Seat Tarraco 테스트 드라이브 : 사람들의 이름
대형 스페인 SUV는 세련된 외관뿐만 아니라 유용한 특성으로 빛납니다.
세 가지 좋은 점 - 이제 이것은 XNUMX인승 버전으로도 제공되는 오래된 VW 소형 SUV 모델에도 적용됩니다. Skoda Kodiaq과 VW Tiguan Allspace가 Seat Tarraco를 유럽 시장에 소개한 후.
모델의 이름은 카탈로니아 도시 타라고나(Tarragona)의 옛 이름이며, 획득 방법은 성공적인 마케팅 캠페인을 위한 지침이 될 수 있습니다. Seat의 사람들은 이름이 스페인의 지리와 관련이 있다는 조건으로 설문 조사를 조직합니다.
130명 이상의 사람들이 응답했고 000개의 제안서를 보냈습니다. 처음에는 그 중 10명이 선발되었고 Alboran, Aranda, Avila 및 Tarraco 등 130명이 결승에 진출했습니다. 150명 이상이 투표에 참여했으며 그 중 000%가 Tarraco에 투표했습니다.
따라서 2018 년 2019 월 파리 모터쇼에서 첫 선을 보이기 몇 달 전에 Seat Tarraco는 이미 수백만 명의 사람들에게 알려졌고, 이는 확실히 XNUMX 년 마지막 달 동안 크게 성장한 브랜드의 성공적인 판매에 기여했습니다.
자동차 외관의 첫인상은 차체의 길이와 너비를 따라 깔끔하게 강조된 선과 조명 영역의 삼각형 구조로 이루어진 다소 절제된 스타일에서 비롯됩니다. 전면 그릴이 확대되었지만 최근에 다른 브랜드가 채택한 위협적인 모습 근처에는 없습니다. 회사에 따르면 Tarraco의 특성은 브랜드의 정체성과 인지도의 일부로 다른 모델에 채택 될 것이라고합니다.
안녕 컴팩트 클래스
기술적으로는 더 작은 소형 파생물이지만 4,70m 이상의 SUV는 소형 클래스 이미지에 맞지 않지만 일상 생활과 레저를위한 본격적인 가족 용 자동차로 인식됩니다.
1,80 인승 차량은 대기업에도 적합합니다. 어린이뿐만 아니라 높이가 XNUMXm 이하인 성인 승객도 XNUMX 열에있는 XNUMX 개의 접이식 좌석에서 여행 할 수 있습니다.
Tarraco의 대시 보드는 10,2 인치 화면에 컨트롤이 표시되며, 내비게이션을 포함한 인포테인먼트 기능은 중간에있는 8 인치 터치 스크린으로 제어됩니다. 모든 최신 보안 시스템은 물론 자율 주차, 교통 체증 등을 표준으로 또는 추가 비용으로 사용할 수 있습니다.
Tarraco는 처음에 1,5 마력의 150 리터 휘발유, 2,0 마력의 190 리터 휘발유 등 150 개의 엔진을 사용할 수 있습니다. 190 마력과 7 마력의 4 리터 디젤 500 개가 있습니다. 더 강력한 장치는 XNUMX 단 DSG 및 이중 변속기와 쌍을 이루며 약한 디젤의 경우 약 $ XNUMX에 주문할 수 있습니다.
넓은 내부는 공간과 배치의 편안함 측면에서 기대치를 완전히 충족하며, 부츠의 부피는 230 인승 구성의 1920 리터에서 가능한 한 많이 접힌 상태의 XNUMX 리터까지 다양합니다.
스티어링 반응은 스포티하지는 않지만 점액질도 아닙니다. 코너링시 몸이 많이 기울지 않고 서스펜션은 아스팔트에 대한 고르지 않은 영향에 잘 대처합니다. 가스 페달을 세게 눌러도 DSG 변속기는 거의 눈에 띄지 않게 기어를 변속합니다. 소음 제거는 동급에서 매우 좋습니다.
한마디로 가족 여행에 좋은 차입니다. 도로 행동 테스트는 Tarraco가 가족 나들이에 허용되는 것보다 훨씬 뛰어난 성능을 제공할 수 있음을 보여주었습니다.
오프로드
우리는 현대 SUV와 실제 SUV의 관계가 시각적 일 뿐이라는 생각에 오랫동안 익숙해 져 왔습니다. 원칙적으로 이것이 사실이지만 시트 전문가들은 테스트 사진 (제목 사진)에서 볼 수 있듯이 Tarraco가 가볍고 거친 지형을 극복 할 수 있다고 확신했습니다. 이를 위해 20cm의 지상고로 충분합니다. 이스케이프먼트 시스템은 모든 이중 전송 버전에서 표준입니다.
2020 년부터 Tarraco는 플러그인 하이브리드 버전으로 제공됩니다. 1,4 마력의 150 리터 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 시스템 출력이 85hp 인 245kW 전기 모터와 결합
13kWh 배터리는 최대 50km의 순수 전기 범위를 제공하고 CO2 배출을 50g / km 미만으로 줄입니다 (예비 WLTP 데이터에 따라). 이로 인해 타라 코에 대한 관심이 더욱 높아질 것으로 예상되며, 이제는 인기있는 이름에 더해 패셔너블 한 그린 웨이브에 속한다고 자랑 할 수있게 될 것입니다.
테스트에 표시된 자동차의 크기와 품질을 배경으로 Škoda의 유럽 시장에서 전통적으로 저렴한 경쟁자와 비교해도 가격이 허용되는 것 같습니다. 잘 갖춰진 Xcellence 수준 차량의 기본 가격은 $42입니다.
가장 비싼 추가 옵션은 선루프($1200)와 내비게이션 시스템($1200)이며 더 저렴한 옵션($460)이 있을 수 있습니다. 따라서 Tarraco는 스타일 감정가를 위한 전통적인 Seat의 이점 외에도 실용적이고 합리적인 선택이라는 이점도 있습니다.
제조 품질이 공장의 위치에 따라 달라진다는 전통적 믿음에 여전히 열정적 인 사람들을 위해 자동차가 Martorell에서 설계되었지만 Tarraco는 Tiguan Allspace와 함께 Wolfsburg에서 제작되었다는 확신을 가지고 말할 수 있습니다.
