롤스로이스 팬텀 2007 리뷰
그들은 최신의 최고의 롤스로이스를 운전하지 않았고 대부분은 실제 차를 본 적도 없지만 드롭헤드 쿠페가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 1.2만 달러라는 엄청난 비용이 들더라도 말이다.
새로운 초호화 1.19인승 컨버터블의 정가는 XNUMX만 달러로, 대부분의 롤스로이스 소유자가 새 차에 원하는 특수 장난감과 마무리 손질을 포함하지 않습니다.
그것은 당신에게 무엇을 제공합니까?
도로에서 가장 유명한 그릴에 날개 달린 숙녀의 배지와 마스코트 외에도 2007년 그는 세계에서 가장 터무니없이 비싼 자동차 중 하나를 구입합니다.
드롭헤드 쿠페는 야외 크루즈를 탈 수 있는 좋은 방법이며, 다른 초대 대상자가 페라리를 타고 도착했더라도 호주 전역의 XNUMX성급 호텔이나 초대 전용 이벤트에 놀라운 도착을 할 수 있는 가장 좋은 방법이 될 것입니다. 또는 Lamborghini 또는 Bentley.
또한 100초 만에 5.7에서 240km/h까지 전력질주하고 최고 속도는 XNUMXkm/h입니다. 숫자가 정말 중요합니다.
롤스로이스 모터카 회장 이안 로버트슨(Ian Robertson)은 “자동차 산업에는 항상 정점이 있었고 우리는 이 자동차를 그 정점으로 되돌리는 것으로 대응했습니다. "'롤스로이스는 BMW에서 만든 제품입니다. 우리가 보게 될 것입니다'라고 말하는 회의론자들이 많이 있을 것입니다. 이제 그들은 보고 있습니다."
일반적인 구매자는 약 15만 달러의 플레이 머니와 차고에 17~70대의 자동차를 보유하고 있으며 17~XNUMX세 사이일 수 있습니다. Robertson은 최근 XNUMX번째 생일을 위해 Phantom을 구입한 두 명의 사우디 왕자와 저명한 오스트레일리아 Phantom 소유자 John Lowes와 Lindsey Fox에 대해 언급합니다.
그는 또한 인터넷 회사 백만장자, 중국 기업가, 호주 자원 재벌, 지난해 런던에서 1000만 달러 이상의 보너스를 받은 2.5개 이상의 성공적인 금융 시장에 대한 데이터도 가지고 있습니다. Robertson은 Drophead Coupe 소유자의 약 절반이 Rolls-Royce 브랜드를 처음 접하게 될 것이라고 말했습니다. 이는 역사상 가장 극적인 성장 기간 중 하나를 경험하고 있는 회사에 중요한 돌파구입니다.
이 회사는 작년에 805대의 자동차를 생산했으며 많은 새 모델이 작업 중이며 올해에는 100억 달러 이상의 가치가 있는 컨버터블을 제공할 것으로 예상됩니다.
로버트슨은 “올해 우리는 100~120대 이상의 자동차를 생산할 계획”이라고 말했다. “900대가 약간 초과할 수 있지만 올해 우리의 총 생산량은 증가할 것입니다. 그래서 어딘가에 850 또는 그보다 약간 더 높습니다.”
드롭헤드 쿠페를 현실적인 관점에서 보는 것은 거의 불가능하지만 롤스로이스 전통에 부응하고 가능성의 한계를 뛰어넘는 멋진 자동차입니다. 이 모든 것은 Rolls-Royce 컨버터블을 지붕 없이 세계에서 가장 견고하게 만드는 알루미늄 스페이스 프레임 섀시에서 시작됩니다.
에어 서스펜션, 6.7리터 V12 엔진, XNUMX단 자동 변속기, 브러시드 스틸, 티크, 목재 베니어판, 고급 가죽, 캐시미어 트리밍 XNUMX단 컨버터블 탑이 특징입니다.
그리고 전자식 안정성 제어 장치, 미끄럼 방지 브레이크, 25초 만에 열리거나 닫히는 원터치 루프, 까다로운 BMW iDrive의 롤스로이스 버전을 비롯한 많은 첨단 기술이 있습니다.
그러나 구매자는 아날로그 시계, 자살 도어를 닫는 전기 푸시 버튼("우리는 그것을 캐리지 도어라고 부르는 것을 선호합니다"라고 Robertson은 말합니다), 맞춤형 우산, 170kg을 수용할 "피크닉 테이블" 트렁크, 및 20인치 알로이 휠 롤스-로이스 로고를 항상 수직으로 중앙에 유지하기 위해 회전하지 않는 센터 캡이 있는 림.
Drophead는 도로에서 가장 예쁜 차는 아니지만 잔인한 우아함을 가지고 있습니다. 측면은 고급 모터보트에 가깝고, 회사 역사상 처음으로 그릴이 약간 뒤로 기울어져 원활한 공기 흐름과 보행자 안전이 확보되었습니다. 그러나 롤스로이스는 드롭헤드 쿠페가 여전히 운전하고 즐길 수 있는 차라고 주장합니다.
도로에서 새로운 켄워스 트럭의 전면에서 집처럼 보일 것인 프런트 엔드와 탑 업으로 주차하는 어려움에도 불구하고 이 차량이 훌륭한 차라는 사실은 부인할 수 없습니다.
롤스-로이스는 기본 엔지니어링의 품질과 이 가격의 자동차에서 기대할 수 있는 세부 사항에 대한 놀라운 관심을 반영하는 놀랍도록 도전적인 도로가 있는 멋진 나라 투스카니에서 글로벌 언론 시사회를 개최했습니다.
Drophead는 스포츠카가 아니지만 놀라울 정도로 빠르게 운전할 수 있으며 통제를 벗어나거나 추해지지 않습니다. 조향하는 가장 좋은 방법은 좁은 스포크 스티어링 휠에서 두 개의 손가락을 사용하여 차를 조종하고 코너에서는 부드럽게 하고 때때로 338kW를 팝업하여 직선에서 재미를 느끼는 것입니다. 길이 5.6m, 무게 2620kg의 거인이지만 민첩할 수 있으며 최악의 도로 조건에서도 완벽한 서스펜션 설계와 핸들링을 제공합니다.
Drophead는 또한 시속 160마일로 하향식으로 조용하고 트렁크에 XNUMX세트의 골프 클럽을 위한 공간이 있으며 탁월한 편안함으로 XNUMX명의 성인을 쉽게 수용할 수 있습니다.
두 가지가 저를 사로 잡았습니다. 첫 번째는 완벽한 세계 랠리 챔피언십 라운드가 될 수 있었던 10km의 흙길 로드 레이스였습니다. 두 번째는 BMW 760i의 빠른 실행이었습니다.
진흙 튀김은 Drophead 쿠페가 Commodore 또는 Falcon이 미끄러지고 부딪히고 흔들릴 수있는 도로에서 견고하고 구성되어 있으며 방진이며 편안하다는 것을 증명했습니다. 그리고 에어컨과 내비게이션은 훌륭했습니다. BMW? 롤스로이스 이후로 비좁고 싸고 미완성으로 느껴졌지만 여전히 세계 최고의 자동차 중 하나입니다.
따라서 Drophead는 가격에도 불구하고 18.8km당 100리터, 터무니없는 스타일과 사람들이 Rolls-Royce를 운전한다는 사실은 전 세계 자동차가 그 어느 때보다 좋은 시기에 훌륭한 차입니다.
빠른 사실
롤스 로이스 팬텀 드롭 헤드 쿠페
비용 : $ 1.19 밀리
판매: 지금
몸 : XNUMX도어 컨버터블, XNUMX인승
엔진 : 6.7리터 V12, [이메일 보호], [이메일 보호]
전송 : XNUMX단 자동, 후륜구동
무게 : 2620kg
실적 : 0-100km/h, 5.9초; 최고 속도, 240km/h
연료 : 18.8 l/100km(테스트 결과에 따름)
