유지비가 가장 비싸고 저렴한 차
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차의 실제 가격은 얼마입니까? 이 정보는 딜러의 가격표나 XNUMX차 시장의 광고에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 하지만 이 가격에 유지 보수 비용으로 얼마나 더 추가해야 할까요?
유지비가 중요한 요소
유감스럽게도 이 질문에 대한 정확한 답변은 불가능합니다. 각 차량의 비용은 사용 조건, 관리 및 운전 스타일에 따라 다릅니다. 그러나 평균 브랜드 지출 통계를 보면 선택이 더 쉬워집니다. 불행하게도 유럽에서는 아무도 그런 통계를 보관하지 않습니다. 연례 컨슈머 리포트 여론 조사 덕분에 미국에서만 가능합니다.
물론 빌드, 연료 가격 및 자동차 정비사 급여에서 유럽과 미국 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 바다 한쪽에 있는 일부 제조업체의 서비스 및 보증 정책조차도 지구 반대편에서는 완전히 다릅니다. 이러한 이유로 CR 등급은 대략적인 정보만 제공할 수 있습니다.
사용자 설문조사
최신 버전의 설문 조사에는 유지 관리 및 수리에 대한 모든 소유자 비용이 포함됩니다. 예상할 수 있듯이 3년, 5년, 10년 된 자동차 사이에는 상당한 비용 차이가 있습니다.
- 3년(2017년 제조) 평균 $83;
- 5년(2015년) 평균 $200;
- 10년(2010년) 평균 $458.
그 차이는 이해할 수 있습니다. 신차에는 일반적으로 최소 3년, 종종 7년의 보증이 제공되며, 이 기간 동안 수리는 무료이며 소유자는 오일 및 타이어와 같은 소모품 비용만 지불합니다. 또한 시간이 지남에 따라 자동차가 더 자주 고장 나기 시작합니다.
그러나 일부 브랜드에서는 서비스 비용의 차이가 미미한 반면 다른 브랜드에서는 매우 다릅니다. 닷지($170), 아큐라($163), 인피니티($152) 소유주는 XNUMX년 된 자동차에 가장 많은 지출을 한다고 보고했습니다. 동시에 BMW, Cadillac 및 Volvo와 같은 브랜드는 거의 제로에 가까운 수리 및 유지 보수 비용을 보고하고 있습니다.
10년 된 차의 경우 비용이 점차 증가하지만 1000년 된 차는 보증 기간이 만료된 후 정말 과감한 작업이 수행됩니다. 따라서 처음 XNUMX년 동안 소유자에게 비용이 전혀 들지 않던 BMW가 갑자기 연간 거의 XNUMX달러가 필요하게 되었습니다. 다른 독일 프리미엄 브랜드도 마찬가지입니다.
브랜드별 예시 목록
XNUMX차 시장에서 어떤 자동차를 살펴봐야 하는지 알아보기 위해 Consumer Reports에서 수집한 목록을 제공합니다.
크라이슬러 – $208
미국 브랜드는 5년 된 자동차의 경우 평균 비용이 $175로 다소 저렴하지만 10년 된 자동차의 경우 수리 및 유지 비용이 $208로 다른 모든 자동차보다 훨씬 저렴합니다.
링컨 - $290
럭셔리 브랜드인 Ford는 또한 5년 된(연간 $159) 자동차로 잘 확립되어 있으며 10년 된 자동차는 XNUMX차 시장에서 구할 수 있습니다.
토요타 – $291
200년 된 도요타는 실제로 연간 10달러로 상당히 비싸지만 XNUMX년 된 일본 브랜드는 가장 경제적입니다.
마즈다 - $300
여기에서도 마찬가지입니다. 5년 된 자동차의 상대적으로 높은 유지 보수 비용은 $207이지만 XNUMX년차에는 상황이 개선되고 있습니다.
기아 - $317
한국 브랜드는 연간 140달러로 두 번째로 저렴한 10년 된 브랜드입니다(보증 기간 연장이 도움이 됨). XNUMX세의 경우 보육 비용이 두 배 이상 증가합니다.
닛산 - $340
185년 차에 Nissan 유지 보수 비용은 평균 $XNUMX입니다.
현대 - $340
한국 형은 208세 때 월 10달러로 기아보다 훨씬 못하지만 XNUMX세 때 두 브랜드의 결과는 거의 같다.
닷지 – $345
5년 된 Dodge의 유지 보수 비용은 연간 평균 $175입니다.
혼다 - $370
그리고이 일본 브랜드는 평균 유지 보수 비용이 $ 203 인 XNUMX 년 동안 특히 수익성이 없습니다. XNUMX년이 지나면 상황은 더 저렴한 유지 보수로 바뀝니다.
포드 -399 달러
포드 자동차는 164년 차에 평균 비용이 XNUMX달러로 상대적으로 수익성이 높습니다. 그러나 미국에서는 도로 위의 모든 Fords의 XNUMX/XNUMX 이상이 유럽 모델과 완전히 다른 픽업 트럭 또는 대형 SUV라는 점을 명심하십시오.
캐딜락 -400 달러
미국 명품 브랜드 GM은 시즌당 149달러로 XNUMX년차에 가장 경제적인 브랜드 중 하나다. XNUMX년 된 모델에서는 지표가 악화되지만 수입 프리미엄 제품만큼은 아닙니다.
지프 -425 달러
다섯 번째 해의 비용은 연간 $164입니다.
렉서스 – 461 $
215년된 Lexus는 연간 평균 XNUMX달러입니다. XNUMX년 된 기계를 수리하는 비용이 거의 두 배로 증가합니다.
시보레 – 466 $
168년차에 Chevrolet은 평균 비용이 $10로 Ford의 주요 경쟁사와 거의 동등한 성능을 보였습니다. 그러나 XNUMX살이 되면 상대에게 뒤처지게 된다.
스바루 - $500
일본 자동차는 267년이 지나면 유지비가 XNUMX달러에 달할 정도로 비쌉니다. 운영 XNUMX년차에는 두 배가 됩니다.
인피니티 -508 달러
고급 브랜드인 Nissan은 소유자에게 248년차에 평균 508달러, XNUMX년차에 XNUMX달러의 비용이 듭니다.
뷰익 – 522 $
이 브랜드로 유럽에서는 Opel Insignia와 Mokka X로 알려진 두 가지 모델이 미국에서 판매됩니다. 하지만 157일부터는 상황이 더 나빠진다.
폭스바겐 – 560 $
미국에서 독일 자동차는 222년차($XNUMX)나 XNUMX년차에도 저렴하지 않습니다.
볼보 - $600
작년에 HS60의 품질 문제에 대해 사과한 이 스웨덴 브랜드는 소유주에게 248년 동안 평균 XNUMX달러의 비용을 지불했습니다. XNUMX년 된 자동차의 경우 상황은 변하지 않습니다. 유지 관리 비용은 거의 두 배입니다.
미니 - $600
160 세가되면 소형 영국 자동차는 상당히 저렴합니다. 유지 보수 비용은 $ XNUMX입니다. 그러나 XNUMX년차에 운전자는 값비싼 유지 보수 비용을 지불해야 합니다.
아우디 – 625 $
고급 브랜드 VW의 서비스는 253년차에 평균 $625, XNUMX년차에는 $XNUMX입니다.
메르세데스-벤츠 - $838
프리미엄 부문의 세계적 리더는 2015년 된 차량의 유지 보수 비용에서도 선두를 달리고 있으며, 409년 메르세데스의 평균 유지 보수 비용은 XNUMX달러로 XNUMX위인 스바루보다 XNUMX분의 XNUMX 이상 많습니다.
BMW - $910
제때 갈아주지 않는 BMW 오너들은 가장 큰 충격을 받는다. 59년 된 자동차의 경우 바이에른 브랜드가 가장 저렴합니다. 평균 가격은 10달러에 불과합니다. 그러나 XNUMX세에 BMW 서비스는 갑자기 다른 극단으로 치닫는다.
질의 응답 :
2021년 가장 비싼 BMW는 얼마입니까? 2021년 가장 비싼 BMW 모델은 7시리즈 M760Li xDrive다. 6.6리터 엔진과 자동 변속기가 있는 기본 구성에서 차량 가격은 $142746입니다.
세계 최고의 BMW 가격은 얼마입니까? 경매 모델 BMW 503 카브리올레(1957)는 2017년 $614085에 판매되었습니다. 이것은 Bavarian 회사의 129개의 오픈 탑 자동차 중 하나입니다.
더 비싼 BMW 또는 메르세데스는 무엇입니까? 동일한 클래스의 새 모델은 거의 동일합니다. 시장을 정복하기 위해 Bavarian 회사는 자동차 비용을 약간 줄입니다. 메르세데스는 유지비가 저렴합니다.
