교통 관제사 - 신호를 이해하는 방법?

오늘날 우리는 교통 관제사를 예전처럼 자주 만나지 못합니다. 분명히 신호등 시스템이 잘 조정되고 컴퓨터로 제어되며 실제로 고장이 나지 않기 때문입니다. 따라서 많은 운전자는 도로에서 이 참가자를 볼 때 혼란스러워하며 항상 그의 제스처를 올바르게 해석하지는 않습니다. 우리는 독자들과 함께 이러한 격차를 메우려고 노력할 것입니다.

교차로의 교통 관제사 - 혼동하지 않는 방법?

하이테크 시대에 우리는 왜 가끔 교통 관제사를 만나야 합니까? 예, 기술은 때때로 우리를 실망시키지만 이것은 거의 발생하지 않습니다. 하나 또는 다른 신호등이 고장난 시간에 도달하는 것은 운이 좋지 않다고 가정해 보겠습니다. 우리는 또한 중요한 손님, 예를 들어 고위 관리 또는 국가 원수가 도시에서 예상되는 시간에 줄무늬 직원이 있는 제복을 입은 남자를 볼 것입니다. 그러면 신호등이 작동하더라도 교통 관제사의 흑백 지휘봉을 따라야합니다.

검토를 시작하는 주요 내용은 추가 정보에 주의를 집중해야 하는 매우 중요한 알림입니다. 2013년 교통 규칙에 따르면 교통 관제사는 문제 지역의 이동 방향과 순서에 대한 가장 높은 우선 순위 지표입니다. 즉, 신호등이 제대로 작동하더라도 그의 명령에만 집중해야합니다. 이제 규제 프로세스 자체에 대한 설명으로 넘어갈 수 있습니다.

줄무늬 지휘봉 외에도 교통 경찰은 손으로 또는 빨간색 반사판이있는 디스크로 표지판을 제공 할 수 있습니다. 그러나 이러한 표시는 모든 운전자에게 직관적입니다.

교차로의 교통 관제사 - 모두 주목!

교통 관제사의 다른 신호를 해독하는 방법은 무엇입니까?

이제 제스처를 조금 더 복잡하게 분석해 보겠습니다. 공간적 상상력이 완벽하다면 여기에서도 문제가 없을 것입니다. 도로의 규칙에 의해 많은 의미가 부여되는 주요 표지판은 오른손을 앞으로 뻗은 교통 관제사입니다. 우리는 "i"에 점을 찍기 위해 노력할 것이며이 문제에서 소매를 따라 움직이는 것과 동일한 규칙이 도움이 될 것입니다.

우리는 낮추어진 손이 들어갈 수 있음을 기억합니다. 직원의 삶을 더 쉽게 만들기 위해 낮출 수 있습니다. 따라서 무궤도 운송은 왼쪽으로 이동할 수 있으며 모든 방향으로 이동할 수 있습니다. 결국, 길쭉한 오른쪽을 사용하면 등에 걸려 넘어질 가능성을 우회하여 왼쪽으로 돌고 떠날 수 있습니다. 다시 한 번, 교통 관제사 뒤쪽의 침착함을 방해하지 않기 때문에 우리는 직진과 우회전을 할 수 있습니다. 그러나 트램은 왼쪽으로만 이동할 수 있습니다. 이것은 철도 운송의 우선 순위가 낮은 몇 안 되는 경우 중 하나입니다.

교통 규칙 - 교차로 통과 교통 관제사의 신호

가슴의 측면에서, 즉 오른손으로 들어가면 왼손을 통해 출구가 있기 때문에 오른쪽으로 만 이동할 수 있습니다. 우리는 이 위치에서 다른 방향으로 이동할 수 없습니다. 그러나 아무도 우리에게 친숙한 장벽이기 때문에 오른쪽과 뒤쪽에서 움직일 수 없습니다. 뻗은 팔과 등은 난공불락의 벽처럼 보입니다. 교통 관제사의이 위치에있는 보행자는 뒤쪽을 따라 움직일 수 있습니다. 그가 거기에서 차를 운전하는 동안 사람들은주의를 산만하게하지 않고 조용히 한 은행에서 다른 은행으로 후퇴합니다.

교통 경찰관 - 간단한 제스처

여기서 당신은 과부하 된 도시를 부주의하게 운전하고 작은 교통 체증에서 주기적으로 유휴 상태를 유지하고 수평선의 교차로에서 교통 관제사를 볼 수 있습니다. 당황해서는 안 됩니다. 이웃 차량의 운전 기술을 반복하는 것은 물론이고 운전자가 규칙을 잊어버렸거나 아예 몰랐기 때문에 때때로 틀릴 수 있습니다. 제스처를 이해하는 것은 그리 어렵지 않습니다. 특히 다음 힌트를 기억하세요. 소매를 통해 드나들어야 하며 등이나 가슴으로 탈 수 없습니다.. 이것이 의미하는 바를 이해하고 트래픽 컨트롤러의 가장 단순하고 가장 명백한 위치부터 시작하겠습니다.

우선, 들어 올린 손은 모든 차량의 움직임을 금지한다는 점에 유의하십시오. 지팡이를 위로 움직일 때 교차로 한가운데에 있으면 기동을 완료해야 합니다. 또한 복잡한 움직임의 기하학을 시각적으로 평가할 필요가없는 간단한 제스처는 팔을 옆으로 뻗은 위치입니다. 두 팔을 내린 제스처도 손을 오래 벌리고 있는 것이 어려울 때가 있기 때문에 비슷하게 해석된다.

교통 관제사의 이러한 표시는 경로가 등이나 가슴에 기대지 않는 한 몸을 따라 어떤 방향으로든 갈 수 있음을 의미합니다. 즉, 우리는 팔을 입력하고 다른 팔을 빠져나가기 위해 똑바로 움직일 수 있습니다. 또는 오른쪽으로 회전할 수 있지만 왼쪽으로 돌릴 수 없으므로 우리는 등, 가슴 또는 뻗은 팔과 같은 "난공불락의 벽"에 부딪힐 수 있습니다. 보행자는 손에서 손으로 몸을 따라 자유롭게 이동할 수 있습니다. 트램은 자유가 제한되어 있으며 회전할 권리 없이 손에서 손으로만 똑바로 이동할 수 있습니다.

신호등 및 교통 관제사