Quadro4 로드 테스트 - 로드 테스트

편안함과 안전성을 강점으로 하는 새로운 모빌리티 컨셉입니다. 그리고 너무 재미있습니다.

오토바이도 아니고 스쿠터도 아니고 자동차도 아닙니다.

그것은이라고 패널4, XNUMX개의 바퀴가 있으며 그 중 XNUMX개는 전통적인 이륜차처럼 운전(후방)하고 곡선으로 접힙니다. 그러나 마치 접힌 것처럼.

틀 – 그것을 제조하는 스위스 회사는 그것을 구현하는 소형 SUV(안전 SUV)로 정의합니다. 완전히 새로운 개념의 모빌리티 안전과 편안함이 강점입니다.

우리는 오랫동안 시도하고 발견했습니다. 장점과 단점.

방법

패널4 이중 특허 시스템 설치 유압식 틸트 시스템 HTS e 네 개의 회전 바퀴 독립적인 유압식 서스펜션.

Il 프레임 강관에 위치하며, 제동(4mm 디스크 240개) 결합 14개의 바퀴(4인치)에 있으며 왼쪽 레버 또는 플랫폼 오른쪽에 있는 페달로 작동할 수 있습니다(QuadroXNUMX는 B 면허로만 운전할 수 있는 차량임). 앞 브레이크만 오른쪽 레버로 활성화됩니다.

엔진 단일 실린더 Euro3 350cc 4 행정, 4 밸브, 수냉식, 30 마력 개발 가능. 7.500g/min에서 최대 24,5Nm 및 최대 5.000g/min. 라 변속기 - 더블 벨트 양쪽 뒷바퀴에서 예상대로 작동합니다. 안에 건조 중량 257kg, 탱크 용량 14 l.

패널4 12개의 보관함을 갖추고 있습니다. 작은 것 두 개와 큰 것 하나, 조수석 아래에 있습니다. 스마트폰을 충전할 수 있는 XNUMX볼트 소켓을 놓치지 마세요. 스위스 레드, 화이트 스노우, 티타늄 그레이, 로 블랙의 네 가지 색상을 사용할 수 있습니다.

Il 가격 10.490유로.

어떻게 지내세요?

종종 차갑고 과묵한 수치에서 사실로 이동합시다. 우선 그 말에 패널4데이터 시트를 보고 어떻게 생각할지 모르지만 결코 지루한 환경이 아닙니다. 결코 아니다.

스쿠터의 개념에 매우 근접한 가장 안전한 차량임에도 쿼드로4는 그것은 매우 재미있다.

또한 비조종사도 매우 쉽고 최대한 안전하게 중요한 뱅크 각도에 도달할 수 있습니다. 행거 초과 방지 45° 경사 (따라서 떨어지는 것은 거의 불가능합니다).

그립이 항상 매우 높기 때문에 턴 중간의 진흙이나 습기는 문제가 되지 않습니다. 요컨대, Quadro4를 타면 그네 위의 어린아이처럼 걱정 없이 머리핀 회전을 즐길 수 있습니다.

몇 킬로미터면 충분합니다.

그러나 그 감각은 즉시 나타나지 않습니다. 자동차의 역학을 완전히 이해하고 동화하려면 몇 마일을 운전해야 합니다.

처음에는 "제트 스키"를 운전하는 느낌을 받습니다. 반응이 매우 느리고 행동을 예상해야 하며 무게가 엄청나 보입니다.

어떤 의미에서는 다르게 운전해야 하는 차에 마음과 몸을 열기 위해서는 경험의 짐을 두 바퀴에 다시 설치해야 합니다. 방향의 가장 급격한 변화도 매우 간단하도록 체중을 사용하는 방법을 이해하는 것이 중요합니다. (처음에는 공상 과학 소설처럼 보임).

요컨대, 그것은 단지 연습의 문제입니다. 리드에 첫 타격 후 패널4 그것은 단지 좋을 것입니다.

이동 및 도시에서의 탁월한 편안함

안전성과 함께 가장 큰 장점은 편안함입니다. Quadro4는 착용 시에도 높은 편안함을 제공할 수 있습니다. 울퉁불퉁한 노면과 포장용 돌: 더블 리어 휠은 의심할 여지 없이 상당한 부가가치입니다(등이 고마워할 것입니다).

크기가 작기 때문에 자동차 사이, 교통 체증에서도 운전하기에 매우 좋습니다. 신호등에서 발을 바닥에 둘 필요가 없습니다. Quadro4는 완벽하게 균형을 유지합니다. (특히 브레이크에서 작업할 때).

관련하여 제동, 왼쪽 레버를 사용하면 최상의 결과를 보장합니다. 페달은 그다지 편안하지 않고 세게 눌러야 합니다. 마치 앞쪽에서만 작동하는 오른쪽 레버가 좋은 그립을 필요로 하는 것과 같습니다.

안타깝지만 그렇지 않다.ABS (앞바퀴를 막는 것이 매우 어렵더라도) 곧 도착할 것이라고 확신합니다.

원하는 경우 또 다른 부정적인 점은 우려됩니다. 안장 아래 칸, 작다(중형 풀페이스 수용): 뒷바퀴, 서스펜션 시스템, 엔진이 필연적으로 꽤 많은 공간을 차지했다.

그러나 일반적으로 이것은 "문제"가 아닙니다. 편리한 부착물을 사용하면 적재 용량을 크게 늘릴 수 있습니다.

30 HP는 모든 것을 천천히 수행하기에 충분합니다.

도심 외곽 패널4 엔진 출력에도 불구하고 농담은 그리 많지 않습니다. 가장 까다로운 사람은 30bhp 엔진에 만족하지 못할 수도 있지만 솔직히 더 많은 견인력이 필요하다고 느끼지 않았습니다.

그럴 수 있지만 Quadro4를 사용하면 서두르지 않고 거의 소비하지 않고 모든 것을 할 수 있습니다. 복합 사이클에서(고속도로, 시내, 시외, XNUMX, XNUMX) 우리의 소비량은 약 20km / l였습니다.. 또한 높은 안정성과 우수한 공기 역학적 보호 기능이 트랙에서 중요합니다.

궁극적으로 Quadro4는 다음을 찾는 사람들에게 이상적인 솔루션입니다. 스쿠터보다 더 편안하고 안전한 자동차 대체 차량.

헌 옷

재킷: Dainese Plaza D-드라이 재킷

바지: 스키니진 다이네즈 워시빌 슬림

장갑: Dainese Plaza D-드라이 장갑

업데이트: Dainese Street Biker D-WP 신발

카테고리: Nolan N40 Full

사진: 줄리아노 디 프랑코