비행기는 소리보다 XNUMX배 빠릅니다.

미 공군은 약 51년 전 태평양에서 테스트한 극초음속 X-2023 웨이브라이더 프로토타입을 기반으로 기능적인 항공기를 제작할 계획이다. 프로젝트에 참여하는 DARPA 전문가에 따르면 빠르면 XNUMX년에 마하 XNUMX 이상의 속도를 가진 제트 항공기의 사용 가능한 버전이 나타날 수 있습니다.

X-51은 고도 20미터에서 시험 비행 중 6200km/h 이상의 속도에 도달했습니다. 그의 스크램제트는 이 속도로 가속할 수 있었고 더 많은 것을 짜낼 수도 있었지만 연료가 바닥났습니다. 물론 미군은 이 기술을 민간용이 아닌 군사용으로 생각하고 있다.

Scramjet(Supersonic Combustion Ramjet의 줄임말)은 기존 램제트를 훨씬 능가하는 속도로 사용할 수 있는 연소기 초음속 제트 엔진입니다. 공기 제트는 음속을 초과하는 속도로 초음속 제트 엔진의 입구 디퓨저로 흐르고 감속, 압축되고 운동 에너지의 일부를 열로 변환하여 온도를 상승시킵니다. 그런 다음 연료가 연소실에 추가되어 스트림에서 연소되고 여전히 초음속으로 움직이므로 온도가 더 증가합니다. 팽창 노즐에서 제트는 팽창, 냉각 및 가속됩니다. 추력은 엔진 내에서 발생하는 압력 시스템의 직접적인 결과이며 그 크기는 공기 엔진을 통해 흐르는 운동량의 시간 변화에 비례합니다.