파크 어시스트(자동 주차) 작동
틈새왕이 되고 싶으신 분! 아마도 이러한 관찰을 바탕으로 일부 엔지니어가 주차 지원 시스템을 개발하기 시작했을 것입니다. 따라서 제한된 공간과 열악한 가시성은 더 이상 도장된 범퍼의 값비싼 칩이나 구겨진 펜더를 설명할 변명이 되지 않습니다. 그리고 장치가 수년에 걸쳐 많은 변화를 겪었기 때문에 제조업체는 이 게임을 하고 있습니다. 특히 많은 운전자의 삶을 더 쉽게 만들어주는 시스템 발표…
주차 지원? 원래 소나/레이더…
실제로 주차 보조 장치는 원시적인 후진 레이더의 기본 기능 중 일부를 사용합니다. 기동하는 동안 운전자는 변조된 사운드 신호를 사용하여 장애물과의 거리를 알려줍니다. 분명히 사운드 신호가 강하고 길수록 함정이 더 가까워집니다. 콕핏에서 벌어지는 일들...
기술적 관점에서 주차보조시스템은 소나의 또 다른 형태로 이해되어야 한다. 어쨌든 원칙에 따라. 실제로 트랜스듀서/센서 시스템은 초음파를 방출합니다. 그것들은 픽업되어 컴퓨터로 다시 전송되기 전에 장애물에 "바운스"(에코 현상으로 인해)됩니다. 저장된 정보는 청각 신호의 형태로 운전자에게 반환됩니다.
효율성을 극대화하려면 스캐닝 각도가 가능한 가장 넓은 영역을 커버해야 합니다. 따라서 Volkswagen Park Assist 버전 2에는 최소 12개의 센서가 있습니다(각 범퍼에 4개, 양쪽에 2개). 그들의 위치는 "삼각 측량"을 결정하기 때문에 분명히 중요합니다. 이 원칙을 통해 장애물과 관련된 감지 각도뿐만 아니라 거리를 결정할 수 있습니다. 유통 중인 대부분의 모델에서 감지 범위는 1,50m에서 25cm 사이입니다.
지난 XNUMX년 동안 이 기술은 상당한 변화를 겪었습니다.
리버스 레이더 이후 "공중 소나"는 주차 공간을 찾는 운전자의 중요한 질문에 대한 답을 제공했습니다. (분명히, 당신이 적당한 속도로 운전하고 있다고 가정합니다). 이제 올바른 스티어링과 결합된 주차 보조 시스템을 통해 운전자는 조작에 대해 걱정할 필요 없이 주차할 수 있습니다. 스티어링이나 휠에 장착된 센서에서 방출되는 신호를 사용하여 달성할 수 있는 위업입니다. 수집된 정보는 이상적인 회전 각도를 결정하는 데 도움이 됩니다. 운전석에 앉은 사람은 페달에 온전히 집중할 수 있다는 약속...
그러나 진전이 눈에 띈다면 자동차가 일정 한도 내에서 임무를 인계받는다고 설명해야 합니다. 따라서 폭스바겐 마크가 붙은 주차보조시스템의 경우 차량 크기에 1,1m를 더하면 주차공간이 적당합니다.
Toyota는 2007년에 일부 Prius II 모델에 장착되는 IPA(Intelligent Park Assist용)로 그 길을 닦았습니다. 독일 제조업체는 그리 뒤지지 않았습니다. Park Assist 2가 장착된 Volkswagen이든 Remote Park Assist가 장착된 BMW이든 상관없습니다. Lancia(Magic Parking) 또는 Ford(Active Park Assist)를 언급할 수도 있습니다.
그렇다면 주차 도우미는 얼마나 유용할까요? Ford를 신뢰하는 것은 필수 불가결합니다. Active Park Assist 출시 후 미국 제조업체는 유럽 운전자에 대한 연구를 시작했습니다. 여성의 43%가 틈새 시장에서 성공하기 위해 여러 번 시도했으며, 젊은 운전자의 11%는 그러한 조작을 수행할 때 땀을 많이 흘렸습니다. 후에…
모든 댓글 및 반응
최후의 게시된 댓글:
소크라테스 (날짜: 2012, 11:15:07)
이 기사 외에도 70세 사용자의 몇 가지 세부 정보를 제공합니다. 2012년 2월부터 DSG 로봇 기어박스와 주차 지원 버전 XNUMX(Créneau 주차 및 전투 중)가 포함된 VW EOS가 있습니다. 그것은 인상적이며 인정해야 합니다. 그리고 그것은 지나가는 사람들의 머리를 그렇게 빠르고 정확하게 만듭니다! 이 장치가 DSG 유형 로봇 기어박스에 연결된 경우 운전자가 브레이크 페달만 확인하면 되기 때문에 더욱 그렇습니다! 실제로 공회전 시 엔진 토크는 자동차를 앞뒤로 움직이기에 충분합니다!
그래서 수동 변속기에 비해 더 이상 클러치 페달, 가속 페달을 밟고 스티어링 휠을 돌릴 필요가 없습니다... (기어박스 시프터가 있는 Forward & Reverse Era만 해당)! 공원 출구 중 하나가 다른 차량에 의해 앞뒤로 막혔을 때 공원 출구는 입구보다 훨씬 더 효율적입니다. 실제로 출구 장소를 선택할 때 내 파크 어시스트는 매우 "선택적"입니다! 그는 너무 짧다고 생각하는 사이트를 거부할 것입니다! 매뉴얼에서 나는 확실히 그것들을 가져 가려고 노력할 것입니다 ...
(게시물은 확인 후 댓글 아래에 표시됩니다.)
댓글 쓰기
시트로엥 DS 라인업에 대해 어떻게 생각하십니까?
