Seat Leon X-Perience 시승: 좋은 조합

드라이빙 시트 최초의 오프로드 SUV

비슷한 컨셉의 모델은 폭스바겐에서 수년 동안 큰 성공을 거두었습니다. Audi, Skoda 및 VW는 이미 이 분야에서 탄탄한 경험을 축적했습니다. 스페인 사업부가 Leon 소형 밴으로 이 흥미로운 시장 부문에 합류할 때가 왔습니다. Seat Leon X-Perience는 잘 알려진 레시피에 따라 제작되었습니다. 전륜 구동 시스템(기본 110마력 엔진 옵션, 기타 모든 버전의 표준)이 장착되어 지상고가 약 17로 증가했습니다. 센티미터, 서스펜션 조정, 새 바퀴 및 신체의 추가 보호 요소가 변경되었습니다.

좋은 개념

결과는 모든 측면에서 완벽하게 균형 잡힌 Octavia Scout에 직면하여 체코 자매 Seat-Skoda가 제공하는 것과 매우 유사합니다. Seat Leon X-Perience가 Octavia Scout와 다른 점은 무엇보다 스포티한 섀시 설정뿐만 아니라 스페인 사람들의 현대적인 스타일에 완전히 초점을 맞춘 디자인입니다. 사실 스포티한 스타일에 대한 아이디어는 Seat 모델에서 더 높은 수준에 있는 반면, Skoda에서는 전통적으로 기능성에 더 중점을 두어 두 제품의 대상 그룹을 명확하게 구분합니다.

성공적인베이스 디젤

기본 110마력 디젤 엔진을 사용하더라도 Seat Leon X-Perience는 1500rpm 이상의 자신감 있는 견인력, 자발적인 스로틀 반응 및 XNUMX단 기어박스의 완벽하게 일치하는 기어비 덕분에 매우 적절한 전동 자동차입니다. 일상 생활의 역동성은 만족스러운 것 이상입니다. 증가 된 지상고는 Leon의 일반적인 동적 동작에 어떤 식 으로든 영향을 미치지 않았다는 점에 기쁩니다. 스티어링은 운전자의 명령에 정확하게 반응하고 코너의 차대 예비 공간이 인상적이며 측면 차체 진동이 최소화됩니다.

예상대로 최신 Haldex 클러치를 기반으로 한 이중 변속기 클러치 시스템은 안정적인 견인력을 제공하고 악조건에서도 안정적인 핸들링에 크게 기여합니다. 복합 주행 사이클의 연료 소비량은 180km 당 디젤 연료의 184 리터가 조금 넘습니다. 여전히 드라이브의 기질을 찾고있는 사람들을 위해 XNUMX 마력 가솔린 터보 엔진과 XNUMX 마력 디젤 엔진이 제공되어보다 스포티 한 성격의 요구를 긍정적으로 충족시킬 것입니다.

결론

Seat Leon X-Perience는 역동적 인 핸들링, 기상 조건에 관계없이 안전한 핸들링 및 우수한 주행성간에 탁월한 균형을 제공합니다. 이 모든 것은 매우 합리적인 가격과 기본 110 마력 디젤 엔진으로 제공됩니다. 매우 만족스러운 역동 성과 낮은 연료 소비로 예기치 않게 잘 수행됩니다.

텍스트 : Bozhan Boshnakov

사진 : Melania Yosifova, Seat

2020-08-29