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.499cm3 - 최대 출력 75kW(100hp) @ 3.500rpm - 최대 토크 250Nm @ 1.750rpm
에너지 전달:	전륜 구동 - 5단 수동 변속기 - 타이어 215/65 R 16 H(Goodyear Ultragrip)
용량 :	최고 속도 170km/h - 0~100km/h 가속 12,5초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 4,3l/100km, CO2 배출량 114g/km
Mase :	공차 1.424kg - 허용 총 중량 2.100kg
외부 치수:	길이 4.403mm - 폭 1.848mm - 높이 1.874mm - 휠베이스 2.785mm - 연료 탱크 51리터
상자:	775-3.000

우리의 측정

T = 13°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 5.831km
가속 0-100km:	14,7s
시내에서 402m:	19,6년( 115km/h)
유연성 50-90km/h:	13,1s (IV.)
유연성 80-120km/h:	16,6s (V.)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,3 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	42,2m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 5km/h에서 소음	58dB