디젤 연료용 서리 제거 장치

연료 서리 제거 장치 디젤 연료가 농축되어 탱크에서 엔진으로 연료 라인을 통해 펌핑될 수 없는 상황에서도 자동차의 디젤 엔진을 시동할 수 있습니다. 이러한 제품은 일반적으로 탱크와 연료 필터에 추가되며, 화학적 구성으로 인해 단 몇 분 만에 유동성을 디젤 연료로 되돌려 엔진을 시동할 수 있습니다. 디젤 연료 서리 제거 장치는 얼마 전에 자동차 화학 제품 시장에 등장했지만 점점 인기를 얻고 있습니다. 그들은 자동차, 트럭, 버스 등에 사용할 수 있습니다. 우리는 그들이 디젤 엔진을 가열하는 오래된 "할아버지"방법을 토치 또는 이와 유사한 장치로 대체했다고 말할 수 있습니다. 그러나 서리 제거제 첨가제를 디젤 연료 용 안티 젤과 유사한 에이전트와 혼동하지 마십시오. 마지막 치료법은 디젤 연료의 유동점을 낮추기 위해 설계되었습니다. 즉, 예방입니다. 디젤 연료가 이미 얼면 서리 제거 장치가 사용됩니다.

자동차 대리점의 선반에서 다양한 겨울 제상 첨가제를 찾을 수 있습니다. 구색은 특정 수단의 인기뿐만 아니라 물류 구성 요소에 따라 달라집니다. 즉, 개별 제상 장치는 단순히 일부 지역에 배달되지 않습니다. 이 재료의 끝에는 겨울에 디젤 연료에 가장 인기 있고 효과적인 첨가제 등급이 있습니다. 사용 기능, 포장 용량 및 가격에 대한 정보가 포함되어 있습니다.

서리 제거 장치 이름	설명 및 기능	포장 부피, ml/mg	2018/2019 겨울 기준 가격
하이기어 EMERGENCY DIESEL DE-GELLER	가장 효율적이고 인기 있는 디젤 연료 제상기 중 하나입니다. 모든 ICE와 함께 사용할 수 있으며 소위 "생물학적" 또는 바이오디젤을 포함한 모든 디젤 연료와 혼합할 수 있습니다. 지침에 따르면 탱크의 연료를 해동하는 데 약 15 ... 20 분이 소요됩니다. 또한 에이전트를 연료 필터에 붓는 것이 좋습니다.	444ml; 946ml.	540루블; 940루블.
디젤 연료 서리 제거 장치 LAVR Disel De-Geller Action	또한 하나의 효율적이고 상대적으로 저렴한 디젤 연료 제상 장치입니다. 에이전트는 연료 필터와 탱크에 부어야 합니다.	450ml; 1리터.	370루블; 580루블.
디젤 연료 서리 제거 장치 ASTROhim	제상기는 파라핀과 얼음 결정을 빠르고 효과적으로 용해시킵니다. 구성 및 출력에 관계없이 모든 디젤 연료 및 모든 ICE와 함께 사용할 수 있습니다. 경우에 따라 디젤 연료의 해동을 기다리는 데 오랜 시간이 걸린다는 점에 유의하십시오. 그러나 이것은 제품의 저렴한 비용으로 상쇄됩니다.	1리터.	320의 루블.
디젤 연료 전력 서비스 "Diesel 911"용 서리 제거제 첨가제	모든 디젤 연료 및 디젤 엔진에 사용할 수 있는 미국 제품입니다. 제품의 독창성은 펌프, 인젝터, 필터와 같은 연료 시스템 요소의 자원을 늘리는 목적인 Slickdiesel 화합물을 포함하고 있다는 사실에 있습니다. 제상기의 단점은 높은 가격입니다.	473	800
디젤 연료 서리 제거 장치 Img MG-336	중간 효율 제상기. 그것은 잘 작동하지만 작동은 연료 시스템의 상태와 디젤 연료의 구성 및 주변 온도에 따라 다릅니다. 단점 중에는 서리 제거 장치의 긴 작동이 있습니다. 그러나 이것은 저렴한 가격으로 상쇄됩니다.	350	260

제상기는 무엇을 위한 것입니까?

아시다시피, 특정 주변 온도의 액체는 두꺼워지고 굳습니다. 이 경우 디젤 연료도 예외는 아니며 상당한 음의 온도에서 연료 필터뿐만 아니라 연료 라인을 통해 펌핑할 수 없는 젤 같은 상태도 얻습니다. 그리고 이것은 소위 "여름"디젤 연료에만 적용되는 것은 아닙니다. "겨울" 디젤 연료에도 자체 유동점 임계값이 있지만 훨씬 낮습니다. 그러나 많은 국내 주유소가 공개적으로 운전자를 오도하고 "겨울"디젤 연료를 가장하여 기껏해야 전천후 및 아마도 "여름"디젤 연료를 일정량 판매한다는 점을 명심해야합니다 첨가제의.

모든 제상 장치의 기초는 화학 원소의 복합체이며, 그 목적은 동결 된 디젤 연료의 내부 온도를 인위적으로 증가시켜 젤과 같은 (또는 고체) 응집 상태에서 액체 하나. 제조업체는 일반적으로 각 제품의 정확한 구성을 비밀(소위 "영업 비밀")로 유지합니다. 그러나 대부분의 경우 제상기의 기본은 새로 얻은 구성의 더 나은 연소에 기여하는 일부 첨가제가 포함 된 알코올 기반이며 일정량의 열 방출과 혼합 될 때 화학 반응을 가속화합니다. 디젤 연료가 고체에서 액체로 전환되는 이유입니다.

제상기 사용법

많은 운전자가 탱크에서 디젤 연료를 해동하는 방법에 대한 질문에 관심이 있습니까? 즉, 해동 첨가제를 사용하는 방법은 무엇입니까? 대부분의 이러한 제품에 대한 지침에 따르면 내연 기관을 시동하기 전에 연료 탱크와 연료 필터 모두에 서리 제거 장치를 추가해야 합니다(경우에 따라 후자의 경우 특정 제품의 설계 기능으로 인해 큰 장애가 될 수 있습니다. 자동차). 드문 경우지만 펌프를 사용하여 유연한(또는 저온에서 매우 유연하지 않은) 연료 호스로 펌핑해야 합니다.

대부분의 제품 지침에 따르면 탱크와 연료 시스템의 연료를 완전히 해동하려면 약 15 ... 20분이 소요됩니다(덜 자주는 최대 25 ... 30분). 열광적인 자동차 애호가가 수행한 테스트에 따르면 이러한 서리 제거 장치의 사용 결과는 여러 요인에 따라 달라집니다. 우선, 물론 제상기 자체의 브랜드 (읽기, 구성)에서. 두 번째 - 연료 시스템의 상태. 따라서 더러워지면, 즉 연료 필터(필터)가 매우 더러우면 서리가 내린 날씨에 내연 기관의 시동이 크게 복잡해질 수 있습니다. 셋째, 제상 장치의 효율성은 디젤 연료의 품질과 유형(여름, 전천후, 겨울)에 영향을 받습니다.

디젤 연료의 경우 파라핀, 유황 및 기타 유해한 불순물이 많을수록 제상 장치가 연료의 내부 온도를 높이기가 더 어렵습니다. 마찬가지로 여름 디젤 연료를 탱크에 부으면 시동할 때 문제가 발생할 수 있습니다. 그리고 그 반대의 경우에도 연료가 좋을수록 가장 심한 서리에서도 디젤 엔진을 더 쉽게 시동할 수 있습니다.

또한 대부분의 경우 서리 제거 장치를 사용하기 전에 연료 필터를 분해하고 파편과 경화 파라핀에서 철저히 청소해야 함을 나타냅니다. 이것은 필터 요소를 손상시키지 않고 조심스럽게 수행해야 합니다.

서리 제거 장치를 사용해야합니까?

디젤 연료 서리 제거 장치를 접한 적이 없는 많은 운전자는 사용 가능성과 일반적으로 효율성에 의문을 제기합니다. 즉, 이것은 외부에서 엔진의 연료 및 오일 시스템 요소를 가열하는 토치 또는 유사한 장치(예열기)로 예열한 후 디젤 엔진을 시동하는 데 익숙한 운전자에게 적용됩니다.

그러나 그러한 "할아버지"접근 방식은 비용 절감의 형태로만 비용이 듭니다 (그리고 노동 비용과 연료 비용을 감안할 때조차도 매우 의심 스럽습니다). 예, 디젤 엔진으로 자동차 바닥 아래로 기어가는 것은 매우 문제가 있습니다. 서리 제거 장치 제조업체와 열성적인 운전자 모두가 수행한 테스트에 따르면 디젤 연료가 고형화될 때 서리 제거 장치를 사용하면 시동이 훨씬 쉬워집니다. 따라서 추운 계절이 시작되기 전에 설명 된 불쾌한 상황을 방지하기 위해 모든 "디젤리스트"가 디젤 연료 제상 장치와 안티 젤을 모두 구입하는 것이 좋습니다. 확실히 그들을 사용하는 것보다 나쁘지 않을 것입니다!

서리 제거 장치를 사용하는 것이 합리적인지 여부를 확인할 수있는 한 가지 방법이 있습니다. 따라서 모든 주유소에서 유조선에서이 동일한 주유소의 용량으로 연료를 배출하려면 항상 해당 문서를 작성 (작성)해야합니다. 여기에는 다른 정보 중에서도 디젤 연료의 여과성 온도와 농축 온도의 두 가지 매개 변수가 항상 표시됩니다. 이 문서는 항상 주유소 운영자에게 요청할 수 있으며 주유소 서비스 게시판에 간단하게 걸려 있습니다. 필터링 온도의 값에주의하십시오! 그 값 이하에 도달하면 디젤 연료가 연료 필터를 통과하지 못하여 내연 기관이 작동할 수 없습니다.

수신된 정보와 주변 온도의 비교를 바탕으로 디젤 연료 제상 장치를 구매할지 여부를 결정할 수 있습니다. 그러나 공정하게 말하면 많은 파렴치한 주유소가 의도적으로 잘못된 정보를 포함하는 문서 뒤에 숨어 저품질 연료를 판매한다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 따라서 특정 주유소의 관리를 신뢰하면 해당 문서를 신뢰할 수 있습니다. 당신이 신뢰하지 않거나 집을 떠나 처음으로 일부 주유소에서 연료를 보급하는 경우 안전하게 플레이하고 예방 목적으로 표시된 서리 제거 장치와 안티 젤을 구입하는 것이 좋습니다.

인기있는 제상기의 등급

이 섹션에서는 국내 및 해외 운전자 모두가 널리 사용하는 인기 있는 디젤 연료 제상 장치를 포함하는 목록을 제공합니다. 등급에 나열된 모든 제품은 심각한 서리에서도 연료 탱크의 디젤 연료를 제상하는 높은 효율성을 실제로 반복적으로 확인했기 때문에 구매를 권장합니다. 동시에 등급은 제시된 제품의 광고를 추구하지 않으며 인터넷에서 찾은 제상 장치의 리뷰를 기반으로 만 작성되었습니다.

Hi-Gear 디젤 연료 서리 제거 장치

Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER 디젤 연료 해동 장치는 제조업체에서 연료가 동결될 때 디젤 엔진에 대한 비상 보조 장치로 포지셔닝하므로 안티젤 사용이 더 이상 가치가 없습니다. 이를 통해 디젤 연료에 얼어붙은 얼음과 파라핀 결정을 빠르고 효과적으로 해동할 수 있습니다. 이 도구는 다양한 크기와 용량의 내연 기관을 포함하여 모든 유형의 디젤 연료 및 모든 유형의 디젤 내연 기관(현대식 커먼 레일 포함)에 사용할 수 있습니다. 탱크와 연료 시스템에 있는 디젤 연료의 양만 중요합니다. 이것에서 필요한 자금 사용 금액을 계산해야합니다.

Hi-Gear 디젤 연료 제상 장치의 사용에는 1단계 작동이 포함됩니다. 첫 번째 단계에서 연료 필터를 분해하고 얼어 붙은 연료를 제거해야합니다. 그 후, 새로운 디젤 연료와 1:1 비율로 연료 필터에 제품을 추가하십시오. 필터에 얼어 붙은 디젤 연료가 많고 제거 할 수없는 경우 희석하지 않고 제상 장치를 추가 할 수 있습니다. 두 번째 단계는 그 순간에 사용 가능한 탱크의 디젤 연료 부피와 관련하여 200:XNUMX의 비율로 연료 탱크에 제품을 정확히 추가하는 것입니다(약간의 과다 복용 무비판적이고 상당히 수용 가능함). 연료에 약물을 도입 한 후 약제가 화학 반응에 들어가도록 약 15 ... 20 분을 기다려야하며 그 결과 디젤 연료가 해동됩니다. 그 후 내연 기관 시동을 시도할 수 있습니다. 동시에 "콜드 스타트" 규칙을 따르십시오(시동은 짧은 시간 간격으로 짧게 시도해야 합니다. 이렇게 하면 배터리와 스타터가 심하게 마모되는 것을 방지하고 전체 서비스 수명을 단축할 수 있습니다). 패키지에 있는 제품 사용 지침을 주의 깊게 읽으십시오!

Hi-Gear 디젤 연료 제상 장치는 두 가지 팩 크기로 판매됩니다. 첫 번째는 444ml 병이고 두 번째는 946ml 병입니다. 제품 번호는 각각 HG4117 및 HG4114입니다. 2018/2019 겨울 현재 이러한 패키지의 가격은 각각 약 540루블과 940루블입니다.

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디젤 연료 서리 제거 장치 Lavr

LAVR Disel De-Geller Action 디젤 연료 제상기는 몇 분 만에 디젤 연료를 해동하고 문제 없이 연료 필터를 통해 펌핑할 수 있는 상태로 일관성을 유지할 수 있는 매우 인기 있고 효과적인 도구 중 하나입니다. 이 도구는 극한의 온도 조건에서 사용하도록 특별히 설계되었습니다. 모든 유형의 디젤 연료뿐만 아니라 모든 디젤 ICE와 함께 사용할 수 있습니다. 내연 기관 연료 시스템에 절대적으로 안전합니다.

Lavr 디젤 연료 제상 장치의 사용 조건은 이전 도구와 유사합니다. 따라서 연료 필터에 1:1 비율로 부어야 합니다. 필터는 먼저 분해해야 하며 얼어붙은 연료의 결정체와 파편을 제거해야 합니다. 그 후 필터는 화학 반응을 수행하고 연료를 해동하기 위해 15분 동안 그대로 두어야 합니다. 연료 필터를 분해할 수 없는 경우 최소한 소량의 연료를 공급해야 합니다(필터 부피의 1/20이면 충분함). 그런 다음 약 20 ... 30 분을 견뎌야합니다. 특히 심한 경우 약물을 희석 할 수 없지만 병에서 기성품으로 채 웁니다.

탱크에 붓는 것은 약을 충전할 때 탱크에 연료 100리터(최소 용량)당 10ml에서 연료 100리터(최대 용량)당 2ml의 부피로 부어야 합니다. 제상기의 계량된 양을 한꺼번에 붓지 말고 세 부분으로 나누어 몇 분 후에 차례로 붓는 것이 좋습니다. 붓고 난 후 약 15~20분 정도 기다려야 화학반응이 일어납니다. 그런 다음 엔진을 시동하십시오.

인터넷에서 찾은 리뷰에 따르면 LAVR Disel De-Geller Action 디젤 연료 제상 장치는 상당히 효과적인 도구이므로 북반구에 사는 운전자가 구입하는 것이 좋습니다. 안티젤과 유사한 예방 목적으로 이 도구를 사용하는 것이 유용합니다.

Lavr 디젤 연료 제상 장치는 450ml와 1리터의 두 가지 패키지로 판매됩니다. 제품 번호는 각각 Ln2130 및 Ln2131입니다. 위 기간의 평균 가격은 약 370 루블과 580 루블입니다.

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디젤 연료 서리 제거 장치 ASTROhim

ASTROhim 디젤 제상기는 승용차 ICE에 사용하도록 설계된 효과적인 도구입니다. 모든 디젤 연료와 함께 사용할 수 있습니다. 제조사에 따르면, 그 목적은 도중에 발생하거나 여름 디젤 연료를 연료 탱크에 부었을 경우 주변 온도가 급격히 떨어지는 경우 디젤 연료의 유동성을 복원하고 파라핀 결정을 제거하는 것입니다. 이 도구는 얼음과 파라핀 결정을 용해 및 분산시켜 추운 계절에 내연 기관의 효율성을 복원할 수 있습니다. 서리 제거 장치는 황 및 기타 유해한 요소가 많이 포함된 고품질 연료 및 디젤 연료와 동등하게 잘 작동합니다. 이 도구는 커먼 레일 및 "펌프 인젝터" 시스템을 포함한 모든 디젤 ICE와 함께 사용할 수 있습니다.

열광적인 자동차 애호가가 수행한 테스트는 이 디젤 연료 서리 제거 장치의 상당히 높은 효율을 보여줍니다. 어떤 경우에는 디젤 연료가 해동될 때까지 오랜 시간을 기다려야 한다는 점에 주목했습니다. 그러나 이것은 오히려 디젤 연료의 품질과 특정 자동차의 전체 연료 시스템 때문입니다. 일반적으로 디젤 자동차 운전자에게 이 제상 장치를 안전하게 추천할 수 있습니다. 차고 화학 물질 수집에서이 사본은 불필요하지 않습니다.

ASTROhim 디젤 연료 제상기는 1리터 캔으로 판매됩니다. 이러한 포장의 품목은 AC193입니다. 위 기간의 가격은 약 320 루블입니다.

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디젤 연료 전력 서비스 "Diesel 911"용 서리 제거제 첨가제

디젤 연료용 해동 첨가제 Power Service "Diesel 911"은 연료 필터를 해동하고 추가 동결, 얼어붙은 디젤 연료를 녹이고 물을 제거하는 것을 방지하도록 설계된 매우 고품질의 효과적인 도구입니다. 또한 Power Service "Diesel 911" 서리 제거 장치를 사용하면 연료 필터, 펌프 및 인젝터와 같은 연료 시스템 요소의 수명을 늘릴 수 있습니다. 이 서리 제거 장치에는 Slickdiesel의 고유한 개발이 포함되어 있습니다. 이 제품은 황 함량이 낮거나 매우 낮은(고압 연료 펌프 부품 윤활을 담당하는) 디젤 연료를 사용할 때 연료 시스템의 요소를 보호하도록 설계되었습니다. 이 도구는 촉매가 장착된 ICE를 포함하여 모든 ICE에서 사용할 수 있습니다.

이 서리 제거 장치의 사용은 이전 제품과 유사합니다. 먼저 연료필터를 청소한 후 1:1 비율로 주입해야 합니다. 연료 탱크에 채워야 하는 부피와 관련하여 제조업체는 이 제품의 2,32리터(80온스)를 378리터의 연료(100갤런)에 채워야 한다고 지정합니다. 더 이해하기 쉬운 값의 관점에서 보면 연료 10리터당 62ml의 제상 장치를 부어야 합니다. 이 도구는 볼륨과 출력에 관계없이 승용차와 상용차(트럭, 버스) 모두에 사용할 수 있습니다.

디젤 연료 서리 제거기 Power Service "Diesel 911"을 473ml 패키지로 구입할 수 있습니다. 포장 품목은 8016-09입니다. 평균 가격은 약 800 루블입니다.

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디젤 연료 서리 제거 장치 Img MG-336

디젤 연료 서리 제거 장치 Img MG-336은 낮은 주변 온도에서 디젤 엔진의 성능을 보장하기 위한 첨단 특수 구성으로 제조업체에서 포지셔닝합니다. 냉동 디젤 연료의 긴급 처리 및 연료 시스템 복원을 위해 설계되었습니다. 연료 시스템의 모든 요소에 절대적으로 안전하며 알코올 및 염소 함유 성분이 포함되어 있지 않습니다. 또한 소위 "바이오디젤"을 포함하여 모든 유형의 디젤 연료와 함께 사용할 수 있습니다. 파라핀과 물 결정을 효과적으로 용해시킵니다.

Img MG-336 디젤 연료 제상 장치에 대한 리뷰는 효율성이 평균임을 시사합니다. 그러나 당신이 기꺼이 지출할 금액만큼 상점 선반에 더 효과적인 다른 돈이 없다면 그것을 사는 것이 가능합니다. 제상 장치의 단점 중 제조업체가 제상 시간이 30 분에 도달 할 수 있음을 분명히 나타냅니다. 이는 경쟁 업체에 비해 상당히 많습니다. 그러나이 모든 것은 저렴한 가격으로 상쇄됩니다. 따라서 서리 제거 장치를 구입하는 것이 좋습니다.

Img MG-336 디젤 연료 제상 장치를 350ml 패키지로 구입할 수 있습니다. 그녀의 기사 번호는 MG336입니다. 평균 가격은 약 260 루블입니다.

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평가가 끝나면 많은 운전자에게 인기있는 "Liquid I"에 대해 몇 마디 추가할 가치가 있습니다. 지침에 직접적으로 저온에서 디젤 연료의 농축, 왁싱을 방지한다고 명시되어 있음에도 불구하고 실제로 작동 메커니즘이 다릅니다. 기본 목적은 물을 흡수하는 것, 즉 음의 온도 조건에서 결정화를 방지하는 것입니다. 에틸렌 글리콜을 첨가하여 알코올을 기본으로 합니다. 따라서 디젤 연료와 다소 간접적인 관련이 있습니다. 자동차에서 가장 좋은 용도는 응축수가 리시버에서 얼지 않도록 브레이크 액의 구성에 첨가하는 것입니다.

디젤 연료 서리 제거 장치를 사용하여 긍정적이거나 부정적인 경험이 있는 경우 이 자료 아래의 의견에서 이에 대해 알려주십시오. 편집자뿐만 아니라 다른 운전자에게도 흥미로울 것입니다.

서리 제거 장치를 교체하는 방법

숙련된 운전자(예: 트럭 운전사)는 공장 제상 장치 대신 현재 탱크에 있는 연료 1리터당 1ml의 비율로 브레이크액을 탱크에 채우는 경우가 많습니다. 이를 통해 몇 분 만에 디젤 연료 구성의 덩어리진 파라핀을 제거할 수 있습니다. 이 경우 브레이크액의 종류는 중요하지 않습니다. 당신이 돌봐야 할 유일한 것은 청결입니다. 따라서 연료 탱크(시스템)에 더러운 액체를 추가하는 것은 절대 불가능합니다. 이는 연료 필터를 조기에 비활성화할 수 있기 때문입니다. 그러나 앞서 언급한 "Liquid I"와 같은 브레이크 액은 에틸렌 글리콜을 기반으로 하므로 특히 상당한 온도에서 그 효과가 매우 낮습니다. 그러나 디젤 연료의 품질이 좋지 않고 물이 많이 포함되어 있으면 도움이 될 수 있습니다.

디젤 연료의 유동점을 낮출 수 있는 또 다른 인기 있는 방법은 등유 또는 가솔린을 첨가하는 것입니다. 그러나이 경우 우리는 오히려 안티 젤에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 이것은 해동과 관련이 없습니다. 예방 조치로 사용할 수 있습니다. 비율은 30%로 디젤 연료 10리터에 등유 3리터를 첨가할 수 있다. 그리고 휘발유의 경우 비율은 10%, 즉 휘발유 1ℓ 대 디젤 연료 10ℓ입니다. 그러나 이러한 혼합물을 지속적으로 사용하는 것은 권장되지 않는다는 점을 기억해야 합니다. 이러한 혼합물은 디젤 엔진에 그다지 유용하지 않으며 이는 극단적인 경우에만 수행할 수 있습니다.

출력

공장 서리 제거 장치 디젤 연료의 사용은 기계 화학의 새로운 단어이며 점점 더 많은 "디젤리스트"가 현재 이러한 도구를 사용하고 있습니다. 이러한 화합물은 최상의 측면을 보여주며 심한 서리에서도 내연 기관의 시동을 크게 촉진할 수 있습니다. 그러나 그들에게서도 기적을 기대해서는 안 된다는 것을 이해해야 합니다. 즉, 엔진이 비상 사태 전 상태에 있고 연료 필터가 막히고 여름 디젤 연료가 탱크에 부어지고 일반 수리가 오랫동안 수행되지 않은 경우 물론 그러한 자금의 사용 어떤 서리에도 도움이되지 않습니다. 일반적으로 내연 기관이 작동하는 경우 제상 장치를 구입하는 것은 디젤 내연 기관이 장착된 자동차 소유자에게 올바른 결정입니다.