확장 테스트: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

독일 경쟁자의 이름을 딴 세그먼트에 속한 자동차로 2014년 유럽 올해의 차(European Car of the Year)를 수상한 것은 푸조의 달콤한 승리였습니다. 이제 우리는 308에 대해 잘 알고 있기 때문에 승리가 정당하다는 것이 점점 더 분명해집니다.

푸조 308은 시각적으로 어느 방향에서나 눈에 띄지 않지만 크롬 액센트로 세련미와 고급스러운 터치를 나타내는 일관성이 있습니다. 또한 매일 LED 시그니처와 방향 지시등을 사용하여 LED를 점차적으로 켜서 방향을 표시하는 조명도 있습니다. 솜씨와 장식의 품질은 부인할 수 없으며 긍정적 인 피드백이 내부로 전달됩니다. 조종석은 조금 덜 대담할 수 있지만 인체 공학 측면에서 일관되고 완벽합니다. 센터 콘솔에 있는 대부분의 버튼은 9,7인치 인포테인먼트 화면으로 인해 사라졌습니다. 이 화면은 부분적으로 화면 옆에 있는 편리한 바로 가기 덕분에 사용하기 쉽습니다.

이 세그먼트에서 휠베이스는 평균이지만 캐빈의 넓이는 경쟁사에 비해 "삼백 여덟"의 장점 중 하나입니다. 키가 큰 사람도 좋은 운전 위치를 찾을 수 있고 좌석은 매우 편안하며 이제 우리는 스티어링 휠 게이지를 보는 데 익숙해졌습니다. 뒷좌석에 성인 XNUMX명을 앉힐 수도 있지만 XNUMX명이 앉는 것이 훨씬 더 편할 것입니다. 어린이용 시트의 뒷좌석에 아이를 태울 경우 ISOFIX 커넥터에 쉽게 접근할 수 있습니다.

소형 터보차저는 이제 '삼백여덟' 부문에서 확고히 자리를 잡았습니다. 이와 같은 엔진은 많은 반응성과 민첩성을 제공하지만 오른발로 제동하는 방법을 알면 낮은 연료 소비로 보상을 받을 수도 있습니다. 섀시는 상당히 중립적이어서 편안함이 더해진 안전한 위치를 제공하지만 민첩성과 역동성을 선호하는 사람은 모두 실망할 것입니다.

C 세그먼트는 모든 제조업체의 일종의 "성숙도 테스트"이기 때문에 푸조는 308로 이에 성공적으로 대처했습니다. 또한 항상 볼프스부르크 모델에게 XNUMX 위를 수여했으며 그 후 XNUMX 위를위한 치열한 전투가있었습니다. . 그 시절은 분명히 끝났습니다.

푸조 308 얼루어 1.2 퓨어테크 130 EAT6

기본 정보

기본 모델 가격:	20.390€
테스트 모델 비용:	20.041€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	3기통 - 4행정 - 인라인 - 터보 가솔린 - 배기량 1.199cm3 - 최대 출력 96kW(130hp) @ 5.500rpm - 최대 토크 230Nm @ 1.750rpm.
에너지 전달:	엔진은 앞바퀴(6단 자동 변속기)로 구동됩니다.
용량 :	200km/h 최고 속도 - 0초 100~9,8km/h 가속 - 복합 평균 연료 소비량(ECE) 5,2l/100km, CO2 배출량 119g/km.
Mase :	공차 1.150kg - 허용 총 중량 1.770kg.
외부 치수:	길이 4.253 mm – 폭 1.804 mm – 높이 1.457 mm – 휠베이스 2.620 mm – 트렁크 470–1.309 53 l – 연료 탱크 XNUMX l.