클러치 작동 / 클러치 제어

, 안녕

푸조 206 + 1,4 L HDi의 경우,

150km, 매우 부드러운 승차감과 짧은 거리.

1월 3일, 1번째를 지나갈 때 첫 번째 클릭 후, 빨간 신호등을 지나 2번째를 통과하려고 할 때 클릭 소리가 훨씬 더 큽니다. 페달이 "무질서하게 부드러워"졌고 갑자기 고전적인 저항감으로 누를 수 있었고 갑자기 모터에 빠르게 밀 수있었습니다 ... 중립에 갇혔습니다. Peugeot 차고에서 XNUMXkm 떨어져 있었기 때문에 그들은 그것을 가져 와서 차고로 가져갔습니다.

평결: "케이블 때문이었습니다." 클러치가 좋은가요? 나는 예라고 들었습니다.

지난 주에 나는 불과 몇 마일을 4번 탔습니다. 때때로 두 번째를 통과하기가 어려웠고 페달을 끝까지 밟지 않은 것처럼 삐걱 거리며 내가 그리워한다고 생각했습니다. 운전 중 케이블을 교체하기 전에는 이런 일이 없었지만 2014년에 자동차를 (때때로) 구입했기 때문에 후진은 종종 기분이 좋지 않습니다.

이번 주 금요일인 27월 XNUMX일, 도로에서 접지력이 좋지 않은 작은 삐걱거리는 소리가 가장 자주 XNUMX초 동안 발생했습니다. 단단하지도 부드럽지도 않고, 미끄러짐이 없는 이전과 동일한 저항을 가진 페달. 빨간불, 중립, 다시 시작하려고 합니다. 페달이 큰 찰칵 소리를 내며 발 사이로 들어가고 스티어링 휠 바로 아래에 있습니다. 다른 것은 불가능합니다. 오늘 자동차는 푸조 차고로 돌아갑니다. 어쨌든 토요일에 전화를 걸어 차를 보지 않고 "새 케이블이 끊어지면 클러치입니다"라고 말했습니다.

이것이 사실이라면 : 3 주 만에 클러치가 갑자기 마모되지 않아서 케이블을 교체하고 "예, 예"라고 말했지만 클러치 자체를 확인하지 않았습니까? 가능합니까? 주변을 둘러보지 않고 케이블을 교체하시겠습니까?

이것이 사실이라면 클러치가 새 케이블을 먹어 치울 가능성이 있습니까? 클러치 작동 방식을 보면 비율을 잘 모르겠습니다. 특히 운전할 때 케이블을 교체하자마자 2 주 만에 모든 것이 이전과 같이 유연한 페달, 마찰없이 기어 변속이 가능했습니다.

아마도 오작동이 있습니까? 케이블의 종류에 결함이 있거나, 잘 맞지 않거나, 마찰되어 끊어지는 부분이 있습니까?

아니면 들은 대로 전체 클러치를 교체하기로 결정해야 합니까?

나는 거기에 그것들을 축적했다고 고백하고 내 자신감 수준은 동등하지 않습니다 (브레이크 호스가 변경되었으며 10km / h 내리막 길에서 90 분 후에 "고장"된 것으로 추정되며 핸드 브레이크에서 즉시 차고로 돌아갑니다. XNUMX 개의 새로운 타이어는 즉시 교체해야합니다. MOT가 아니기 때문에 차고는 참조 타이어가 좋지 않다는 것을 결코 깨닫지 못했습니다.) 그러나 케이블이 교체 된 차고이기 때문에 다른 곳으로 가져와 시작할 수 없습니다 .. .

조언 미리 감사드립니다. 저는 미혼 여성입니다. 최저 임금(장애)도 안 되는 생활을 하고 있습니다. 저축에 일년을 보내고 문제가 해결되지 않는다는 것 ...