S 클래스는 바운싱 서스펜션을 얻습니다.

메르세데스-벤츠는 가을에 공식 데뷔할 예정인 차세대 플래그십 S-클래스에 대한 세부 정보를 계속해서 공개하고 있습니다. 업데이트된 MBUX 멀티미디어 및 내비게이션 시스템 외에도 고급 세단에는 48V 장치로 구동되는 "바운싱" E-Active Body Control(유압식) 서스펜션도 장착되었습니다.

이 기술은 GLE 및 GLS 크로스오버에 사용됩니다. 각 측면의 스프링 강성을 개별적으로 변경하여 롤에 대응합니다. 시스템은 5개의 센서와 스테레오 카메라의 정보를 몇 분의 XNUMX초 안에 처리하는 XNUMX개의 프로세서로 제어됩니다.

설정에 따라 코너링 시 서스펜션이 차량의 기울기를 변경할 수 있습니다. 이 시스템은 또한 특정 쇼크 업소버의 강성을 변경하여 범프 위를 주행할 때 충격을 완화합니다. E-Active의 하이라이트는 불가피한 충돌이 기록되는 차량 측면을 들어 올리는 기능입니다. 이 옵션을 PRE-SAFE 임펄스 사이드라고 하며 운전자와 승객을 보호하면서 차량 손상을 줄입니다.

업데이트된 S-Class의 옵션 목록에는 후륜 조향도 포함됩니다. 이것은 세단의 기동성을 향상시키고 회전 반경을 2m로 줄입니다(확장 버전). 고객은 리어 액슬을 회전하는 두 가지 옵션(최대 4,5도 또는 최대 10도) 중 하나를 선택할 수 있습니다.

Mercedes-Benz 플래그십에 대한 추가 업데이트에는 MBUX 보조원을 통한 능동 사각지대 모니터링이 포함됩니다. 도어가 열려 있을 때 뒤에서 다가오는 차량을 경고해줍니다. 구조대가 통과할 수 있도록 '긴급 복도'를 제공하는 교통 보조원도 있다.