SEAT는 쌀겨로 자동차 부품을 생산하는 것을 목표로 하며 León과 함께 시험을 시작하고 있습니다.

이 공법으로 만든 제품의 장점은 가볍고 전 세계적으로 매년 버려지는 왕겨를 사용할 수 있다는 점이다.

자연의 균형을 유지하고 환경을 가능한 한 적게 오염시키는 것은 모든 사람의 임무이므로 자동차 제조업체는 환경 보호 새 모델의 자동차 부품에 환경 친화적인 재료를 사용합니다.

이것의 예는 집 인테리어 제조에 재활용 코르크를 사용한 사람입니다. 마쓰다 MX-30; 또는 포드부품에 재활용 플라스틱 병을 사용한 사람; 디 재규어랜드로버모델을 만들기 위해 유칼립투스 섬유를 사용했습니다.

이제 차례야 좌석쌀겨로 자동차 부품을 생산하는 시범사업을 시작하며 환경보전 참여를 제의한 .

Motorpasión에 따르면 현재 플라스틱 제품과 석유 제품의 생산을 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.

이 프로젝트는 연구 및 사용으로 구성됩니다. 오리사이트, 자동차 안감에. Oryzite는 왕겨를 모든 유형의 열가소성 화합물에 통합할 수 있는 방법입니다. 따라서 SEAT는 매년 전 세계에서 수확 후 버려지는 왕겨 800억 톤을 사용할 계획입니다.

“연간 60.000~12.000톤의 쌀을 생산하는 몬시아 다실에서 우리는 탄 껍질의 전량, 약 톤을 사용할 수 있는 대안을 찾고 이를 오리자이트로 전환했습니다.”라고 오리자이트 대표는 설명합니다. 이반 간둑세.

이 방법의 장점 중 하나는 더 가벼운 제품을 만들 수 있습니다., 테일게이트, 더블 부트 플로어 또는 SEAT Leon 루프 커버로 확인됩니다.

기술 및 품질 요구 사항을 충족하기 위해 얼마나 많은 케이싱을 사용할 수 있는지 알아보기 위해 현재 코팅을 분석하고 있습니다.

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