로봇 상자 Lada AMT
내용
로봇 상자 Lada AMT 또는 VAZ 2182는 2014년에 처음 소개되었습니다. 먼저 Priora가 이 전송을 시도한 다음 Kalina, Grant, Vesta, 마지막으로 X-ray를 시도했습니다. 로봇의 첫 번째 수정은 인덱스 21826으로 알려져 있으며 업데이트된 버전은 이미 21827로 알려져 있습니다.
이 제품군에는 지금까지 단 하나의 RKPP만 포함되어 있습니다.
기어 박스 VAZ 2182의 기술적 특성
| 유형 | 로봇 |
| 기어 수 | 5 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 1.8리터 |
| 토크 | 최대 175Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | I SAY GFT 75W-85 |
| 윤활량 | 2.25 리터 |
| 오일 교환 | 50km에 한 번 |
| 필터 교체 | 50km마다 |
| 샘플 리소스 | 180 000 km |
카탈로그에 따른 RKPP 2182의 건조 중량은 32.8kg입니다.
로봇 기어 박스 AMT 또는 VAZ 2182의 설계
AvtoVAZ 디자이너는 수년 동안 자신의 기관총을 만드는 아이디어를 키워 왔지만 충분한 자격이 없었습니다. 따라서 우리는 다시 외국 전문가에게 의지하기로 결정했습니다.
처음에는 잘 알려진 이탈리아 회사 인 Magneti Marelli와 꽤 오랫동안 협상이 진행되었지만 나중에 독일 우려 ZF에서받은 제안은 훨씬 더 수익성이 높은 것으로 판명되었습니다. 결과적으로 AvtoVAZ 경영진은 현재 가장 현대적인 국내 VAZ 2180 기계에 독일 회사의 전기 기계식 액추에이터를 장착하기로 결정했습니다.
А - 클러치 액추에이터 Б - 기어 변속 액추에이터; В - 클러치 포크; Г - 입력 샤프트의 속도 센서; Д — 캐빈의 컨트롤 노브.
1 - 기어 선택 막대; 2 - 기어 변속 드라이브; 3 - 기어 선택 드라이브; 4 - 전기 모터.
1 - 구동 장치; 2 - 클러치 포크 로드; 3 - 수출 보정기; 4 - 보상 스프링; 5 - 전기 모터.
그 결과 단일 클러치 디스크의 전기 드라이브가 있는 일반적인 로봇이 탄생했습니다. 이러한 모델은 XNUMX년 전에는 유럽이나 일본 제조업체에서 인기가 있었습니다. 현재 세계의 거의 모든 주요 자동차 관심사는 훨씬 더 현대적인 변속기, 즉 두 개의 클러치가 있는 사전 선택형 로봇을 위해 오랫동안 그들을 포기했습니다.
AMT 박스는 어떤 모델에 설치되어 있습니까?
이 로봇은 16밸브 동력 장치만 있는 Lada 자동차에 설치됩니다.
| 베스타 세단 2180 | 2015 – 2019 |
| 베스타 SV 2181 | 2017 – 2019 |
| 베스타 크로스 2180 | 2018 – 2019 |
| 베스타 SV 크로스 2181 | 2017 – 2019 |
| 그란타 세단 2190 | 2015 – 2021 |
| 그란타 해치백 2192 | 2018 – 2021 |
| 그란타 리프트백 2191 | 2018 – 2021 |
| 보편적 교부금 2194 | 2018 – 2021 |
| 그란타 크로스 2194 | 2019 – 2022 |
| 엑스레이 해치백 | 2016 – 2021 |
| Priora 세단 2170 | 2014 – 2015 |
| Priora 해치백 2172 | 2014 – 2015 |
| Priora 스테이션 왜건 2171 | 2014 – 2015 |
| 칼리나 2 해치백 2192 | 2015 – 2018 |
| Kalina 2 스테이션 왜건 2194 | 2015 – 2018 |
| 칼리나 2 크로스 2194 | 2015 – 2018 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
AMT 소유자 리뷰가있는 Cars Lada
대부분의 경우 이러한 수동 변속기를 사용하는 자동차 소유자는 전환시 지연이나 저크에 대해 불평합니다. 그들은 특히 도시 교통에서 운전하거나 오르막길을 시작할 때 나타납니다. 때때로이 로봇은 일반적으로 부적절하게 작동하고 이유없이 여러 기어를 떨어 뜨리거나 그 반대의 경우도 전환하지 않고 높은 엔진 속도에서 오랫동안 열심히 운전합니다.
두 번째 불편은 교통 체증에 매우 편리한 유압식 자동 변속기와 같은 롤링 모드가 없다는 것입니다. 자동차가 자동 모드에서 천천히 크롤링할 때 브레이크 페달에서 발을 뗀 후 기어박스가 작동하기 때문에 모두가 더 멀리 갈 것으로 예상합니다. 하지만 아니요, 가속 페달을 밟아야 합니다. 업데이트: 버전 21827에 롤링 모드가 추가되었습니다.
AMT 로봇에는 어떤 작동 기능이 있습니까?
로봇에는 4가지 작동 모드가 있으며 각 모드에는 고유한 문자 지정이 있습니다.
- N - 중립적;
- R - 후진 기어;
- A - 자동 모드;
- M - 수동 모드.
수동 모드에서 운전자는 제어 레버를 앞뒤로 움직여 기어를 변속하고 자동화는 클러치 해제만 수행합니다. 그러나 손상을 방지하기에는 너무 빠른 속도에 도달하면 상자가 스스로 기어를 변경합니다.
AMT의 단점, 고장 및 문제점
포럼의 주요 불만은 추위와 교통 체증에서 기어 박스의 갑작스런 작동과 관련이 있습니다. 그 이유는 일반적으로 클러치 디스크의 마모이며 때로는 낮은 마일리지에서 발생합니다. 교체할 때 소유자는 예를 들어 Chevrolet Niva에서와 같이 더 두꺼운 디스크를 넣는 것을 선호합니다.
이 로봇에는 클러치와 기어 변속이라는 두 개의 전동 액추에이터가 있으며 그 안에는 가장 긴 자원과는 거리가 먼 플라스틱 기어가 있습니다. 새 액추에이터는 상당히 비싸며 일부 작업장은 수리를 마스터했습니다.
또한 생산 첫해의 상자는 전기 부품의 고장으로 인해 끊임없이 괴로워했지만 제조업체는 여러 번 깜박임을 발표했으며 이제는 불만이 적습니다. 수명이 짧은 오일 씰은 또 다른 약점이므로 그리스 누출을 주시하십시오.
로봇 상자 VAZ 2182의 가격
| 최소 비용 | 30 000의 루블 |
| 평균 재판매 가격 | 45 000의 루블 |
| 최대 비용 | 60 000의 루블 |
| 해외 계약 체크포인트 | - |
| 그런 새 단위를 구입 | 90 000의 루블 |
| 상태: | 우우 |
| 엔진의 경우: | VAZ 21129, VAZ 21179 |
| 모델: | Лада Веста, Гранта, Приора 다른 |
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