2014년 가장 소박한 자동차
기계 작동

2014년 가장 소박한 자동차


"자동차의 소박함"을 어떻게 정의할 수 있습니까? 소박한 자동차는 다음과 같은 특성을 가진 자동차입니다.

  • 신뢰성 - 몇 년의 작동 후에도 소유자는 심각한 고장에 직면하지 않습니다.
  • 서비스 가용성 - 예비 부품 및 소모품은 너무 비싸지 않습니다.
  • 경제 - 자동차는 합리적인 양의 연료를 소비합니다.

글쎄,이 모든 것 외에도 자동차 자체는 편안하고 상대적으로 저렴해야하며 유지 보수에 막대한 현금 비용이 필요하지 않으며 어떤 조건에서도 주인에게 충실하게 봉사해야합니다.

이 모든 특성을 읽으면 가장 소박한 자동차는 실제로 최대한의 기능을 발휘하고 수천 킬로미터마다 고장 나지 않는 자동차라고 할 수 있습니다.

자동차 주제에 대한 권위 있는 출판물 중 하나에서 그들은 어떤 자동차가 가장 자주 택시로 사용되는지 분석했습니다. 택시에서 일한 사람들은 여기에 자동차에 대한 여러 요구 사항이 있으며 모든 자동차가 택시를 탈 수 있는 것은 아니라는 것을 알고 있습니다.

2014년 가장 소박한 자동차

그래서, 중에서 택시 운전사 러시아 및 주변 국가에서 다음 브랜드가 가장 존경받습니다.

  • Daewoo Lanos, 일명 Chevrolet Lanos, 일명 ZAZ Chance - 견인 말로 가장 자주 사용되는 것은 이 수정입니다.
  • 대우 넥시아는 도심 주행에 좋은 성능과 높은 안전성을 자랑하는 중저가 세단이다.

신뢰성과 유지보수 용이성 측면에서 이 두 가지 선두주자는 다음 모델을 따릅니다.

  • Chevrolet Lacetti 및 Chevrolet Aveo;
  • 스코다 옥타비아;
  • 닛산 알메라;
  • 푸조 307 및 206;
  • 메르세데스 E 클래스;
  • 도요타와 혼다.

2014년 가장 소박한 자동차

흥미롭게도 이러한 통계는 유럽 국가의 통계와 거의 일치합니다. 따라서 독일의 택시 중 가장 중요한 것은 Mercedes E-class, 스페인의 Skoda Octavia 및 Nissan Almera는 이탈리아의 Fiat Multipla, Peugeot 306 및 Citroen Picasso와 같은 칩으로 운전합니다.

택시 기사들 사이에서 이러한 모델의 인기는 설명하기가 매우 간단합니다. 하루에 500km 이상을 이동할 수 있고 오랜 시간 동안 심각한 수리가 필요하지 않은 비교적 저렴한 자동차입니다.

약간 다른 원칙이 독일의 소박한 자동차 순위에 접근했습니다. 전문가들은 중고차 소유주들과 이야기를 나누며 다양한 차종별 주유소 호출 건수를 분석했다. 그들의 연구 결과에 따르면 소박한 자동차 2013-2014의 등급은 다음과 같습니다.

  • Audi A4 -이 가족의 자동차 소유자는 주유소에 연락 할 가능성이 가장 낮습니다.
  • 메르세데스 벤츠 C 클래스;
  • 볼보 S80/V70.

이러한 데이터를 얻기 위해 전문가들은 15~2011년에 주유소에서 발생한 2013만 건의 전화를 분석했습니다.

2014년 가장 소박한 자동차

모든 동일한 독일인의 결과에 따르면 다른 클래스에서 가장 소박한 것을 결정할 수있었습니다.

  • Audi A1은 소형차입니다.
  • 중산층 - BMW 3 시리즈;
  • 비즈니스 클래스 - Mercedes E-클래스;
  • Ford Focus는 B 클래스에서 최고였습니다.
  • BMW Z4와 X1은 스포츠카와 크로스오버 중에서 가장 높은 점수를 받았습니다.
  • 미니밴 - 포드 C-맥스.

Toyota Yaris와 Toyota Prius는 50 ~ 150km의 주행 거리를 가진 가장 소박한 자동차로 인식되었습니다.

국내 생산 자동차 소유자는 러시아 설문 조사에 따르면 수년 동안 소박함의 리더가 VAZ 제품인 VAZ-2105 및 VAZ-2107이라는 사실에 관심이 있을 것입니다. 이러한 결과는 설명하기가 매우 쉽습니다. 결국 러시아와 아마도 CIS에서 가장 일반적인 모델입니다.

그러나 최근 시승을 통해 국산차의 독점에 대한 신화가 무너졌다. 따라서 잘 알려진 러시아 자동차 자원 중 하나는 Renault Duster와 Chevrolet Niva라는 우리에게 인기있는 두 가지 예산 SUV를 테스트했습니다. 오프로드, 자갈, 포장 돌과 같은 다양한 조건에서 100km 주행을 시뮬레이션한 결과 다음과 같이 나타났습니다.

  • Renault Duster - 서스펜션은 존엄하게 테스트되었으며 엔진에는 중요하지만 심각한 문제는 없습니다.
  • Chevrolet Niva - 10단 기어 걸림, XNUMX개의 쇼크 업소버 누출, 엔진 녹.

예를 들어, 칼리닌그라드에서 조립된 Chevrolet Aveo는 18km도 갈 수 없었습니다. 기어 톱니가 떨어지고 충격 흡수 장치가 흐르고 안정 장치 너트가 느슨해졌습니다.

2014년 가장 소박한 자동차

물론 일상생활에서 오너들은 차에 그렇게 과적재하지 않지만 얻은 결과는 생각하게 만든다.




로드 중…

코멘트를 추가