엔진의 높은 부분을 분해합니까?
내용
분해된 실린더 헤드 엔진으로 작동
스포츠카 가와사키 ZX6R 636 모델 2002년 복원 사가: 6화
그러나 키가 큰 엔진은 무엇입니까? 이것은 실린더 헤드(및 점화 플러그 보어)와 분포(흡기 및 배기 밸브, 슬래그, 풀리)와 피스톤이 있는 실린더를 포함하는 엔진의 일부입니다. 키가 큰 엔진은 산화제와 연료의 분배 사이에서 엔진의 에너지 관리를 담당합니다.
우리의 경우 사전 구매 Kawasaki 관찰에서 보았 듯이 점화 플러그 샤프트 # 1이 죽었습니다. 그의 영혼에 평화. 실린더 헤드가 실린더의 높은 폐쇄를 제공하기 때문에 엔진은 누락된 실린더를 찾을 때까지 회전하지 않습니다. 간단히 말해서. DIY 불가능: 실린더에 높은 압력이 있고 피스톤, 점화 플러그 또는 폭발로 웃지 않습니다. 강력하고 내구성이 있는 것이 필요합니다.
나는 자전거의 나머지 부분을 계속 진행하면서 좋은 점화 플러그 수리를 위한 최상의 솔루션을 찾고 있습니다. 처음부터 수리가 일반적으로 말하는 것처럼 반환 된 필렛이나 "삽입"또는 "헬리코일"을 설치하여 수리 할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 물론 636엔진은 분해하지 않고 수리도 잘 해준다는 점에서 마음을 열고 운전할 필요는 없지만... 이 오토바이에 투자하고 시간을 들여 관리하고 다시 살아날 가능성은 영혼은 나를 매료시키고 기쁘게 합니다. 엔진의 상태도, 과거도 알지 못한 채 나는 속으로 말했다.
엔진 복구에 대한 첫 번째 반성
옵션 XNUMX: 엔진을 중고 엔진으로 교체하거나 완전히 다시 실행
일부 전문가는 마모된 부품의 측정 및 교체와 함께 완전한 수리를 제공합니다. 이렇게 하려면 프레임에서 프레임을 제거하고 팔레트에 부착한 다음 적절한 전문가에게 보내(또는 직접 운반)해야 합니다. 우리가 신뢰할 수 있는 새롭고 우수한 선수 추진기를 만들기 위한 최상의 솔루션입니다. 그것은 심지어 가출해야합니다. 놀라운.
굉장하지만 솔직히 주어지지 않으면 상상할 수 있습니다. 수술 비용은? 교체 부품을 추가해야 하는 1000유로부터 오토바이를 "보호"하는 비용. 그를 현재 집에서 꺼내는 데 걸리는 "남성적인" 시간은 말할 것도 없고 자전거가 완성되었습니다(또는 거의). 또한 준비, 포장 및 보내야합니다 (우편함에 맞지 않기 때문에 운영자가 ...). 마지막으로 “시도한 분들이 계시는데… 문제가 있었다. 수리공이 소개한 약 1개월의 기간은 말할 것도 없고요. 636km 미만의 마일리지로 450~35유로 사이의 엔진을 찾았습니다. 하지만 물류 부분을 최적화된 방식으로 관리하지 못하고 다시 비용이 많이 들었습니다.
그는 비용, 특히 투자 측면에서 매우 빠르게 불평합니다. 그래서 나는 이 결정을 빨리 잊어버리고 적어도 부자가 되기를 기대합니다. 이것이 내가 조사한 결과를 여러분과 공유하는 것을 막지 못합니다: spring motor pro: RC Engine(자세한 내용은 카탈로그 참조)
내 목표는 좋은 결과를 얻고 오토바이를 완전히 타기 위해 너무 많이 쓰지 않는 것입니다. 자금이 없으면 플랜 B로 간다.
두 번째 옵션: 실린더 헤드를 새것 또는 중고로 변경
전체 엔진을 변경하지 않으면 일부를 변경할 수 있습니다. 이것은 필연적으로 훨씬 저렴한 솔루션입니다. Kawasaki ZX6 R 및 ZX6 R 636 실린더 헤드는 2002년부터 인터넷에서 약 90유로에 판매되었습니다. 케이스나 중고 부품점에서 조금 더. 모든 오토바이 모델에서 행복을 찾을 가능성은 희박하고 부품의 상태와 이력은 결코 상세하지 않습니다. 하지만 제가 조사를 하고 선택을 했을 때, 더 이상 접근성이 없었고, 실제로 보장되거나 통제되지 않은 장비는 더 이상 없었습니다. 적어도 사용할 수 없었습니다.
실린더 헤드 교체 비용:
- 새 실린더 헤드 가격: € 1
- 중고 실린더 헤드 가격: 부품 수와 엔진에 따라 € 100 ~ € 300이지만 636은 매우 드뭅니다.
내가 가지고 있는 천연 냄비(Gaston Lagaff 외에도 나는 영화 Hot Shots에서와 같이 No Bowl이라고도 함)를 사용하여 더 저렴하고 나에게 가장 일관성이 있어 보이는 것에 집중하기 위해 이 솔루션을 피합니다. 양초에 삽입된 설치 삽입물/네트. 어쨌든 실린더 헤드를 교체하고 수리하는 것은 자전거의 많은 부분을 분해하고 재조립하는 동일한 작업을 포함합니다. 따라서 나는 "수제"를 선택합니다. 마지막으로, 참석하기 위해 차고에 있기 때문입니다. 그것은 플랜 C를 떠납니다.
세 번째 옵션이 선택되었습니다. 따라서 전체 상부 엔진을 언로드하여 지속 가능한 솔루션을 깔끔하게 다시 연결하고 설치합니다.
따라서 실린더의 상단 4개를 완전히 분해해야 합니다.
알겠습니다. 심각합니다. 어쨌든, 나는 이미 오토바이의 모든 액체를 배출할 계획이었습니다. 따라서 수술은 맥락 없이 수행되는 것보다 덜 비싸고 덜 복잡해 보입니다. 또한 인서트 자체가 가장 경제적인 솔루션입니다.
엔진 작동, 실린더 헤드 분해
따라서 우리는 많은 중요한 엔진 구성 요소를 확인하고 개입할 수 있습니다. 리노베이션 및 피트니스 예산이 상향 조정될 것 같아요! 프로그램에서:
- 냉각수 청소
- 라디에이터 분해 및 서비스 용이성
- 배기 라인 분해 및 청소
- 에어박스 분해 및 K&N 에어필터 청소
- 실린더 헤드 탈거 및 헬리코일 설치
- 엔진 오일 교환
- 접근 가능하고 노출된 부품(피스톤, ...) 청소
너무 많이 강요하지 않고 추가 비용 없이 추가할 수 있는 이미 흥미로운 목록:
- 기화기 램프 청소 및 작동 후 오토바이를 들어 올린 후 조정
- 밸브 청소 및 밸브 테일 씰 교체
- 밸브 간극
- 유통망 및 텐셔너 점검
- 점화 플러그 교체
그리고 엔진에 만족하지 못한다면 차체는 물론이고 외관과 브레이크 퍼지를 포함한 일반 유지보수도 해야 하고, 보는 것에 따라 수리를 하지 않는 이유도 알고 있습니다. 모래 및 다시 칠하기 위한 부품, ... 전신을 포함한 요소가 있습니다. 그리고 전기는 표시까지 없습니다. 포크는 내가 그녀를 청소하고 그녀의 작은 음란한 샘물과 함께 그녀의 Spis를 만들도록 격려합니다. 마지막으로 "기름"입니다. 자전거에 할 일이 거의 없을 때 이점이 있습니다. 지루할 틈이 없습니다.
모험에!
큰 기계공에 들어가는 것은 그 자체로 모험입니다. 특히 우리가 선험적으로 전통적인 오토바이 정비(난로, 브레이크 청소 등)에 국한된 이론적 지식과 실습을 가지고 있을 때. 따라서 "큰" 4기통에서 시작하여 수냉식 엔진을 공격하는 것은 스포티합니다. 또한, 무엇보다 엔진, 특히 이 엔진의 좋은 문화를 얻을 수 있다. 나도 모르는 엔진. 물론, 나는 변속기의 과거를 알지 못하지만 나는 그것을 감사하고 좋은 개정판과 더 확실한 미래를 제공할 수 있을 것입니다.
나에게 636의 실제 상태에 대한 완전한 평가는 중요합니다. 그것은 한편으로는 엔진의 수명, 그리고 무엇보다도 금융 투자에 관한 것입니다. 내 소득이 증가할 계획이 없을 때 예상보다 더 중요해집니다. 나는 "프로젝트 포기를 위해 오토바이를 팔아라"와 같은 광고를 더 잘 이해하고 비용에 대한 간결한 설명과 종종 높은 판매 가격을 정당화하려고 노력합니다 ...
결국 나는 자전거에 대해 "단지" 700유로만 지불했으며 위험을 감수할 용의가 있다고 생각합니다. 이 일을 하는 동안, 그리고 내가 미쳤을 때 가와사키 컬링 신발을 직접 열기로 결정했습니다. 나는 내가 잠시 동안 저주를 할 것이라는 것을 알고 있지만 그것이 말처럼 내 손가락을 넣은 것 같습니다. 글쎄, 당신은 그것을 어디에 두어야 하는지, 정확히 당신의 손가락을 알아야 합니다. 그것을 직시합시다. 그것은 실제로 제 경우가 아닙니다. 그들은 단순한 자가 복이 있다고 말합니다. 나는 행복 속에서 수영해야합니다, 나는 ...
저는 두 개의 성경 ZX6R 636을 가지고 있습니다. 프랑스어로 된 Revue Moto Technique와 영어로 된 Workshop Manual을 얻을 수 있었습니다. 나는 또한 Ladle 기술 포럼과 일부 전문 사이트를 포함하여 나보다 더 박식한 인터넷의 전체 지식 기반을 가지고 있습니다. 그것으로 나는 준비가 된 느낌!
머피의 법칙(편집자 주: 최대 외양의 법칙), 아시죠? 글쎄, 우리는 '이 오토바이 재건을 구현하는 동안 Murph와 친구가 되었습니다... 물론, 나는 간단한 솔루션을 테스트하지 않았습니다. 딜러를 거쳐가는 사람들이 아닙니다. 한편, 최대한 많은 작업을 수행하고 가장 어려운 작업을 전문으로 하는 자격을 갖춘 장인을 불러 모으기로 했습니다. 적어도 대부분의 경우. 그렇지 않으면 너무 쉬울 것입니다.
