에쿨버스: 통학버스 회수중지

네덜란드에서 가져온 벨로부스 스쿨버스 컨셉은 2014년 노르망디를 통해 프랑스에 도착했습니다. S'Cool Bus가 만든 최신 수정 사항이 승인을 기다리고 있습니다. 상황을 해결하라는 상원 의원의 요청이 들릴까요?

기본적으로 S'Cool Bus는 부모님과 학생들이 움직이도록 격려하는 친구들과 함께 태어났습니다. 루앙 섹터(76)에 설치되어 그들은 강력한 가치에 의해 움직인다고 느꼈습니다. 생태학, 타인에 대한 존중 및 연대. 2년간의 테스트 끝에 크라우드 펀딩으로 12유로를 모금했습니다. 원래 협회는 회사에 양보했습니다. 000년에는 약 2016개의 지자체를 통합하는 Seine-Ayr 집합체도 이 경험을 시도하기를 원했습니다. 그때 루비에의 아나톨 프랑스 초등학교(27)가 스쿨 버스를 실험할 수 있었다. 그리고 이것은 약 XNUMX년 반 동안 아침과 저녁에 있습니다. 그 이후로 다른 지자체들이 운동에 동참했습니다.

8명 + 쿨듀서

S'Cool 버스를 지원하는 기계 뒤에는 네덜란드 회사인 Tolkamp Metaalspecials가 있었습니다. 이 구조물은 3명의 어린이를 수용할 수 있습니다. 5명은 성인 뒤에 있고 XNUMX명은 그 옆에 있습니다. 헬멧과 형광 노란색 조끼를 배낭 트렁크에 넣기 전에 모두 회복합니다. 승객 아래의 메쉬 덕분에 여행 중에 아무것도 또는 거의 아무것도 도로에 떨어지지 않습니다.

BCO라고 불리는 기본 기계의 무게는 배터리를 포함하여 130kg입니다. 학생과 가이드는 페달을 밟아 당기기에 참여합니다. 그것 없이는 자전거 버스가 한 팩으로 멀리 가지 못했을 것입니다. 기존 전기자전거 정도의 크기로 설치되어 약 15km를 주행할 수 있으며, 간혹 시속 4km를 초과하는 경우도 있습니다. 그러나 XNUMX단 속도, 후진 기어 및 후진 페달이 있는 브레이크 시스템도 있습니다. 자동차의 네덜란드 발명가와 협력하여 프랑스 회사는 자체 조립 공장을 열기를 희망합니다. 

학생과 학부모의 피드백

30분이 채 안 되는 영상으로 S'Cool Bus는 매우 긍정적인 평가를 받았습니다. 아이들이 먼저 말하게 하십시오. 그들 중 55%는 자전거 버스 덕분에 더 건강해졌습니다. 이 장치는 학생의 94%가 학교에서 공부할 동기를 부여하는 추가 소스입니다. 이것은 도로 법규의 규칙에 대한 지식을 개발할 수 있는 진정한 기회입니다.

대부분의 경우 부모는 자녀에게서 보는 차량에 가장 자율성을 부여합니다. 성인의 82%가 TL에서 TL2로 자녀의 긍정적인 변화를 알아차립니다. 그들을 깨우는 것은 S'Cool 버스에서 태워질 전망으로 더 쉬운 것 같습니다. 전반적으로 부모의 86%가 이러한 경험 때문에 여행 방식을 바꾸었다고 인정합니다. 짧은 여행은 도보나 작고 부드러운 이동 보조 기구를 사용하는 것이 더 쉽습니다.

승인 부족으로 인해 네트워크가 중지됨

시간이 지남에 따라 S'Cool Bus는 지역사회 및 냉방 회사 고용주를 위한 서비스 제공업체로 발전했습니다. 점점 더 많은 요청으로 Seine-Maritime 회사는 벨로버스의 용량을 늘리기로 결정했습니다.

따라서 전기 모터의 출력이 250W에서 1W로 증가했습니다. 기계가 더 이상 전기 자전거 규정을 충족하지 않는 것을 제외하고. 따라서 000학년도 2020월초부터 허가부족으로 서비스가 중단되었습니다. Lower Rhine의 상원의원으로 동시에 선출된 Jacques Fernick은 환경부 장관인 Barbara Pompili 앞에서 S'Cool 버스 아이디어를 옹호했습니다. XNUMX년 XNUMX월 상원 공식 저널에 발표된 면제 요청은 지금까지 답변이 없습니다.

이들은 12개의 일자리, 450명의 등록된 자녀, Seine-Ayr 집합체의 15개 지방자치단체로, 노르망디 벨로부스 사본 XNUMX개에 관한 결정으로 중단되었습니다. 그러나 이러한 형태의 대중교통은 경제적, 사회적, 환경적 문제를 안고 있다. 법률 변경에 의존하는 것은 몇 년은 아니더라도 몇 달을 기다리는 것과 같습니다. 그것이 우리가 올바른 방향으로 가고 있을 때 선의가 때때로 부족한 이유입니다.

S'Cool Bus: 미래의 모빌리티