확장 테스트: Yamaha XSR700

Sam은 현대적인 복고풍 카페 레이서보다 구형 자동차를 운전하는 편이 낫습니다. 저는 레트로한 인상을 주고 싶은 크고 현대적인 바이크를 별로 좋아하지 않습니다. 첫째, 많은 가정 대장장이가 조건부 운전 폐허를 가져 오기 때문이고 둘째, 이슬 맺힌 시절에 oldtimer, 때로는 고전이라고도하는 바이러스를 접했기 때문입니다.

하지만 최근에 모던한 카페레이서들이 유행이 되면서

소나무 아래에서 멈추지 않고 정비하지 않아도 결승선까지의 길이 흥미로울 수 있다는 사실을 이해했습니다. 그래서 저는 공장에서 나오는 것에 반대하지 않습니다. 제가 그들과 함께 타는 것을 정말 좋아한다는 것을 인정하지만, 차고에서 나가는 대부분의 여행에서는 여전히 다른 오토바이나 스쿠터를 타는 것을 선호합니다.

이 Yamaha는 저를 생각하게 만들었습니다. 나는 레트로 카페 레이서 엔진이 그렇게 부드럽고 가볍고 다루기 쉬웠으며 사이클링에 대해 불평할 것이 없었다는 것을 기억하지 못합니다. 또한 이들은 살아있는 오토바이 여야합니다. 이 Yamaha는 확실히 그렇습니다. 스로틀을 XNUMX단과 XNUMX단에서 잡으면 아주 결정적으로 뒤로 미끄러집니다. 매끄러운 도시 포장도로에서는 특히 브레이크가 Yamaha를 빠르고 효율적으로 정지시킨다는 사실을 알고 있기 때문에 재미있어집니다. Akrapovic의 배기 시스템은 대부분 낮은 기어를 선택하는 데 책임이 있지만 자체적으로 도움이 되기는 어렵습니다. 케이스는 아주 좋은 으르렁입니다.

나는 진지한 의견이 없습니다. 이 자전거는 처음에 기대했던 것 이상을 제공합니다. 저는 디자이너가 아니고 틀릴 수도 있지만 일본인이 친근하고 모든 사람에게 적합한 자전거를 만들고 싶다면 크기를 조금 늘릴 ​​수 있습니다. 그리고 몇 가지 혁신적인 혁신을 도입했습니다. 특히 짐에 관해서는 그런 오토바이의 배낭이 멋져 보이지 않기 때문입니다. 모든 진짜 오래된 카페 레이서가 좌석 아래 어딘가에 도구를 위한 일종의 "카세트"를 가지고 있다면, 신뢰할 수 있는 현대 카페 레이서는 최소한 전화기와 기타 장식품을 위한 상자를 가질 수 있습니다. 예를 들어 그와 함께 아무도 세상 끝까지 가지 않을 것이라는 점을 고려하면 예를 들어 탱크의 일부를 기부하고 가장자리에 상자 문을 설치할 수 있습니다. 내 변덕? 난 그냥 버릇 없어.

저녁에 차고 앞에서 캔을 열고 이 Yamaha를 보면 결국 이것이 매우 창의적인 자전거라는 것을 알게 됩니다. 서스펜션을 가지고 놀겠지만 조금 흔들릴 필요는 없습니다. 저는 경주하지 않습니다. 거울과 다른 디테일을 보면 디자인이 안전과 실용성보다 우선하지 않았음을 알 수 있지만 이것은 추가적인 매력을 줍니다. 스스로 해결하십시오. 통과 가능하고 20년 후에 매력적일 우수한 기반입니다. 나는 세부 사항을 가지고 놀았고 다른 하나는 내버려 두었습니다. 난 더 이상 상관 없어.

글: Matjaz Tomajic, 사진: Matjaz Tomajic