점화 릴레이 VAZ 2107: 모든 비밀

내용

점화 릴레이 VAZ 2107
"seven"에서 점화 릴레이를 확인하는 방법
- 비디오 : DIY 릴레이 확인
VAZ 2107의 점화 릴레이 교체
- 사진 : 작업의 주요 단계
- 비디오: 릴레이 교체 절차

자동차의 작고 눈에 띄지 않는 부분은 거의 항상 운전자가 무시합니다. 섀시나 엔진 자체가 더 중요하고 특별한 관리가 필요한 것처럼 보이기 때문입니다. 그러나 자동차의 큰 문제는 점화 릴레이와 같은 "작은 것"으로 인해 가장 자주 발생합니다. 이것은 VAZ 2107에서 매우 중요한 역할을 하는 소형 장치입니다.

점화 릴레이 VAZ 2107

VAZ의 첫 번째 버전에는 퓨즈 박스와 릴레이가 없었습니다. 즉, 점화 스위치 자체를 통해 코일에 전원이 공급되었습니다. 이러한 모터 시동 시스템은 많은 전기를 "먹고"또한 접점이 빠르게 산화되어 정상적으로 작동하지 않습니다.

최신 점화 릴레이가 VAZ 2107에 설치됩니다. 주요 기능은 시동시 릴레이가 일부 전기 회로를 끄기 때문에 장치를 켤 때 접점의 부하를 줄이는 것입니다. 점화 릴레이는 VAZ 2107의 기화기 및 분사 모델 모두에 사용됩니다.

소형 장치는 접점의 부하를 줄여 모든 점화 요소의 수명을 연장합니다.

운영 원칙

점화 릴레이는 전체 점화 시스템의 요소 중 하나입니다. 이 시스템은 다음으로 구성됩니다.

점화 플러그;
유통 업체;
콘덴서;
인터럽터 캠;
코일;
마운팅 블록;
스위치.

엔진이 시동되는 순간 점화 플러그의 전원이 일부 회로에서 에너지를 전환하는 점화 릴레이로 들어갑니다. 이로 인해 모터의 정상적인 시동에 필요한 양의 전력이 코일에 공급됩니다. 균일한 전류 공급을 위해 릴레이는 분배기 및 커패시터와 직접 작동합니다.

자동차의 릴레이 위치

VAZ 2107의 점화 릴레이 문제는 운전자가 처음으로 엔진을 시동할 수 없다는 사실에서 시작됩니다. 특정 노드의 성능에 대한 의심이 즉시 발생하지만 일반적으로 먼저 테스트되는 것은 릴레이입니다. "seven"에서는 계기판 바로 뒤에 위치하며 어뢰 아래에 고정됩니다. 이 배열은 편리하다고 할 수 없습니다. 릴레이에 도달하려면 대시보드를 완전히 제거해야 합니다.

점화 릴레이는 캐빈의 계기판 바로 뒤에 있는 공통 장치에 있습니다.

표: 릴레이 및 퓨즈 지정

퓨즈 번호(정격 전류)*	퓨즈 VAZ 2107의 목적
F1(8A/10A)	후미등(후진등). 리버스 퓨즈. 히터 모터. 용광로 퓨즈. 신호등 및 리어 윈도우 히팅 릴레이(와인딩). 리어 윈도우의 청소기 및 와셔의 전기 모터(VAZ-21047).
F2(8/10А)	와이퍼, 앞유리 와셔 및 헤드라이트용 전기 모터. 릴레이 클리너, 앞유리 와셔 및 헤드라이트(접점). 와이퍼 퓨즈 VAZ 2107.
F3/4(8A/10A)	예약하다.
F5(16A/20A)	후면 창 발열체 및 해당 릴레이(접점).
F6(8A/10A)	담배 라이터 퓨즈 VAZ 2107. 휴대용 램프 소켓.
F7(16A/20A)	소리 신호. 라디에이터 냉각 팬 모터. 팬 퓨즈 VAZ 2107.
F8(8A/10A)	알람 모드의 방향 표시기. 방향 표시기 및 경보용 스위치 및 릴레이 차단기(경보 모드에서).
F9(8A/10A)	안개등. 발전기 전압 조정기 G-222(자동차 부품용).
F10(8A/10A)	악기 조합. 계기판 퓨즈. 표시 램프 및 배터리 충전 릴레이. 방향 표시기 및 해당 표시기 램프. 예비 연료, 오일 압력, 주차 브레이크 및 브레이크액 수준에 대한 신호등. 전압계. 기화기 전기 공압식 밸브 제어 시스템의 장치. 릴레이 인터럽터 램프 신호 주차 브레이크.
F11(8A/10A)	브레이크 램프. 몸의 내부 조명의 판자. 신호등 퓨즈.
F12(8A/10A)	상향등(오른쪽 헤드라이트). 헤드라이트 클리너 릴레이를 켜기 위한 코일.
F13(8A/10A)	하이빔(왼쪽 헤드라이트) 및 하이빔 표시등.
F14(8A/10A)	클리어런스 라이트(왼쪽 전조등 및 오른쪽 후미등). 사이드 라이트를 켜기 위한 표시등. 번호판 표시등. 후드 램프.
F15(8A/10A)	클리어런스 라이트(오른쪽 전조등 및 왼쪽 후미등). 악기 조명 램프. 담배 라이터 램프. 글로브 박스 라이트.
F16(8A/10A)	담근 빔(오른쪽 헤드라이트). 전조등 클리너 릴레이를 켜기 위한 코일.
F17(8A/10A)	담근 빔(왼쪽 헤드라이트).
* 핀형 퓨즈의 분모

전기 장비 VAZ 2107에 대한 추가 정보: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

VAZ 2107에 사용되는 릴레이 유형:

마운팅 블록에 위치한 릴레이 및 핀형 퓨즈.
후면 유리 가열 포함 계전기.
클리너 및 헤드라이트 와셔를 켜기 위한 릴레이.
사운드 신호를 켜기 위한 릴레이(점퍼 설치됨).
냉각 시스템 팬의 전기 모터를 켜기 위한 릴레이(2000년 이후 사용되지 않음).
하이빔 헤드라이트를 켜기 위한 릴레이.
지나가는 헤드 라이트 빔을 포함하는 릴레이.

VAZ 2107은 7개의 메인 릴레이만 사용합니다.

운전자는 모든 VAZ 2107 모델의 점화 릴레이가 비상 전원 릴레이 옆에 설치되어 있음을 알아야 합니다. 두 장치 모두 동일한 잠재력을 가지므로 도로에서 고장이 발생한 경우 끊어진 점화 릴레이 대신 비상 릴레이를 설치할 수 있습니다.

점화계전기와 비상전원계전기는 구조와 전위가 같으므로 상호교환이 가능한 것으로 본다.

기화기 및 분사 모델에서 릴레이가 동일합니까?

VAZ 2107은 매우 오랜 개발 역사를 가지고 있습니다. 오늘날 모든 기존 모델은 구형과 신형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 기화기와 분사 VAZ 2107은 정확히 동일한 점화 릴레이를 사용하지만 자동차 제조 연도를 기준으로 새 릴레이를 신중하게 선택해야 합니다.

모든 유형의 전원 장치에는 구식 점화 릴레이가 장착 될 수 있습니다. 즉, 장치가 보편적으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 신형 계전기는 2000년 출시 이후 "sevens" 전용으로 적합합니다.

이전 블록은 크기와 모양이 다른 릴레이를 사용하고 새 블록은 성능이 향상된 표준 부품을 사용합니다.

"seven"에서 점화 릴레이를 확인하는 방법

차에서 바로 점화 릴레이를 확인할 수 있으므로이 절차는 XNUMX ~ XNUMX 분 안에 직접 수행 할 수 있습니다. 그러나 정확성을 위해 멀티미터 또는 최소한 일반 표시등으로 무장하는 것이 좋습니다. 다음으로 다음 알고리즘에 따라 행동해야 합니다.

릴레이에서 연결된 블록을 제거하십시오.
접점에 산화, 파손 및 오염이 있는지 검사하십시오.
필요한 경우 접점을 청소해야 합니다.
릴레이 접점에 멀티미터를 연결합니다.

릴레이에 전원을 공급한 후 장치가 생성하는 전압을 측정해야 합니다. 전류가 단자 85 및 86에 적용될 때 단락이 없으면 릴레이에 결함이 있는 것입니다. 릴레이의 작동 가능성은 30핀과 87핀 사이의 접점 폐쇄에 의해 결정됩니다. 출력 번호는 뒷면의 릴레이 자체에 표시되어 있습니다.