기화기 조정 VAZ 2109

장기간 작동하면 기화기를 외부에서 정기적으로 세척할 필요가 없습니다. 이동 메커니즘이 심하게 오염된 경우에만 필요가 발생하며, 오염으로 인해 부품 이동의 자유가 침해되는 경우에만 조정 또는 수리 전에 기화기를 청소해야 합니다.

내부 청소용 브러시나 걸레를 사용하지 마십시오., 실, 강모 및 섬유가 제트에 들어갈 수 있습니다. 기화기 청소 및 관리를 위해 특수 도구와 액체를 사용하는 것이 좋습니다. 기화기를 청소하면 조정을 시작할 수 있습니다.

스로틀 액츄에이터 조정을 진행합니다. 우선 케이블 장력을 확인해야 합니다.

케이블이 처져서는 안 되지만 너무 조여서는 안 됩니다. 너무 팽팽한 케이블로 인해 완전히 닫힐 수 없기 때문입니다. 긴장을 조이거나 풀기 위해 드라이브를 조정해야 합니다..

키가 "13"인 상태에서 케이블 외피의 러그 너트를 잡고 두 번째 키를 사용하여 잠금 너트를 천천히 몇 바퀴 돌려 푸십시오.

그런 다음 조정 너트의 끝과 기화기에서 원하는 거리를 설정할 수 있습니다.

가속 페달을 놓아야 합니다. 페달을 완전히 밟으면 댐퍼가 완전히 열립니다.

이제 이전에 풀었던 잠금 너트를 조여야 합니다.

에어 댐퍼 액츄에이터를 조정하려면 에어 필터에서 커버를 제거해야 합니다. 쉘의 추력 과정을 확인하기 시작한 후. 드라이브가 올바르게 조정된 경우 "익사" 드라이브 핸들로 에어 댐퍼가 완전히 열려야 합니다.

잘못된 것이 있으면 조정해야 합니다. 댐퍼가 완전히 열리려면 레버를 완전히 돌려야 합니다.

댐퍼 구동 핸들은 "익사"해야 합니다.

우리는 플라이어를 가져 와서 "셔츠"에서 케이블을 당겨야하고 그 후에 볼트를 다시 조여야합니다.

우리는 시작 장치를 조정하기 시작합니다. 미세 조정은 간격 조정을 사용하여 제거된 기화기에서만 수행할 수 있습니다. 기화기를 제거하지 않고 조정하려면 회전 속도계가 필요합니다.

시작하겠습니다. 가장 먼저 할 일은 에어 필터 하우징을 제거한 다음 에어 댐퍼 구동 핸들을 끝까지 당겨 빼내는 것입니다. 우리는 엔진을 시작합니다. 셔터 자체가 필요합니다 전체 트래블의 약 1/3을 스크루드라이버로 엽니다.. 조정 볼트를 돌리면 3200-3400rpm에 도달해야 하며 그 후에 댐퍼를 해제합니다.

이제 잠금 너트가 풀린 상태에서 드라이버로 나사를 돌립니다. 회전 속도는 2800-3000rpm이 되어야 합니다. 그게 다야 이제 너트를 조이고 필터 하우징을 제자리에 넣어야 합니다.

공회전 속도를 조정하려면 내연 기관을 작동 온도까지 예열해야 하며 강력한 전력 소비 장치를 켜야 합니다. 당신은 조명이나 스토브를 켤 수 있습니다. 우리는 최대 속도를 설정하기 위해 "품질"나사를 돌려야하는 데 도움이되는 스크루 드라이버를 사용합니다.

이제 "수량" 나사를 사용하여 유휴 상태여야 하는 것보다 50-100만큼 속도를 줄여야 합니다.

다시 "품질"나사를 사용하여 정상 값으로 낮춥니다.

또한 Solex 기화기에 대한 책을 볼 수 있습니다. 이 책에서는 기화기 문제 해결, 조정 및 정제에 대해 설명합니다.

VAZ(라다) 2108/2109 수리