오토바이를 뒹굴다

러너... 오토바이와의 첫 만남이 미래의 수명과 내구성을 결정합니다.

시작은 적응하고 개선하는 데 걸리는 시간입니다. 이것은 첫 번째 킬로미터가 특히 중요한 이유를 설명합니다. 윤곽은 엔진, 브레이크 및 타이어와 같은 모든 부품에 적용됩니다.

브레이크

브레이크의 경우 처음 XNUMXkm는 적당히 제동하면 됩니다.

버스

타이어의 경우 처음에는 거칠게 운전하지 않고 처음 200km 이상을 주행한 다음 갈 수록 코너를 점점 더 많이 가십시오.

그렇지 않다면? 통제되지 않은 미끄러짐의 매우 높은 위험: 모든 리뷰는 원래 타이어가 어떤 상황에서도 실제로 달라붙지 않는다는 원래 타이어에 동의하므로 조심하십시오! 이 200km는 향후 타이어 교체 시에도 고려해야 합니다.

엔진

새 엔진은 거친 미세 마감 처리가 되어 있으므로 주의 깊게 연마해야 합니다. 습관을 돕기 위해 제조업체에서 엔진에 넣는 엔진 오일은 연마/추월을 돕기 위해 특히 공격적입니다. 따라서 첫 번째 오일 교환 전에 특히 침착해야 합니다.

내려가는 것이 반드시 아버지를 운전한다는 의미는 아닙니다. 엔진 속도는 주행 중에 변경해야 하며 일정한 속도로 유지되지 않아야 합니다. 이를 통해 부품을 압력을 가해 "로드"한 다음 언로드하여 냉각할 수 있습니다. 이렇게 하면 부품을 더 쉽게 조정할 수 있습니다. 이 조정 프로세스가 제대로 수행되려면 엔진 부품에 응력이 가해지는 것이 중요합니다. 따라서 자동차를 연마하기 위해 90km/h로 파리-마르세유를 주행하지 마십시오. 반대로 모든 속도는 양방향으로 이동해야 합니다. 따라서 도시 지역이 이에 가장 적합합니다(그러나 불필요하게 엔진을 가열하는 교통 체증은 피하십시오). 또한 부드럽게 가속해야 합니다. 또한 체인 키트를 제거합니다. 분명히 출연진과 비폭력적인 행동.

파리 지역에서는 Chevreuse Valley를 강력히 추천합니다. 완벽할 정도로 바이럴하고 모든 속도를 통과하게 만들고 케이크 위에 장식을 입히고 풍경이 아름답습니다. 🙂

마찬가지로, 시동 장치 없이 몇 분 동안 슬로우 모션으로 자전거를 워밍업하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 그것은 동시에 그것이 당신을 위해 붙어서 붙는 것을 방지할 것입니다!

어쨌든 제조사의 권장 사항을 항상 따르십시오. "누가 자신의 마운트를 멀리 아끼고 싶습니까?"... 그러나 그것을 즐기기 전에 기다리는 것이 어려웠습니다!

엔진 속도

제조업체의 권장 사항

최대 엔진 속도의 예
처음 800km	- 5000rpm
1600km 방면	- 8000rpm
1600km 이상	- 14000개의 타워

소진 후 / 가열 시간 관찰 후

도주한 후에도 엔진 속도와 관련하여 따라야 할 몇 가지 규칙이 있습니다. 예열 시간을 준수해야 합니다. 간단히 말해서 몇 분 동안 엔진을 공회전 상태로 두십시오(그렇지 않으면 일부 오토바이가 멈추는 경향이 있고 그립 스틱 또는 속도가 그렇지 않으면 통과하기 어렵습니다). 그런 다음 처음 4500km 동안 XNUMXrpm을 초과하지 마십시오. 실제로, 최대 부하에서 차가운 엔진을 사용하면 금속이 파손됩니다.

그런 다음 더 스포티한 사용에서 6/7000rpm과 8/10000rpm 사이에서 일반 사용을 활성화할 수 있습니다.