확장 테스트: Mazda CX-5 CD150 AWD // 신중한가요?

우리가 생각할 때 차가 눈에 띄지 않는다는 사실은 생각만큼 나쁘지 않습니다. 음, 긍정적인 과잉의 더미 때문에, 그것이 불러일으키는 바퀴 뒤의 열정 때문에, 엔진 소리 때문에, 왜냐하면 ... 때문에 그것을 기억하는 것이 훨씬 더 좋습니다.

그러나 기계를 잘못 암기하는 것보다 보이지 않는 것이 낫습니다. 그 후 그들은 그를 너무 괴롭히기 때문에 심지어 구매하지 못하게했습니다. 이것이 그러한 CX-5가 잘 보이지 않는 이유입니다. 그러나 이 보이지 않는 상태에서 한쪽 또는 다른 쪽을 밀어내는 몇 가지 기능이 있습니다.

하단에는 더 많은 정보를 제공할 수 있는 화면이 중간에 있는 매우 고전적인 아날로그 게이지가 있습니다. 이전 세대의 동급 자동차에서 CX-5로 전환하는 사람들에게는 아무런 문제가 없을 것입니다. 여전히 한 걸음 더 나아갈 것입니다. 그러나 오늘날 이미 디지털 카운터를 제공하는 회사 중 한 곳에서 온다면(물론 마음에 든다면) 그것은 실수가 될 것입니다. 인포테인먼트 시스템도 마찬가지입니다. 그렇지 않으면 이전 세대의 좋은 예입니다. 직관적이고 사용하기 쉬울 정도로 충분히 연구되었지만(회전식 노브와 터치 스크린 포함) 최신 스마트폰 연결 기능(Apple CarPlay 및 AndroidAuto), 더 예쁜 그래픽 및 조금 더 직관적인 기능이 부족합니다. 그러나 내장 내비게이션은 좋습니다.

우리는 무엇을 놓쳤습니까? 어쩌면 자동 변속기 일 수도 있습니다. 짧은 레버, 빠르고 정확한 움직임, 유쾌하고 부드러운 움직임과 함께 클러치 작동과의 좋은 조화. 수동 변속기에 익숙하다면 이 기능을 좋아할 것입니다. 그리고 150마력 디젤도 제법 날렵하고 활기차기 때문에 어떤 도로에서도 승차감이 즐겁다. 7,8륜 구동은 열악한 조건에서 약간의 신뢰성을 추가하는 동시에 소비를 크게 줄이지 않습니다. 100개월 동안 주행한 5,4km(즉, 일반 운전자보다 약 XNUMX배 더 많이 운전함), 평균 소비가 멈췄습니다. . XNUMXkm당 XNUMX리터. 많은 것처럼 보일 수 있지만 그녀가 고속도로에서 수 마일을 운전했다는 사실을 아는 것이 중요합니다. 속도가 여기보다 훨씬 빠를 수 있는 해외에서도 마찬가지입니다. 일상적인 사용에 더 권위있는 것은 규범의 데이터가 될 것입니다. 소비가 XNUMX 리터에서 멈췄습니다!

그리고 CX-5는 잘 탈 뿐만 아니라 충분히 잘 앉고 일반 가족에게 충분히 관대하고 동시에 여행 친화적 인 경향이 있기 때문에 우리는 작별 인사를하기가 어려웠습니다.

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Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT – 수리 이상

마쓰다 CX-5 CD150 AWD MT 어트랙션

기본 정보

테스트 모델 비용:	32.690€
할인이 포함된 기본 모델 가격:	32.190€
테스트 모델 가격 할인:	32.690€

비용(연간)

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 변위 2.191cm3 - 최대 출력 110kW(150hp) @ 4.500rpm - 최대 토크 380Nm @ 1.800-2.600rpm
에너지 전달:	6륜 구동 - 225단 수동 변속기 - 타이어 65/17 R 498 V (Yokohama Geolandar XNUMX)
용량 :	최고 속도 199km/h - 0~100km/h 가속 9,6초 - 평균 복합 연료 소비량(ECE) 5,4l/100km, CO2 배출량 142g/km
Mase :	공차 1.520kg - 허용 총 중량 2.143kg
외부 치수:	길이 4.550mm - 너비 1.840mm - 높이 1.675mm - 휠베이스 2.700mm - 연료 탱크 58
상자:	506-1.620

우리의 측정

T = 23°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 55% / 주행 거리계 상태: 2.530km
가속 0-100km:	9,5s
시내에서 402m:	16,8년( 133km/h)
유연성 50-90km/h:	7,1 / 14,2 (IV./V)
유연성 80-120km/h:	9,1 / 11,7 (V./VI)
표준 계획에 따른 연료 소비량:	5,4 리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,8m
오전 테이블:	40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음	59dB