VAZ-2110에서 전면 빔의 무음 블록

VAZ-2110의 움직임의 편안함과 안전성을 담당하는 가장 중요한 차량 구성 요소 중 하나는 서스펜션입니다. 서스펜션의 주요 요소가 완충 장치, 바퀴 및 스프링이라고 생각하지 마십시오. 무음 블록과 같은 작은 세부 사항은 서스펜션의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 현대 자동차의 서스펜션에는 이러한 고무 부품이 많이 포함됩니다.

다른 유사한 요소와 마찬가지로 전면 빔의 무음 블록을 교체하는 것은 다소 번거로운 과정입니다. 그러나 특수 추출기를 구입하거나 대여하면이 절차를 쉽게 수행 할 수 있습니다.

프론트 서스펜션에 사일런트 블록이 필요한 이유는 무엇입니까?

무소음 블록을 배출하십시오.

VAZ-2110 소유자 중 많은 초보자 운전자는 프론트 서스펜션을 수리 할 때 우선 레버, 빔 및 충격 흡수 장치에주의를 기울여야한다고 생각합니다. 무성 고무 블록과 같이 눈에 띄지 않고 단순한 세부 사항은 종종 무시됩니다. 그러나 서스펜션 암 사이에 안정적인 연결을 제공하는 것은 이러한 부품입니다.

사일런트 블록은 소모품이 아니지만 고무는 시간이 지남에 따라 분해되는 경향이 있습니다. 특히 품질이 좋지 않은 도로의 가혹한 작동 조건도 이러한 부품에 피해를 줍니다. 사일런트 블록의 고장은 서스펜션의 금속 부분과 고장 사이의 마찰을 유발할 수 있습니다. 따라서 이러한 고무 서스펜션 부품의 상태를 모니터링하는 것이 중요합니다.

무음 블록 진단

무성 블록이 심하게 부서지면 휠이 펜더 라이너에 닿기 시작합니다.

전면 날개보의 무음 블록 상태를 확인하는 두 가지 방법이 있습니다.

1. 주유소에서 서스펜션 진단을 수행하는 가장 쉬운 방법입니다. 일부 파렴치한 장인들이 수리비를 더 많이 받기 위해 많은 문제를 "발견"할 수도 있지만.
2. 숙련 된 운전자는 문제가 무엇인지 이해하기 위해 프론트 서스펜션이 어떻게 작동하는지 듣고 몇 킬로미터 동안 차를 운전하는 것으로 충분합니다.

정지 작업을 듣고 다음 뉘앙스에주의를 기울여야합니다.

1. 투어 중에 고무 특유의 삐걱 거리는 소리가 들립니다. 이 소리는 거의 들리지 않을 수 있지만 일반적으로 소리가 나면 조용한 장치에서 마모됨을 나타냅니다. 이 경우 자동차를 구덩이로 몰고 고무 부품에 파손이나 균열이 있는지 확인합니다. 균열이 있는 무성 블록이 한동안 지속될 수 있으면 깨진 부품을 즉시 교체해야 합니다.
2. 프론트 서스펜션 영역에 특징적인 금속 노크가 나타나는 경우 가능한 한 빨리 자동차를 검사 구멍으로 운전해야합니다. 일반적으로 서스펜션 고무 부품의 최대 마모를 나타냅니다.

마모된 부싱을 교체하여 조일 때 프런트 사이드 멤버가 고장날 수 있으며 경우에 따라 전체를 교체해야 합니다.

무음 블록 교체 작업 준비

새로운 무음 블록을 누르려면 특수 추출기가 필요합니다.

서스펜션 부품을 자신의 손으로 교체하는 과정을 시작하기 전에 장소와 도구 세트를 준비해야 합니다. 넓은 퇴창이있는 차고가 장소로 이상적입니다. 도구의 경우 교체를 위해 다음이 필요합니다.

1. 래칫이 있는 렌치와 소켓 세트입니다.
2. 무음 블록을 누르기 위한 특수 핸들. 이 특정 도구를 구입하거나 작업 당시 알고 있던 차고 장인에게 문의할 수 있습니다.
3. WD-40 또는 동급.
4. 비누 솔루션.

올바른 추출기는 적절한 파이프, 긴 볼트 및 와셔로 매우 쉽게 만들 수 있습니다.

추출기를 구할 수 없는 경우 사용 가능한 장비를 사용할 수 있습니다. 이 용량에서 와셔가 있는 튜브와 적절한 직경의 바이스가 작동할 수 있습니다.

교체 절차

자동차 소유자에게 고무 서스펜션 부품 교체가 새로운 것이라면 즉시 복잡하고 시간이 많이 걸리는 절차처럼 보일 수 있습니다. 종종 검사 단계에서 VAZ-2110의 경험이 부족한 소유자는 스스로 성공하지 못할 것이라고 결정합니다. 실제로 교체 프로세스는 매우 간단합니다. 이 작업을 한 번만 수행하면 나중에 자동 블록을 쉽고 간단하게 변경할 수 있습니다.

유일한 문제는 새 부품이 제대로 가공되지 않거나 너무 뻣뻣할 수 있기 때문에 새 마운트를 제자리에 누르는 것일 수 있습니다. 이것은 특히 폴리우레탄으로 만들어진 부품에 해당됩니다.

사일런트 고무 블록.

폴리우레탄 부싱.

교체는 다음 알고리즘에 따라 발생합니다.

1. 먼저 잭으로 앞바퀴를 들어 올려야합니다. 유압 잭을 사용하고 양쪽의 뒷바퀴 아래에 쐐기를 배치하는 것이 좋습니다. 액세서리로 고양이를 복제하는 것이 바람직합니다. 따라서 차는 확실히 튀어 나와 소유자를 부수지 않을 것입니다. 우리는 바퀴를 제거합니다.
2. 다음으로 바퀴를 풀고 제거해야 합니다.
3. 이 단계에서 레버의 무성 블록도 확인할 수 있습니다. 느슨한 경우 교체해야 합니다.
4. 전면 지지대가 파손되었습니다. 그 전에 그것을 고정하는 너트를 푸십시오. 타격은 정확해야 하지만 강하지 않아야 합니다. 글랜드 너트를 풉니다.
5. 그런 다음 상완을 제거할 수 있습니다. 이렇게하려면 볼트를 푸십시오. 세이버를 제거하면 자동 블록 자체에 무료로 액세스 할 수 있습니다.
6. 이러한 절차 후에 자동 블록을 제거할 수 있습니다. 이를 위해 끌과 망치가 사용됩니다. 일반적으로 제거하기 쉽지만 드물게 WD-40을 사용해야 하는 경우도 있습니다. 조각을 잘라내면 더 쉽게 제거할 수 있습니다.
7. 이제 새 부품을 설치해야 합니다. 이렇게 하려면 압력 도구가 필요합니다. 이 프로세스를 원활하게 실행하려면 산화물 소켓을 청소하고 비눗물로 부품과 함께 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 누르기 전에 다량의 비눗물로 부품을 윤활하십시오.

Проверка

가장 중요한 것은 침묵하는 블록에 압력을 가해야 하는 쪽을 혼동하지 않는 것입니다!

작업이 완료된 후에는 플레이가 없어야 하며, 그렇지 않으면 일시 중단으로 인해 향후 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 그런 다음 모든 것이 역순으로 조립됩니다.

자동 블록의 자동 교체 프로세스는 몇 시간 안에 마스터할 수 있습니다. 앞으로 이것은 VAZ-2110 소유자에게 많은 돈을 절약 할 것입니다.