앞유리 수리 - 접착 또는 교체? 가이드
경미한 균열이나 깨진 유리는 정비사가 제거할 수 있습니다. 이것은 전체 유리를 교체하는 것보다 빠르고 무엇보다 저렴한 솔루션입니다.
후면 및 측면 창은 일반적으로 차량 수명 동안 지속되지만 앞 유리는 훨씬 더 손상되기 쉽습니다. 이것은 주로 우리 도로에 많은 자갈과 잔해로 인해 가장 자주 다치는 것이 자동차 앞부분이라는 사실 때문입니다.
가장 큰 힘은 이동 중에 앞 유리에도 작용합니다. 따라서 칩과 균열이 평평하고 매끄러운 표면에 나타나 빠르게 성장할 수 있습니다. 특히 운전자가 거친 도로에서 자주 운전하는 경우.
크랙, 칩...
유리는 여러 가지 방법으로 손상될 수 있습니다. 하중과 충격으로 인해 "거미", "별", "스크래치" 또는 "초승달"이 유리에 나타날 수 있습니다. 그들 각각은 작더라도 운전자가 차를 제어하기 어렵게 만들 수 있습니다. 화창한 날에는 이러한 손실로 인해 태양 광선이 분산되어 운전자의 눈이 멀게 됩니다.
앞 유리가 손상되면 차량이 검사를 통과하지 못한다는 점을 기억하십시오. 당연합니다. 그러한 피해를 입은 상태에서 타는 것은 위험할 수 있습니다. 깨진 유리로 인해 에어백이 제대로 전개되지 않는 것으로 알려져 있습니다. 또한 차체가 덜 단단해져서 사고 시 위험할 수 있습니다.
자동차 유리창 교체 대신 랩핑
전문 작업장에서 유리 전체를 고가로 교체할 필요 없이 대부분의 결함을 제거합니다. 그러나 특정 조건이 있습니다. 첫째, 손상이 운전자의 시야에 있어서는 안 되며 너무 오래되어서는 안 됩니다. 치핑 직경은 5-20mm(수리 기술에 따라 다름)를 초과해서는 안 되며 균열 길이는 5-20cm를 초과해서는 안 됩니다.
– 균열이 유리 가장자리 또는 씰 아래에서 끝나는 경우에도 수리가 불가능합니다. 그런 다음 유리를 새 것으로 교체하는 것만 남아 있다고 Rzeszow의 Res-Motors의 Karolina Lesniak은 말합니다.
전문가들은 심하게 손상되거나 긁힌 유리를 수리하는 것을 권장하지 않습니다. 유리 외부의 칩만 제거하는 것이 중요합니다. 수리 - 소위. 결속은 이렇게 생겼습니다.
먼저 특수 장치를 사용하여 공동에서 수분, 먼지 및 공기를 제거합니다. 그런 다음 손상된 부분을 합성수지로 채우고 경화 및 광택 처리합니다. 보통 XNUMX시간 이상 걸리지 않습니다.
저렴하고 빠름
NordGlass 전문가에 따르면 수리를 통해 전면 유리의 95-100%가 복원됩니다. 손상 부위의 강도. 교체와 달리 가장 중요한 것은 스트랩과 클립이 공장 위치에 남아 있다는 것입니다.
가격 차이도 중요합니다. 인기 있는 자동차 모델의 새 앞유리는 PLN 500-700 정도의 비용이 들지만 복원 비용은 PLN 50-150을 넘지 않아야 합니다. 가격은 손상의 크기와 수리에 필요한 시간에 따라 다릅니다.
