BMW M54 인라인 엔진 - M54B22, M54B25 및 M54B30이 최고의 인라인 XNUMX기통 가솔린 엔진으로 간주되는 이유는 무엇입니까?

BMW 유닛이 스포티한 터치를 가지고 있으며 내구성으로 알려져 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이러한 이유로 많은 사람들이 이 제조업체에서 자동차를 구매합니다. M54 블록이었던 제품은 여전히 ​​가격을 유지하고 있습니다.

BMW M54 엔진의 특성

디자인 자체부터 시작하겠습니다. 블록 블록은 헤드와 마찬가지로 알루미늄으로 만들어집니다. 한 줄에 6개의 실린더가 있고 작업 부피는 2,2, 2,5 및 3,0리터입니다. 이 엔진에는 터보차저가 없지만 이중 Vanos가 있습니다. 가장 작은 버전에서 엔진의 출력은 170hp이고 192hp의 버전이 있습니다. 231마력 이 장치는 E46, E39, E83, E53 및 E85와 같은 대부분의 BMW 세그먼트에 적합했습니다. 2000-2006년에 출시된 이 차량은 탁월한 업무 문화와 적당한 연료 욕구 덕분에 소유자들 사이에서 여전히 많은 긍정적인 감정을 불러일으키고 있습니다.

BMW M54와 그 디자인 - 타이밍과 바노스

유닛 지지자들이 말했듯이 기본적으로이 엔진에는 깨질 것이 없습니다. 주행 거리가 500km이고 원래 타이밍 체인이 있는 자동차에 대한 정보는 절대적으로 사실입니다. 제조업체는 또한 Vanos라는 가변 밸브 타이밍 시스템을 사용했습니다. 단일 버전에서는 흡기 밸브의 개방을 제어하고 이중 버전(M000 엔진)에서는 배기 밸브도 제어합니다. 이 컨트롤은 흡기 및 배기 매니폴드에서 최적의 부하 흐름을 보장합니다. 토크를 높이고 연소되는 연료의 양을 줄이며 프로세스의 환경 친화성을 개선하는 데 도움이 됩니다.

M54 장치에 단점이 있습니까?

BMW 엔지니어들은 이러한 상황에 부응하여 운전자에게 뛰어난 주행 능력을 제공했습니다. 이것은이 디자인에 만족하는 사용자 리뷰로 확인됩니다. 그러나 기억해야 할 한 가지 단점이 있습니다. 엔진 오일 소비 증가입니다. 일부에게는 1000km마다 양을 보충하는 것을 기억하는 것으로 충분하기 때문에 이것은 완전히 사소한 일입니다. 밸브 스템 씰의 마모와 밸브 스템 링의 설계라는 두 가지 이유가 있을 수 있습니다. 오일 씰을 교체한다고 해서 항상 문제가 완전히 해결되는 것은 아니므로 오일 연소 문제를 완전히 제거하려는 사람들은 링을 교체해야 합니다.

M54 모터를 사용할 때 기억해야 할 사항은 무엇입니까?

구매하기 전에 배기 가스의 품질을 확인하십시오. 차가운 엔진의 푸른 연기는 오일 소비 증가를 의미할 수 있습니다. 또한 타이밍 체인을 들어보십시오. 내구성이 있다고 해서 보고 있는 모델에서 교체할 필요가 없는 것은 아닙니다. 자동차 운행 시 오일 교환 주기(12~15km)를 준수하고 윤활유를 필터로 교체하고 제조사에서 지정한 오일을 사용하십시오. 이는 타이밍 드라이브 및 Vanos 시스템의 작동에 영향을 미칩니다.

블록 M54 - 요약

BMW E46 또는 M54 엔진이 장착된 다른 모델을 구매해야 합니까? 재료 피로의 징후가 보이지 않는 한 확실히 가치가 있습니다! 높은 마일리지는 끔찍하지 않으므로 미터에서 마일리지가 400 이상인 자동차도 추가 운전에 문제가 없습니다. 때로는 약간의 수리만 있으면 계속 진행할 수 있습니다.

사진. 다운로드: 무료 백과사전인 Wikipedia를 통해 Aconcagua.