초당 XNUMX회

펄스 제동, 적절한 손으로 운전대를 잡고 차량을 적절하게 준비하면 미끄러질 위험이 줄어듭니다.

펄스 제동, 운전대에 손을 얹고 차량을 적절하게 준비하면 미끄러질 위험이 줄어듭니다. 레이서 Zbigniew Staniszewski는 이렇게 생각합니다.

저녁에는 약간의 서리가 내리고, 오후에는 해동되고 폭설이 내립니다. 길에서 미끄러지기 위한 레시피입니다. 이러한 조건에서는 분쇄하기가 매우 쉽습니다. 이를 피하기 위해 자동차를 운전하는 방법은 무엇입니까? 올슈틴 랠리 드라이버인 Zbigniew Staniszewski에게 이 질문을 했습니다.

최적의 빈도

- 겨울철 운전자의 주요 실수는 잠긴 바퀴에서 제동하는 것입니다. ABS 시스템이 없는 자동차가 있는 경우 충격 제동을 적용해야 한다고 Zbigniew Staniszewski는 말합니다. - 브레이크 페달을 번갈아 밟았다 떼는 것으로 구성됩니다.

Staniszewski는 임펄스 제동을 실험했습니다. 이 실험을 통해 그는 임펄스 제동 중에 브레이크를 누르는 최적의 빈도를 발견했습니다. “초당 한 번의 클릭 속도로 브레이크를 적용하는 것이 가장 좋습니다.”라고 그는 말합니다.

Stanishevsky에 따르면 모든 운전자는 혈액에 펄스 제동이 있어야 합니다. 도로가 건조할 때에도 연습할 가치가 있습니다. 반응의 자동화만이 운전자가 미끄러짐 시 맥동 제동을 기억할지 여부를 결정합니다.

위험 감소

그러나 때때로 올바른 제동 방법으로도 충분하지 않습니다. – 차가 미끄러져 버려진 경우 브레이크 페달에서 발을 떼고 스티어링 휠을 돌리십시오. Olsztyn 랠리 드라이버가 추가합니다.

- 뒷좌석이 우리를 오른쪽으로 던지면 핸들을 오른쪽으로 돌리고 왼쪽으로 돌리면 왼쪽으로 돌립니다. 자동차가 올바른 트랙으로 "복귀"하기 시작한다는 것을 이해하면 임펄스 브레이킹을 다시 시작합니다.

겨울 거리를 운전할 때는 양손으로 운전대를 잡으십시오. 스티어링 휠에서 바늘의 올바른 위치는 시계 방향으로 13.50시간입니다.

– 겨울에는 고속 기어로 운전하는 것이 중요합니다. 그것은 또한 미끄러질 위험을 줄여준다고 Staniszewski는 설명합니다.

눈이 전부다

Zbigniew 씨는 또한 교차로나 횡단보도에 접근할 때 특히 조심해야 한다고 지적합니다.

"특히 운전자가 자주 멈추는 곳에는 미끄럼틀이 있습니다."라고 그는 강조합니다. 그리고 겨울에 차를 운전하기 전에 잘 준비해야 한다는 것을 상기시켜 줍니다.

- 앞유리만 덮는 것이 아니라 모든 창문을 눈으로 덮어야 합니다. 랜턴에도 동일하게 적용된다고 Staniszewski는 덧붙입니다. – 또한 워셔액을 지속적으로 보충하는 것을 잊지 마십시오. 나는 또한 여름 타이어로 겨울을 운전하는 것을 상상할 수 없습니다.