우리는 라디에이터를 차에서 제거하지 않고 독립적으로 세척합니다.
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내연 기관은 적절한 냉각 없이 작동할 수 없습니다. 모터에는 움직이는 부품이 많이 있습니다. 적시에 열을 제거하지 않으면 엔진이 막힐 것입니다. 라디에이터는 자동차 냉각 시스템의 핵심 요소입니다. 그러나 정기적인 세탁도 필요합니다. 이 절차를 직접 수행하는 방법을 알아 보겠습니다.
라디에이터가 더러워지는 이유
라디에이터의 외부 오염에 대한 이유는 분명합니다. 도로에서 직접 먼지가 묻습니다. 이 장치는 엔진실에 있으며 특별한 보호 장치가 없습니다. 가장 좋은 경우 라디에이터 아래에 작은 실드를 설치하여 큰 돌과 파편이 장치 핀에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다.
내부 오염에는 두 가지 이유가 있습니다.
- 먼지는 외부에서 냉각 시스템으로 들어갑니다. 라디에이터 호스 또는 라디에이터 자체에 균열이 있고 시스템의 조임이 깨지면 막힘은 시간 문제입니다.
- 부동액 불량으로 인해 라디에이터가 더럽습니다. 오늘날 고품질 부동액을 찾는 것이 그렇게 쉽지 않다는 것은 비밀이 아닙니다. 시장은 말 그대로 가짜로 넘쳐납니다. 잘 알려진 브랜드의 부동액은 특히 자주 위조됩니다.
더러운 부동액과 가짜 부동액에는 많은 불순물이 포함되어 있습니다. 라디에이터는 작동 중에 매우 뜨거워집니다. 때로는 부동액이 끓을 수도 있고 포함된 불순물이 물때를 형성하여 냉각수가 순환하기 어렵습니다. 모터 과열로 이어집니다.
라디에이터 세척 시기
다음은 냉각 시스템이 막혔다는 징후입니다.
- 추운 계절에도 엔진이 빠르게 과열되고 그 후에 가속하려고 할 때 특히 눈에 띄는 전력 강하가 나타납니다.
- 부동액이 있음에도 대시보드의 "냉각수" 표시등이 계속 켜져 있습니다. 이것은 막힌 라디에이터의 또 다른 전형적인 징후입니다.
"냉각수" 표시등이 계속 켜져 있으면 라디에이터가 막혔음을 나타냅니다.
위와 같은 문제를 방지하기 위해 자동차 제조업체는 최소 2년에 한 번씩 냉각 시스템을 세척할 것을 권장합니다.
라디에이터를 제거하지 않고 세척하는 다양한 방법
다양한 액체로 라디에이터를 세척할 수 있습니다. 그리고 도구에서 자동차 소유자는 개방형 렌치만 있으면 냉각 시스템에서 배출 플러그를 풀 수 있습니다. 세척 순서 자체는 사용되는 유체 유형에서만 다르며 다음 단계로 구성됩니다.
- 자동차 엔진이 시동되고 10분 동안 공회전한 다음 엔진을 끄고 20분 동안 식혀야 합니다.
- 배수 플러그가 느슨해졌습니다. 오래된 부동액이 배출됩니다. 그 자리에 세척액이 부어집니다.
- 모터가 다시 시작되고 10-15분 동안 작동합니다.
- 엔진이 식은 후 액체가 배출됩니다. 라디에이터에서 세제 잔여물을 제거하기 위해 증류수를 그 자리에 붓습니다.
- 새로운 부동액이 시스템에 부어집니다.
특수 제품으로 세탁
모든 자동차 부품 매장에서 자동차 냉각 시스템 세척을 위한 특수 구성을 찾을 수 있습니다. 그것들이 많이 있지만 LAVR과 Motor Resources라는 두 가지 액체가 운전자들 사이에서 가장 인기가 있습니다.
가격과 품질의 최적 비율이 다릅니다. 플러싱 순서는 위에 나와 있습니다.
구연산으로 세척
산은 스케일을 잘 녹입니다. 라디에이터에 산성 환경을 조성하기 위해 운전자는 물에 구연산 용액을 성공적으로 사용합니다.
프로세스의 주요 기능은 다음과 같습니다.
- 용액은 물 1리터 양동이당 산 10kg의 비율로 준비됩니다. 라디에이터가 너무 막히지 않으면 산 함량을 700g으로 줄일 수 있습니다.
- 플러싱은 한 가지 중요한 점을 제외하고 위에 주어진 계획에 따라 수행됩니다. 뜨거운 산성 용액은 시스템에서 즉시 배출되지 않고 약 XNUMX 시간 후에 배출됩니다. 이를 통해 최상의 효과를 얻을 수 있습니다.
비디오 : 구연산으로 라디에이터 세척
증류수로 헹구는 방법
증류수는 독립형 세제로 거의 사용되지 않습니다. 이것은 라디에이터의 오염이 적은 경우에만 수행됩니다. 이유는 간단합니다. 물은 물때를 녹이지 않습니다. 라디에이터에 쌓인 이물질과 먼지만 씻어냅니다. 이러한 이유로 증류수는 일반적으로 주 세제 후 라디에이터 세척에만 사용됩니다.
콜라로 플러싱
코카콜라에는 비표준 용도가 많이 있습니다. 여기에는 라디에이터 세척이 포함됩니다.
냉각 시스템에 들어가 예열되면 음료는 매우 두꺼운 스케일 층도 빠르게 용해됩니다. 그러나 두 가지 중요한 사항이 있습니다.
- 세척 중 모터 작동 시간은 3분을 넘지 않아야 합니다. 그런 다음 모터가 꺼지고 XNUMX분 후에야 시스템에서 음료가 배출됩니다.
- Coca-Cola 사용 후 매우 조심스럽게 물로 시스템을 헹굴 필요가 있습니다. 음료에는 설탕이 많이 포함되어 있습니다. 그리고 그것은 라디에이터 튜브에 정착할 수 있습니다.
라디에이터를 세척하지 않는 방법
다음은 라디에이터에 붓지 않는 것이 좋습니다.
- 수돗물. 그것은 많은 불순물과 무기 염을 포함합니다. 이러한 물이 라디에이터에서 끓으면 더 많은 스케일이 형성됩니다.
- 아세트산 용액. 아세트산은 전기 주전자 세척에 적합하지만 라디에이터에 붓지 않는 것이 좋습니다. 그것은 스케일을 녹일 뿐만 아니라 라디에이터 튜브를 부식시킵니다.
라디에이터의 외부 요소 청소
가장 좋은 방법은 가압된 물로 라디에이터를 세척하는 것입니다. 차고(적절한 압축기가 있는 경우) 또는 가장 가까운 세차장에서 모두 이 작업을 수행할 수 있습니다.
라디에이터 핀 사이에 쌓인 포플러 보풀과 같은 가장 작은 오염 물질도 완벽하게 제거하는 청소 방법입니다. 그러나 다음 사항을 기억해야 합니다.
- 라디에이터 핀이 매우 얇고 쉽게 변형되기 때문에 수압이 너무 강하지 않아야 합니다.
- 물에는 공격적인 화학 첨가제가 포함되어서는 안됩니다. 클램프와 개스킷이 있는 고무 호스가 라디에이터에 부착됩니다. 공격적인 세제는 이 모든 것을 부식시킬 수 있으며 냉각 시스템의 견고성을 잃게 됩니다.
라디에이터 오염을 방지하는 방법
라디에이터를 먼지로부터 완전히 분리하면 작동하지 않습니다. 자동차 애호가가 할 수 있는 일은 라디에이터가 가능한 한 오랫동안 막히지 않도록 하는 것입니다. 이는 다음과 같은 방법으로 달성할 수 있습니다.
- 자동차 제조업체에서 권장하는 고품질 부동액만 사용하십시오. 냉각수 브랜드 및 유형은 기계 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다. 그리고 적절한 인증서가있는 전문 서비스 센터에서 이러한 부동액을 구입할 수 있습니다.
- 증류수를 가지고 다니십시오. 운전자가 부동액이 없음을 발견하면 일반적으로 손에 닿는 모든 것으로 라디에이터를 채웁니다. 일반적으로 강이나 개울에서 나오는 물입니다. 그러한 물 후에 라디에이터에 형성되는 스케일의 양은 엄청납니다. 따라서 항상 증류수를 준비해야 합니다. 차고에 도착하여 라디에이터의 수명을 연장할 수 있습니다.트렁크에 증류수를 공급하면 라디에이터가 막히는 것을 방지할 수 있습니다.
따라서 자동차가 제대로 작동하기를 원하는 모든 사람은 라디에이터를 깨끗하게 유지해야 합니다. 그것을 씻는 데 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 개방형 렌치와 적합한 세제만 있으면 됩니다.
