최고의 겨울 스터드 타이어 등급 금호
내용
겨울 타이어 Kumho (한국)에 대한 거의 모든 리뷰는이 회사의 고무가 수명이 길다는 것을 나타냅니다. 겨울이 지나도 스파이크는 깊숙한 핏으로 인해 제자리에 유지됩니다.
금호 윈터 타이어에 대한 자동차 오너들의 좋은 평은 추운 계절의 운행을 기준으로 합니다. 슬러시, 눈, 얼음 - 이러한 조건에서 한국 제조업체의 타이어는 명예롭게 테스트를 통과하고 우수한 품질과 긴 서비스 수명으로 구별됩니다.
자동차 타이어 금호 WinterCraft SUV Ice WS31 겨울 박힌
이 모델의 금호 타이어는 크로스오버 및 SUV용으로 설계되었습니다. 트레드에는 대칭적인 방향 패턴이 있어 안전과 주행 성능의 최적 균형을 제공합니다. SUV Ice 시리즈를 개발할 때 제조업체는 러시아와 스칸디나비아 국가의 겨울 타이어 작동에 중점을 두었습니다.
재료의 탄성을 유지하기 위해 제조업체는 특수 구성의 고무를 사용합니다. 제조 기술은 특허를 받았습니다. 타이어 자체에는 보강된 카카스와 마찬가지로 보강재 역할을 하는 점퍼가 있습니다. 슬로프에 강한 트레드 엣지를 형성하여 차량의 조종성을 향상시켰습니다.
겨울철 운전을 위해 금호 윈터크래프트 타이어를 선택하는 이유는 다음과 같습니다.
- 그들은 상대적으로 예산이 적습니다.
- 젖고 눈이 많고 얼음이 많은 노면에서 운전할 때 차에 안정성을 더하십시오.
- 좋은 부양과 최소한의 수막을 제공합니다.
- 조용한 운전을 보장합니다.
윈터타이어 금호타이어
겨울용 타이어 Kumho Ice WS31 205/55/17에 대한 리뷰에 따르면 차가 얼어붙은 노면에서 예상대로 작동하여 트레드가 먼지와 눈을 제거합니다.
| 예약 | SUV |
| 트레드 패턴 | 대칭 |
| 씰링 | 튜브리스 |
| 런플랫 | 아니 |
타이어 Kumho I'Zen WIS KW19 215/55 R16 97T winter studded
Zen 시리즈의 장점 중 드라이버는 얼음 위에서 움직임의 안정성을 강조합니다. 트레드 패턴은 효과적인 수분 제거에 기여하고 얼음 표면의 수분 제거로 인해 캔버스와 고품질 그립을 제공합니다. 타이어는 도시 지역에서 사용하는 것이 좋습니다. 그들의 디자인은 Z 자형 라멜라의 존재를 제공하므로 교통 안전 지표가 향상되었습니다.
19인치 휠용 KW16 타이어(이 표시기는 반경이 아닌 직경을 나타냅니다. 경험이 없는 많은 자동차 소유자가 잘못 믿고 있음)는 최대 190km/h의 속도에 대해 인증되었으며 승용차용입니다.
겨울용 타이어 Kumho KW19 185/65 R17에 대한 리뷰에 따르면 슬로프는 여러 계절 동안 빙판길, 느슨하거나 빽빽한 눈에서 운전할 때 자동차의 주행 특성의 안정성을 제공한다는 결론을 내릴 수 있습니다.
| 예약 | 자동차 |
| 트레드 패턴 | 대칭 |
| 씰링 | 튜브리스 |
| 런플랫 | 아니 |
자동차 타이어 금호 WinterCraft Ice WI31 겨울 박힌
Winter Craft W131 타이어 순위에서 선두 위치 중 하나는 다음과 같은 장점 때문입니다.
- 저잡음 지수;
- 손실이 실질적으로 배제되는 스파이크의 깊은 심기 (실습에 따르면 이러한 문제는 적어도 몇 시즌 동안 발생하지 않음)
- 고무 성분(러시아 및 스칸디나비아 국가의 도로 서비스에서 사용되는 화학 물질에 대한 내성);
- 높은 내마모성.
동시에, 느슨한 눈 위에서의 우수한 주행 성능은 올바른 차량 구성을 통해서만 보장될 수 있다는 점을 명확히 하지 않고 라인의 속성에 대한 검토가 편향될 것입니다. 특히 P16 185/55 수정을 설치할 때 P17 직경의 아날로그를 사용할 때보다 자동차가 더 잘 주행합니다.
금호타이어
겨울용 타이어 Kumho Winter Craft Ice WI31 185 / 65R15에 대한 리뷰는 충분한 장점이 있음을 보여줍니다. 트레드 패턴 외에도 운전자는 운전할 때 소음이 없다고 이야기합니다.
| 예약 | 자동차, 미니밴 |
| 트레드 패턴 | 대칭의 |
| 씰링 | 튜브리스 |
| 런플랫 | 아니 |
자동차 타이어 금호 파워그립 KC11 윈터 스터드
트레드 제조용 고무 화합물의 조성을 개발할 때 제조업체는 겨울 도로에서 오프로드 차량의 거동을 고려했습니다. 적합한 패턴을 개발한 다음 타이어를 스터드하는 것이 가능했습니다. 소위 접촉 패치에서 물과 눈이 제거되어 도로와 바퀴의 견인력이 향상됩니다. 이것은 타이어 마모를 줄입니다.
겨울용 타이어 Kumho 175/65 R14 소유자의 리뷰로 판단하면 슬로프는 마모에 강하고 눈과 얼음에서 좋은 부양력을 제공합니다. 스파이크는 여러 시즌 동안 제자리에 유지됩니다.
| 예약 | SUV, 미니밴, 미니버스 |
| 트레드 패턴 | 대칭 |
| 씰링 | 튜브리스 |
| 런플랫 | 아니 |
자동차 타이어 금호 아이젠 KW22 겨울 초호화
I'Zen 라인을 개발할 때 금호는 여러 가지 새로운 기술 솔루션을 도입하기로 결정했습니다. 생산에는 3D 사이핑이 사용되고, 트레드는 3층 디자인이며, 측면은 추가 보강으로 만들어집니다. 슬로프 코드는 복합 재료로 만들어집니다.
노면 접지력과 제동 성능을 향상시키기 위해 특수 트레드 패턴이 설계되었습니다. Kumho KW22 겨울용 타이어에 대한 리뷰에 따르면 결과적으로 개발자는 작업 해결에 성공했습니다. 어깨 부분에 라멜라가 있어 코너링 시 차량의 제어성을 높이고 트레드의 고르지 않은 마모를 방지합니다.
윈터타이어 금호타이어
금호 205/65/15 윈터 스터디드 타이어의 리뷰에 따르면 슬로프의 내구성이 뛰어나고 빙판길과 눈 슬러시에서 안정적인 움직임을 제공한다고 판단할 수 있습니다. 차는 조용하고 운전하기 쉽습니다.
| 예약 | 자동차 |
| 트레드 패턴 | 대칭 |
| 씰링 | 튜브리스 |
| 런플랫 | 아니 |
사이즈표
윈터 스터디드 금호 타이어를 고를 때는 차량의 취급 설명서에 집중하는 것이 좋습니다. 제조업체는 기계의 작동 특성을 결정하는 규정된 작동 매개변수인 치수를 나타냅니다.
| 타이어 모델 | 프로필 옵션 | 휠 직경 | 속도 지수 | 로드 인덱스 | |
| 폭 | 고도 | ||||
| WinterCraft SUV 아이스 WS31 | 215-315 | 35-70 | 16-21 | Q/T/H | 96 - 116 |
| 아이젠 WIS KW19 215/55 R16 97T | 215 | 55 | 16 | Т | 97 |
| 금호 윈터크래프트 아이스 WI31 | 155-245 | 40-80 | 13-19 | Q/R/T/H | 75-109 |
| 파워 그립 KC11 | 165-285 | 45-85 | 14-20 | Q/R/T/H/W | 87-123 |
| 아이젠 KW22 | 165-235 | 40-70 | 14-18 | Q/T/V/W | 79-108 |
수행된 테스트와 숙련된 운전자의 피드백을 기반으로 하여 느슨한 눈 위에서 운전할 때 폭이 작은 슬로프가 핸들링이 더 좋다고 주장할 수 있습니다. 이러한 바퀴로 운전하면 트랙이 더 쉽게 뚫리고 연료 소비가 줄어 듭니다. 예를 들어, P15 타이어를 설치할 때 자동차의 주행 특성은 여러 매개변수(수막 형성, 빙판길에서의 제동 성능)에서 P13 또는 P14와 비교하여 더 나빠집니다.
소유자 의견
겨울 타이어 Kumho (한국)에 대한 거의 모든 리뷰는이 회사의 고무가 수명이 길다는 것을 나타냅니다. 겨울이 지나도 스파이크는 깊숙한 핏으로 인해 제자리에 유지됩니다. 사용자는 자동차의 조용하고 부드러운 주행, 고르지 않은 노면이 있는 도로에서 운전하는 순간을 부드럽게 할 수 있는 능력에 주목합니다. 하지만 노면을 결빙할 때 가속 및 제동 시 성능이 보통이 아니므로 더욱 주의를 기울여야 하는 단점도 있습니다.
우수한 측면 안정성, 사실상 수막 현상이 없다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 트레드는 접촉 패치에서 물과 눈을 성공적으로 제거합니다. 가격면에서 CW51 195/65 Kumho R15를 아날로그 Michelin X-Ice North와 비교하면이 지표의 한국 고무는 주요 중국 제조업체 수준-거의 절반 가격입니다. 동시에 슬로프는 품질면에서 더 뛰어난 라이벌보다 열등하지 않습니다. 젖은 도로, 얼음 도로 또는 눈 덮인 도로에서 운전할 때 자동차 핸들링을 향상시킵니다. 겨울에는 금호타이어가 미끄럼 문제를 해결해줍니다.
