VAZ 2107의 DIY 발전기 수리

이 장치의 모든 수리 절차를 자세히 설명하지는 않겠지 만 VAZ 2107 소유자가 자주 수행해야하는 주요 절차를 알려 드리겠습니다 수리에 필요한 도구부터 시작하겠습니다 "클래식"에서 발전기를 분해하십시오.

1. 키 19 - 캡이 더 편리함
2. 8 및 10용 소켓 헤드
3. 연장 케이블
4. 해머

이제 아래에서 분해 절차에 대해 자세히 설명하고 각 부품을 개별적으로 분해합니다.

발전기의 브러시 교체

사실, 이러한 유형의 수리는 너무 간단하기 때문에 이 기사에서는 다루지 않을 것입니다. 그러나 자세한 정보가 필요한 사람이 있으면 세부 정보에 익숙해 질 수 있습니다. 여기에.

부품으로 완전 분해

먼저 장치 후면 덮개에 있는 4개의 너트를 풀고 하단 사진에서 매우 명확하게 볼 수 있습니다.

그런 다음 19 개의 키로 풀리 고정 너트를 풀려고하는데 일반적으로 매우 단단히 꼬여 있으며 바이스에 고정하지 않으면 제거 된 발전기에서이 작업을 수행하는 것이 다소 문제가됩니다. 그러나 탈출구가 있습니다. 너트를 푼 뒷면에서 볼트에 압력을 가하여 임펠러 블레이드에 기대어 고정 상태로 고정하는 것이 가능합니다. 다음으로 발전기를 고정시켜 이 너트를 풀 수 있습니다.

이제 우리는 망치를 들고 가볍게 두드려 발전기를 두 부분으로 분리하려고 시도합니다. 아래 사진에서 분명히 알 수 있습니다.

결과적으로 다음과 같은 결과를 얻을 수 있습니다.

보시다시피 한쪽에는 회 전자가 있고 다른쪽에는 고정자 (권선)가 있습니다.

로터 제거 및 교체

그것은 매우 간단하게 제거됩니다. 먼저 풀리를 제거하고 샤프트에서 제거합니다.

그런 다음 키를 꺼냅니다.

이제 VAZ 2107 발전기의 로터가 케이스에서 쉽게 분리되기 때문에 쉽게 제거할 수 있습니다.

이제 더 나아갈 수 있습니다.

권선(고정자) 제거

이렇게하려면 그림과 같이 헤드가있는 내부에서 XNUMX 개의 너트를 푸십시오.

그 후 고정자는 다이오드 브리지에서 분리되어 있기 때문에 문제 없이 제거할 수 있습니다.

교체해야 하고 완전히 제거해야 하는 경우 물론 상단 사진에서 볼 수 있는 배선으로 플러그를 분리해야 합니다.

다이오드 브리지(정류기 유닛) 교체에 대해

권선을 제거한 후에는 다이오드 브리지가 거의 무료이므로 교체에 대해 거의 할 말이 없습니다. 볼트가 외부에서 튀어나오도록 내부에서 볼트를 밀어내기만 하면 됩니다.

그리고 모든 다이오드 브리지가 완전히 제거되었으며 교체할 수 있습니다.

발전기의 필요한 수리를 수행 한 후 역순으로 조립하고 모든 권선을 올바르게 연결하는 것을 잊지 마십시오.